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hide_2ndさん
2017年09月09日 公開中
XT購入したときに、アレ?最近のヤマハ車はフォークガードがオン車でも付いていたのに、と思って変わりになるものを探していたら見つけました。ミニモト用?、値段も安いし買ってみたところ全...全部読む
2017年05月21日 公開中
オイル交換時に取り替えますが、まぁ不足もないし感激するところもない(笑)しかしこの何も起こらない事が重要ですね。安心して交換していけます。
2017年05月21日 公開中
今年も春季メンテとしてR4を入れてみました。昨年から使っていますが、特に不満は出ていません。むしろ値段的にはお得感が強く、以前に使ったオイルより粘性が低いのか上り坂での回転が軽いで...全部読む
2017年05月21日 公開中
1万kmを超えたDトラのプラグをイリジウムに交換しました。交換後280kmほど走行した感想です。まず始動性は前とさほど変わりませんが、失火が減ったようです。加速時には特に感じません...全部読む
2016年06月05日 公開中
某所で2014年モデルの在庫を購入しました。 2015年モデルとの違いはググって下さい。(気にするほどの差でも無さそう。。)今まで昭栄やアライしか使った事がありませんでしたので、初...全部読む
2016年06月05日 公開中
純正装着のTT900GPを7000kmほどで前後ともタイヤ交換しました。写真の左が交換前、右は交換後ですが、選べるタイヤは無いので代わり映えしないです。ただ純正はタイ製だったような...全部読む
2016年05月03日 公開中
プロテクターを取り付けるためにアーマーハンドガードを取り付けました。ハンドルがハーディー・ロードバーという事もあり、ハンドル幅(700mm)が足りるかな?という不安を持ちながら合わ...全部読む
2016年05月03日 公開中
オイルを純正R4に交換する際にオイルフィルターも交換しました。特にコダワリなく値段の安いものを選んだだけです。形状も取り付けも他と差はありませんし、Dトラはエンジン横にオイルフィル...全部読む
2016年05月03日 公開中
KSRから使い続けて来た牙強から純正R4に変えてみました。 特に牙強に不満は無かったです。R4を注いだ時の印象は粘性が無さそうでフリクションが少ないのかなと、その分の劣化具合はまだ...全部読む
2016年05月03日 公開中
KSRから使い続けていたプログリップ・スタンダードラバー(5年使用)が少々草臥れて来たので本製品に交換しました。二重構造のためかスタンダードより装着には手古摺りましたが、握った感触...全部読む
2014年08月16日 公開中
KSRから引き続き使用していたLEDテールランプが破損し始めたので、こちらの商品に交換しました。 元のナンバーホルダーに穴空けするのが面倒なだけで、配線無加工で取り付け終了です。前...全部読む
2013年06月18日 公開中
このマフラー、値段からは思えない高品質な作りです。ダウンタイプのエキパイではないので取り付けの面倒はありますが、極力ストレートで長さを確保した設計は、メータ読み2km/h位の速度ア...全部読む
2013年06月18日 公開中
お手軽交換でイメージチェンジが図れます。やはりクリア・ウィンカーレンズは高級感がありますね。作業も簡単ですし、電球もついていますので、ドライバ一本でさくっと5分あれば完了でしょう。...全部読む
2013年06月18日 公開中
純正のスロットルチューブを再利用することを検討しましたが、接着が強力であえなく断念。でオープンタイプのゼータを購入しました。形状も純正サイズを寸分変わらず、色も黒でしたので、SWボ...全部読む
2012年05月21日 公開中
KSR110へデジタルメータACE-3803を取り付けました。 液晶の文字が大きいので走行中の視認性は抜群です。 若干インジケータのランプの輝度が足りない事はありますが、左右のウィ...全部読む
2012年05月21日 公開中
KSR110のカワサキ純正OILからMOTUL5100に変えてみました。黄色いOILを注ぎ込むと、シフトフィーリングが軽く柔らかくなるのが体感できました。エンジンの回転をあげても今...全部読む
2012年05月07日 公開中
トップギアでのトルク不足が気になっていたので、Fスプロケを14丁に落としてみました。 結果、トップギア(4速)での登坂能力も上がりましたが、伸びもあって良くなりました。 ノーマルエ...全部読む
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