ゴリフさんのインプレッション

帽体が細くアゴが高めで、極めて美しい。細い割に中が広く、LでもグラムスターのXLと同じくらいのサイズ感で、しかもものすごく軽い。族ヘルはシールドを留めるホックが異様に固いものが多い...全部読む

STARⅡのリペア用ピボットキットの仕様が変わり全く使い物にならなくなってしまったため、とりいそぎXLサイズの頭で入りそうな族ヘルを探していたらこれが出ていた。（同社100RのXL...全部読む

W650の社外ハンドルに取り付けた場合、ブルンブルンからプルプルになった感じ。終始手首がほんのりくすぐったい感じ。痛いよりましだが、長距離でこのくすぐったさが蓄積された時に人はどう...全部読む

モーターステージ製ブラスマフラー(63スラッシュ)の出口側に57㎜用がぴったり嵌まる。58㎜用だとたぶん入らない。ド直管に入れて、体感は昔のW3と同じかちょい静かくらいの音量になっ...全部読む

純正を2回り短くしてちょっと尖らせた感じですが、パッと見純正に見えるくらい自然な形をしています。樹脂の色もカウルの色と全く同じちょっとぼやけた感じの黒で、純正以上に車体に溶け込んで...全部読む

KLX125、Dトラ125の純正は造りがあまりに酷いためこれに換えるのが定番ですが、Sサイズでも外径が純正より一回り大きくてリアサスのリンクに干渉してしまい、5mmくらい内側のカド...全部読む

最近ヤフオ〇やアマゾ〇でよく見かけるダサい安物ミラーが、なんとWebikeさんでも購入可能。中途半端にひょろ長い不細工なフォルム、ちゃっちいテカテカのメッキ、防錆処理のつもりなのか...全部読む

サイドバッグが微妙にウインカーに当たってうっとおしいが、かといってテールランプの横にウインカーが生えている輸出用のテールランプブラケットはかっこ悪いので、見た目を気にしながら使い勝...全部読む

ポリス・プロこと「プロ　アドバンス」に非常によく似ているが、手首が若干長い上位モデル。ややタイトなサイズ感や生地のペラペラ感、内側の縫い目のゴワゴワ感はプロアドバンスと同じだが、な...全部読む

サイズ感が冬用の厚手ポリスよりもかなりタイトで、縫い目の内側の生地が飛び出してゴワついているので長時間使うと爪と肉の間に挟まって痛そうだが、細かいことをいちいち気にしてはいけない珍...全部読む

位置決めの難しいことで有名な旭風防の取付金具の代わりに使用。締め込んでも左右がズレないため、高さと開度だけ揃えれば簡単にセンターが出せる。旭風防のステーは標準の取付金具で強く締める...全部読む

サーキットで、上向きにしたサーキュレーターにヘルメットを乗せて乾かしている人がいて自分も家で真似しようと思ったら怒られましたのでこの商品を購入しました。音はかなり静かめの湯沸かしポ...全部読む

サラサラで手触りが気持ちいいですが、ちょっと穴が大きめのようで、相当強く締めないとユルユルになります。

穴の位置が微妙にずれていて、言われなければわからない程度に左に寄ってしまうがこの程よい手作り感がいい味を出している。また純正よりも熱くなり、機械のぬくもりが感じられる。カバー裏の断...全部読む

マフラー交換後にエンストが多発するようになったため藁にもすがる思いでこれを入れてみたが、エンジンが温まってからのアイドリングがかなり安定し、エンストも今のところ再発していない。高い...全部読む

個体差なのか、シールドを開け閉めするうちに左に寄って隙間ができてしまい、風切り音がひどい。説明書どおりにベースから調整しても2，3回開閉すると元に戻ってしまう。ピンロックシートの乗...全部読む

純正の垂れ下がったかっこわるいテールランプが少し上に移動してかっこよく（普通っぽく）なるが、もう1〜2cmほど高さが欲しかった。昔から言われていた「テールランプ本体のボルトが飛び出...全部読む

パッと見はそんなに違いがわかりませんが、実際乗ってみると純正よりかなり絞りがきいていて、手首が楽になります。軽くなった割にはバーエンド無しでも微振動で手がくすぐったい程度でミラーが...全部読む

非常に精度が高く、液ガス不要で隙間なく簡単に組み上がります。仕上げも丁寧で、3万円台とは思えない品質です。デイトナのキャリアと併用する場合、サイレンサーのステーの左側の穴がキャリア...全部読む