くまなびさんのインプレッション

バッフル無しと比較し、多用する中速域で明らかにトルクアップしました。代わりに高回転の伸びは弱くなりました。音量は個人差があると思いますが・アイドリングは静かなので、住宅街での早朝暖...全部読む

赤アルマイトは紫外線退色の早さが欠点ですが装着１か月で目立つ劣化はありません。格安粗悪品は装着後すぐに急速退色しますからね…純正ボルトは「半ネジ」タイプなので、汎用ボ...全部読む

純正より一回り明るく・白くはなりますが劇的な変化ではなく、HIDには遠く及びません。しかし安価なHIDやLEDは、品質・耐久性・照度・光軸等に難があるのを身をもって熟知しており安心...全部読む

2014 Ninja1000 + Nojima製 S/O です。・~4、000rpm付近までのトルクが、明らかにアップ（峠にて ひとつ上のギアを使えるようになった）・純正に存在する...全部読む

通常時はタンクバッグを愛用しています。ですが早朝の出発時に着込んだ防寒具を昼間に脱いだり旅先でのお土産購入時 等ネットやロープを持参しておけば不意の荷物増にも対応できます。（シート...全部読む

キャリパーの分解清掃・O/H・揉み出し等を実施する際には欠かせない工具です。先端部のローレット（凹凸）加工が、ピストン裏側を傷つける可能性があるので自分は先端部をマスキングテープで...全部読む

サイレンサーバンドを止める箇所に使っています。過去に某オークションで出所不明な商品を購入した時は数回のツーリングでアルマイトが退色してしまいました。以降アルマイト製品は信頼できるメ...全部読む

ワインディングを走るのが好きですが、その程度の使用状況であれば、安心して使用できます。ラベルに「製造から3年を経過したものは使用しないで下さい。」とあります。自分は一年毎に交換して...全部読む

タンデムステップのステーを止める2本の金ボルトは M8×30mmその右下、フレーム部の金ボルトがM10×35mmです。やはり白地に赤、黒に金は相性バツグン！いい感じに映えます。 写...全部読む

有名メーカー、かつ日本製ゆえに安心です。隣国製 激安製品は、アルマイトの退色が激しく真夏のツーリングを1回しただけで、下地が見えたものもありました。注意は締め付けトルクでしょう。ア...全部読む

赤文字は直射日光下では読みにくいのですが、青文字だと読みやすいです。夜間の光量も強すぎず、弱すぎずと絶妙です。電源はエレクトロタップが同封されていたのですが、車両側の配線を傷つける...全部読む

氷点下で降雪の中、フェイスマスク着用の状態という最悪の状況下でも「一瞬薄っすらと曇り、すぐに消える」でした。期待に近い性能でした。気になる点は・泡立ちが多い・使用途中での保存がしに...全部読む

10、000kmで交換しました。純正より安価なのとRKはドライブチェーンメーカーなので、信頼して購入しました。特にすべりやうなり音はありません。追記：新品は幅22mm 使用限度19...全部読む

近隣のホームセンターにあるのは、四輪向けの大容量ばかりなので購入しました。本当はスクーター用なので、1L程度でも十分なのですが。

シャンパンゴールド系の淡い金色です。ステンレス製ですので、高トルク・高負荷がかかる箇所でも大丈夫です。その分、重量は純正ボルトと同等です。安価なドレスアップに適していますね。

鮮やかな赤というより、濃い赤です。アルマイトは紫外線による退色が宿命なので逆に濃い赤のほうが耐性が高いと思われます。またアルミ製ですので、ステンレス製より軽量ですが高トルク・高負荷...全部読む

外装の多くの箇所に使えます。気をつける点は…スプレー式なので、不要箇所に飛散しないようにヘルメットにも使えますが、塗布直後は滑るので落としそうにそのヘルメットへの塗布は、屋内床上で...全部読む

海賊版の文字は違和感を感じることが多いですが純正は間違いありませんね。さすがの品質です。貼る際は、気泡が入らないよう丁寧な作業が重要です。

2013 国内仕様 シグナスX-SRに装着しました。表面積が大きくなりステンレスメッシュゆえに、清掃＋再利用が可能です。台湾製のようですが、品質は十分です。吸気音が少々大きくなり、...全部読む

装着は2014年型Ninja1000に社外レバーが付いている状態です。自分はBレバーが遠めが好みなので、写真のようにギリギリです。（現在はレバー位置を1段階手前にして改善済み）高速...全部読む