ZEEKさんのインプレッション

初のアライでしたので、アライのスモークシールドも初めての購入です。SHOEIの感覚でスモークを購入したのですが、思ったよりも色が濃くてSHOEIでいうところのダークスモーク並みの濃...全部読む

マスターの変更に伴い、それまで使用していたバンジョーでは角度に無理があったので購入しました。本来であれば45度~60度くらいの角度のものが欲しかったのですが、同じメーカー・同じ素材...全部読む

サーキット走行では威力を発揮します。純正フルードに比べて連続走行していてもブレーキタッチの変化が少なく、レバーが奥に入ってくることも減少しました。難点としてはこの容量では前後のフル...全部読む

CBR1000RR-08（USモデル）に取り付けました。さすがHONDAマイスターのTSRさんの商品。商品の制度・クオリティもすばらしく十分に納得が出来る仕上がりになっています。レ...全部読む

CBR1000RRに取り付けましたが、機能目的と言うよりは見た目のドレスアップ目的で取り付けました。機能面でお世話になることは避けたいと思っていますが、見た目のインパクトとしては十...全部読む

CBR1000RR（08）の純正ステップでは違和感を感じておりましたので、純正アクセサリーカタログにも掲載されているモリワキのバックステップを装着しました。ポジションは4つの中から...全部読む

他のバイクで使用していてお気に入りでしたのでCBR1000RRにもメタリカを装着しました。初期からガツンと効くパッドではありませんが、純正と比べるとその製動力の差は明らか。それでい...全部読む

ウエストバックよりもう少し容量が欲しくて購入しました。実際に使用してみての感想ですが、日帰りツーリングであれば容量で悩むことはないと思います。デザインも気に入っておりますが、割高感...全部読む

フィット感はかなり良いと感じました。値段設定も妥当だと感じますが、容量が少ないために携帯・財布・タバコ・ハンカチくらいで限界です。これより多く詰め込むとフィット感が犠牲になりますの...全部読む

ACRYPOINT（アクリポイント）のスクリーンをCBR1000RR（SC59）に取り付けました。CBR1000RRのようなSSの場合ノーマルスクリーンは低めの設定のため、もう少し...全部読む

2009モデルのGSX-1300R（ハヤブサ）にTri-Ovalサイクロン 2エンド スリップオンマフラー（チタンブルーカバー）を取り付けました。車検対応のためジェントルな音量です...全部読む

さすがのアクラポヴィッチ！2009モデルのGSX-1300R（ハヤブサ）に取り付けましたが、ノーマルとは明らかに異なるパワー感で音量／音質ともに最高です。e1仕様ですのでバッフル装...全部読む

08ハヤブサにDAYTONAのフェンダーレスキットを取り付けました。ノーマルの状態だとリア周りが重く感じられましたが、フェンダーレスにしたところ、見事にスッキリしました。フィッティ...全部読む

08ハヤブサにKファクトリーのラジエターコアガードを装着しました。かねてより虫やタイヤで跳ね上げる小石等によってラジエターコアが潰れて行くのが気になっており、少々高いと感じつつも装...全部読む

08ハヤブサにマジカルレーシングの「カーボントリムスクリーン」を装着しました。実はこの商品の前にMRAのスクリーン（レーシング）を装着しておりましたが、後にこちらの商品のデザインが...全部読む

MRAのレーシングタイプスクリーンを08ハヤブサに装着しました。純正のスクリーンが低かったために、高さのあるものを探してMRAのレーシングタイプを選択しましたが、高さという点では狙...全部読む

08ハヤブサにクレバーウルフの「タンクプロテクター　綾織」を取り付けました。狙いはジッパーやベルトの金具等によるタンクへの傷防止で取り付けましたが、それ以外の効果として見た目が最高...全部読む