valeさんのインプレッション

インプレを読んでいると、ドレミタンクの場合には干渉すると書かれていたので心配していましたが、どうやら他の車種に対してのインプレだったようで、問題ありませんでした。取り付けはフォーク...全部読む

低めのハンドルが好みなのですか、あまり低すぎるのもタンクとスイッチのクリアランスがなくなり困りもの。スチールを選びましたが、価格も安くポジションも自分好み。

以前は、メッキのカワサキ版を付けていましたが、ブラケットを黒にしたのに伴い、変更しました。純正のライト光軸調整を取り外さないと、ブラケットを完全に隠すことは出来ません。文字を自分で...全部読む

組み立てが必要ですが、大した手間ではありません。しかし、取り付けステー無しも選択出来て、値段を下げてもらえるとありがたいです。

交換しました。カバーの前後がわかりやすいということと、価格的に安いというのが選定の理由です。元々、バイクカバーに過度の要求はしていないため、特に不満はありません。サイズ的にもゼファ...全部読む

ボルトの出代が5mm程度しか無いため、せめてあと5mm長いボルトを付属して欲しいと思います。リアショックの上部マウント固定用として使用しましたので、大きなトルクは掛からないのはわか...全部読む

スモークレッドレンズからの交換です。レンズ単品が欲しかったため安く購入出来て良かったです。品質については、可もなく不可も無しといったところです。

樹脂製プラグは、くるぶしでフレームを押さえる乗り方をすると、すぐに色がはがれてしまいます。ずっと外していたのですが、車体の大半を黒いパーツとしているため、ワンポイントにシルバーのパ...全部読む

以前から購入するかどうか悩んでいましたが、今回思い切りました。取り付けに当たり、タンク後部にブラケットを取り付ける必要がありますが、説明書の内容があまりにもお粗末。写真も小さく、ほ...全部読む

ホールタイプとしたので、リアはスリットタイプにしてみました。ブレンボ新カニ2ポッドΦ32と合わせて装着していますが、後ろから見た姿には満足しています。結構リアを多用する乗り方をしま...全部読む

六角レンチが17ミリというサイズで、通常使用しないサイズであったため、今回新たに購入しました。また、レンチの掛かりが浅いため、注意して作業しないと差し込み部をなめてしまいます。（恥...全部読む

少し高かったので、他社チェーンで我慢していました。今回取り付けてみて、見た目は最高です。まだ100キロほどしか走行していませんので、耐久性は未知数ですが、押し歩きをした感じでは、抵...全部読む

530スプロケを購入しました。派手すぎないシャンパンゴールドとスリーDのブラックとのコントラストは素晴らしい組み合わせです。前回は、ノーマルホイルにゼファー1100用を取り付けて1...全部読む

温度的に問題があるとのインプレもありましたが、試しに半ツヤで塗ってみました。結果的には550度の耐熱では、あっさり塗装がはがれてしまいました。艶消しで塗装し直します。サイレンサー部...全部読む

星5つです。ゼファー1100にタイプ3ハイスロを付けています。これまでは、直径40ミリとしていましたが、ゼファー1100特有の2500回転付近のトルクの谷近辺ではレスポンスが悪く、...全部読む

わかってはいましたが、18インチにも取り付け穴加工で対応出来ると思い、購入。結果的に、タイヤとのクリアランスが確保出来ず、アルミ板のプレートを介して取り付けしました。製品自体は非常...全部読む

激しく転倒して曲がってしまいましたが、強度はアルミとは比較になりません。もう少し低い方が好みですが、ゆったりしたポジションが好きな人にはちょうどいいでしょう。

事前に試着ができなかったため、サイズが合うのか心配でしたが、ウェストには問題なし。(アジャストベルトで調整可能)股下がかなり長いので、ブーツを履いても裾をひきずってしまう人は多いの...全部読む

ヘリテイジと悩んだ末に、D社と同じデザインの三本スポークモデルに決定。結果的には満足しています。細かな部分では、説明書がお粗末。いくら、取り付けは素人では行うなとの但し書きを書こう...全部読む

ブレンボに元々付属しているパッドピンが鉄製で錆びやすそうなので、そうなるまでに交換しました。少し直径が細いためか、かちこまなくてもすんなり付きます。念のため、抜け止めにRピンをワイ...全部読む