新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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Toshy2さん

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インプレッション(44件)

2023年01月13日 公開中

見えるのが良いですね!

評価 : 取付車種: PCX125

原付、オートバイ、車でそれぞれモードが切り替えられて、加圧する電流値も表示するので、とても良いです。急いでいない時には最弱で充電しながら一晩置いておけば、充電完了すると勝手に充電を...全部読む

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2018年03月24日 公開中

買ってよかった

評価 : 取付車種: TMAX530

【何が購入の決め手になりましたか?】デザインと質感が非常に良く、価格はそれなりでしたが、結局購入してしまいました。【実際に使用してみてどうでしたか?】運転中にも常に目に入る場所であ...全部読む

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2017年12月09日 公開中

TMAX530のハンドルマウントにはマストアイテムです

評価 : 取付車種: TMAX530

?【何が購入の決め手になりましたか?】TMAX530のミラーをカウルからハンドルマウントに変更したら、後ろがぜんぜん見えなかったため。?【実際に使用してみてどうでしたか?】後方視認...全部読む

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2017年12月09日 公開中

やはり日本製でないとね

評価 : 取付車種: TMAX530

?【何が購入の決め手になりましたか?】安い類似品が割れてしまったのでメーカー品を選択しました。?【実際に使用してみてどうでしたか?】しっかりしていて安心です。?【取付は難しかったで...全部読む

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2017年12月09日 公開中

かっこいいですね

評価 : 取付車種: TMAX530

?【何が購入の決め手になりましたか?】デザインが良いです。ナポレオンミラーブランドは若いころからお世話になってますが、クロス3はずいぶんとスマートな形で気に入りました。?【実際に使...全部読む

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2017年12月02日 公開中

ちょっと違ったかな

評価 : 取付車種: TMAX530

【何が購入の決め手になりましたか?】車種専用品だったこと。ネイキッドならいいですが、カウル付きになると、マスターなどが干渉することが多いですが、その心配がないのは助かります。【実際...全部読む

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2017年11月19日 公開中

とりあえずね

評価 : 取付車種: TMAX530

TMAX530のミラーをハンドルマウントにした際の穴を塞ぐのに使用してます。アルミ削り出しのかっこいいカバーも商品化されてますが、1万円以上するので躊躇しますが、ヤマハ純正で車種専...全部読む

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2017年11月11日 公開中

交換は結構大変でした

評価 : 取付車種: TMAX530

TMAX530ABS(5型)のバーハンドル化をするのに購入をしました。取り付けはハンドルブレースを車体から外さずに出来るとありましたが、ナットをかける事が出来るとは思えず、ハンドル...全部読む

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2017年10月15日 公開中

ハイパーシンタードとの違いがよく分からない

評価 : 取付車種: アドレスV125S

デイトナの赤パッド、ハイパーシンタードを使い、今回ゴールデンを試しました。赤パッドの強烈な制動力は捨てがたいのですが、ライフの短さとディスクの磨耗がストリートには向いていないかと思...全部読む

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2017年05月28日 公開中

スズキ車にはこれでしょう

評価 :

アドレスV125Sのキーホルダーにこれを選びました。シンプルなデザイン、革なので車体に傷をつけることもないので気に入ってます。リングだけで良いので、クリップの方はニッパで切り落とし...全部読む

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2017年05月01日 公開中

奥さんよりご好評いただきました

評価 : 取付車種: TMAX530

TMAX530でタンデムするのに、純正バックレストでは低いため、リアボックス+バックレストにしました。専用設計なので取り付けは簡単、綺麗にできました。もたれ心地が良いと奥さんのご好...全部読む

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2017年04月22日 公開中

純正キャリアとどっちがいいかが微妙

評価 : 取付車種: TMAX530

TMAX530にトップケースをつけるにはヤマハ純正かGIVIかの選択ができます。純正は高いですが、ケースを付けていない時もスタイル抜群ですが、この商品はケースをつけるためだけのもの...全部読む

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2016年12月28日 公開中

これはいいですよ

評価 :

バイクの盗難防止に純正のアラームも検討しましたが、価格が高くバッテリーへの負担も考えるといまいち購入する気になりませんでした。電池式のアラームで良いのを探していましたら、本製品を見...全部読む

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2016年08月18日 公開中

ちょうどいい?

評価 : 取付車種: アドレスV125S

通勤用のアドレスV125Sに使用。減速後の再加速時にほんのちょっとよくなったかな?という感じです。このほんのちょっとが通勤車にはいいんですよね。

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2016年08月18日 公開中

ちょっとだけおしゃれ?

評価 : 取付車種: アドレスV125S

アドレスV125Sにて使用。色が気に入って購入しました。締め付けトルクが純正より3N-m少なく、エンジンへの負担も少ないかと思います。ガスケットが補修用で出ているのもいいですね。

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2016年08月18日 公開中

ちょっと干渉しますね

評価 : 取付車種: アドレスV125S

フェンダーレス化していないのですが、セルモータに水がかかりまくるのが嫌で取り付けしました。取り付けに関してはレゾネータボッックスに少し干渉しますが、そのまま取り付けできました。走行...全部読む

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2016年08月14日 公開中

これは便利

評価 : 取付車種: アドレスV125S

アドレスV125Sに取り付けました。125Gに合わせて作ってある様で、少し加工は必要でしたが、うまく取り付けできました。スプリングが強くてえらい勢いで開きますが、他の方のインプレで...全部読む

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2015年06月10日 公開中

さりげなさすぎるかな?

評価 :

ウエーブと円形とで悩みましたが、あまり派手にすると盗難の心配もあったので、円形の方をチョイスしました。見た目はノーマルとほとんど変わらず、いい感じです。ブレーキの効きも格段に上がり...全部読む

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2015年06月10日 公開中

ドライもウエットも良い感じ

評価 :

数百円のブレーキパッドを使ったところ、ドライでは良いのですが、ウエットが全然効かない上に、鳴きもものすごかったので赤パッドにしました。制動力は期待通りで、ウエットでもコントロールし...全部読む

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2015年03月21日 公開中

旧YAMASIDA?

評価 :

アドレスV100のクラッチが滑り出したので交換しました。ノーマルスペックで良いのでPFP製を選択。新しいメーカーかと思い少し不安でしたが、届いた製品を見るとYAMASIDAブランド...全部読む

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