くまさんのインプレッション

ナンバーがグニャグニャになるのが嫌で、登録後はすぐにナンバープレートベースは取り付けています。これまで、いろいろな商品を試してきましたが、重さが気になるもの、テールランプに干渉して...全部読む

リアショック交換後、フロントの貧弱さをより顕著に感じるようになり、また、ダストシールの硬化・ヒビ割れ、グリス漏れもひどかったので、オーバーホールついでに強化スプリングを導入してみま...全部読む

純正の不安定で頼りないスイングアームから安定性を求めて交換しました。10インチのホイールを入れる予定もないので、あまり長すぎない適度な長さである4cmロングにしました。取付精度は問...全部読む

純正は不安定で頼りないショックでしたので、スイングアームの交換に合わせて、リアショックも交換しました。モンキー用は他社からも多数出ていますが、また不満が出て買いなおすのも手間ですの...全部読む

ゴリラ純正ハンドルに、全長226mmの長さでクランプするとちょうど位です。カラーリングが豊富でクランプと別売なので、クランプとバーの色をあえて別々に合せようかと思いましたが、考える...全部読む

6vバッテリーは高い。大して価格差がなかったので、こちらのキットを購入しました。12v化すると確かに明るいですね。特にウインカーがハッキリしたのが良かったです。作業自体は説明書が付...全部読む

もともとのホーンがサビサビだったので、6V→12V化に合わせて交換しました。形状は同じなのでそのままポンでOK。ドレスアップにも良いと思います。

モンキー/ゴリラの定番キャブなので、少しネットを漁れば、先人たちの導入例が多数。セッティング地獄に陥ることもないかと思い、購入しました。他社からもPC20は出ていますが、ボアアップ...全部読む

ゴリラ/モンキーの純正タイヤから交換しました。街中では、TT100　が多いように感じますし、クラシカルなパターンも好みでしたのでこちらを選びました。価格も安くて良いですね。他の方も...全部読む

キタコのPC20で、ビッグキャブキットとライトキャブキットを間違えて注文してしまったため、こちらだけ別途単品購入しました。少しお高いような気もしますが、新品ならこんなものでしょう。...全部読む

純正がだいぶくたびれてましたので、スイングアームの交換に合わせて交換しました。純正とほぼ同じような見た目ですが、わざわざ純正品番を調べてイチから注文するよりも、はるかに手っ取り早い...全部読む

だいぶサビやくすみがありましたので、スイングアーム・リアサスの交換に合わせて交換しました。ホムセン等で合いそうなものをイチから揃えても良かったのですが、こちらを注文したほうがはるか...全部読む

ドライバーを使わずにアイドリング調整ができますので、キャブセッティングの際にはかなり楽になります。また、個体差かもしれませんが、手持ちのキャブではちょっとガタがあるような気もします...全部読む

用品店での、SP忠男のイベントにて購入・取付してもらいました。純正サイレンサーとの組み合わせなのでサウンドは全く変わらず。交換後、試走してみると、プラシーボではなく、明らかに加速が...全部読む

交換はいたって簡単です。1.割りピンを真っ直ぐにして抜く2.シャフトを抜いて、ステップを外すあとは逆の手順で組み付けるだけです。※割りピンを割るのが一番手間がかかりました幅のない純...全部読む

J-Cruiseとも迷いましたが、軽さとシルエットの良さでJF4を選びました。これまで同社の、J-STREAM、J-FORCE3　と使用してきましたが、びっくりするくらい良くなって...全部読む

数年間使用し、だいぶくたびれたボックスからの買い替えです。日本・欧州では既に廃盤で、東南アジアでのみ継続販売されているE20Nの後継機種のようです。E20Nから容量が増えて、ひとま...全部読む

中古の 4d9 に最初から着いていました。巷に溢れているメーカー不明のアルミ製とは違う、ステンレス素材で、洗車時や雨でも安心です。BSCロゴもさりげなく、しっかり入っています。デザ...全部読む

メロースモークを同時購入しました。標準のクリアはそのまま予備に回しています。日中は眩し過ぎず、夜間でも暗すぎない。メロースモークのこの絶妙な感じが良いです。先代のヘルメットに着けて...全部読む

知人からのお下がりをいただきました。既に所有している、shoeiのホーネットDSとの比較です。かつて店頭で、上記2種を比較したときもどちらにするか迷いましたが、ツアークロス3もやは...全部読む