ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁさんのインプレッション

DAEGはサイドスタンドのかかりが浅く私の場合はショート化もしています。砂地などでも安心して離れることが出来るため保険のつもりで取り付けました。接地面のプレートもステンレス製で厚み...全部読む

ライジング?は２台目の取り付けです。相変わらず取り付けはバルブ交換の出来る人ならば難なく取り付けられます。ライジング?からはハイビームにしても手前も明るく照らしてくれるため前の商品...全部読む

ＢＯＬＴの後ろ姿を少しでもカッコ良くしたくて取り付けました。取り付けたのはノーマルのストップランプを取り外さないタイプです。社外のＬＥＤストップランプは信頼性に欠けるためノーマルを...全部読む

DAEGに取り付けました。一度グリップヒーターを使ったことがあれば冬には絶対欲しくなります。エンド側を3種類に分割しているアイディアはありそうでなかった商品です。ただしDAEGはそ...全部読む

BOLT用に新しく発売されたライジング?を取り付けました。BOLTは取り付けもあっという間でした。明るさもBOLTと相性がいいのかかなり明るくなりました。ハイローの切り替えもきっち...全部読む

さすがワイズギアといった感じです。しっかりとガードしてさりげなくアピールしています。取り付けがステップ取り付け位置のボルトを外すので若干　面倒です。

新しいタイプのKタイプを半信半疑で組んでみました。結果から言いますとマスター交換しなくてもいいぐらいdaegのクラッチが軽くなりました。加工なしでポン付けOKです。daegのクラッ...全部読む

ボリューム感を出したくて購入しました。ウエットカーボンになります。取り付けは簡単ですが純正ボルトを入れ替える必要があります。ファッション性の高い製品です。個体によっては若干ズレるこ...全部読む

DAEGのフロント周りにボリューム感を出したくて購入しました。カーボン製を購入しました。カーボンはウエットカーボンです。基本ボルトオンですが若干個体によってはズレてしまうかもしれま...全部読む

性能に全く私のような素人には分からないパーツです。作りはよく出来ており見た目はワンポイントとして良いかもしれません。

SMH10より安価なSMH5を購入しました。SMH10のような複数同時通話は出来ませんが，スマホと連携し音楽，電話，４人までの通話が出来るので十分です。操作方法もよく考えられていま...全部読む

純正のエンジンガードを取り付けているため実際この商品のみでガードはしませんがカスタム感が出ればと思い購入しました。１万円ほど安く出来れば大満足なのですが，かなり割高感は否めません。...全部読む

マフラー交換した新型アドレス110用に少し軽めの10.5グラムにセットしたところ加速性と伸びのバランスがベストマッチしました。ちなみに前回は8グラムで大失敗でした。耐久性は実績から...全部読む

アドレス110用のコーンオーバルマフラーです。マフラー交換にありがちな中低速がスカスカになることも無く非常にスムーズです。トルクの落ち込みも感じませんでした。音量も程よくノーマルマ...全部読む

フロントフォークをオーリンズに交換したためノーマルからのロングへの交換になりました。今思えばダイレクトではなくトライピースにしておけば良かったと後悔しています。ちょうどハンドルをセ...全部読む

ハンドルをセットバックにしているためノーマルホースではフロントフォークのプリロード調整アジャスターとクリアランスがなくなりスパナでしか調整できなかったため5センチメートルロングに変...全部読む

DAEGのノーマルスタンドは前から少し立ちすぎではと感じており前からショートスタンドを検討していました。おそらく純正のZRX1200R用のサイドスタンドを数センチメートルカットした...全部読む

DAEGのリアブレーキホースの定期交換のため購入しましたがステンレスの方が耐久性があるためおすすめです。バックステップを交換していますがスタンダードポジションのためノーマル長でも大...全部読む

フロントフォークをオーリンズに変更したので欲しくなりました。さらに格好良くなります。チタンを撰びましたがもう少し焼け色が付いていてもいいかなと思いました。あとフロントフォークに取り...全部読む

DAEG用に念願のオーリンズフロントフォークに交換しました。迷った末、ブラックにしてみましたがこれが正解でした。価格はこちらの方が高いですが、車体との色バランスはいいかんじです。見...全部読む