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ノリヤマさん
2017年06月06日 公開中
純正装着のIRCからの交換です。6,400kmで、まだスリップサインが出てたわけではないのですが、年数経過してたので、安全の為に交換。銘柄をブリヂストンにしたのは、リヤタイヤに合わ...全部読む
2017年06月06日 公開中
純正装着のIRCが6,400kmでスリップサインも出てたので交換しました。メーカーごとに1種類づつのパターンがありましたが、極端な冒険をせずにブリヂストンにしました。よく知られたメ...全部読む
2016年10月15日 公開中
新車時から10,500km経過し、低回転で失火してる様子だったので交換しました。症状としては、マルチではなくツインのような不等爆発で、吹けが鈍く、アフターバンという症状。一本づつ原...全部読む
2015年11月04日 公開中
定番のフルパワー化をして、マフラー交換してる方の最終パーツだと思います。TSRのスパークアドバンスローターを同時装着で、価格なりの効果を実感できると思います。アクセルに対して気持ち...全部読む
2015年11月04日 公開中
輸出用ファンネルと配線の細工済み、エアクリの加工とスリップオンマフラーでは若干違和感があった為、最終手段として手をつけました。TSRのエアインテークファンネルと同時に装着しての感想...全部読む