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NINJA BAKAさん

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NINJA BAKAさんのよく行くエリア

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日記 0158698 (前週+727)
Myバイク 0011219 (前週+2)
インプレッション 0003943 (前週+67)

ガソリン注入 2024年04月21日

ガレージライフ・トランポ

これが純正燃料コック、アッセンブリーです。白い編み目の部分がフィルタスクリーンといって、タンク内のガソリンを濾過して吸い取る部分です。フィルタスクリーンの上部に黒い筋!ここがコックONの最下限値です。 ...続きを読む

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さて、分解 2024年04月17日

ガレージライフ・トランポ

さて、タンクを車体から下ろします。走行後に機関始動しようとすると、なかなか爆発しなかったから、プラグのチェックをしてみます。 ?なんでだ?全数ドライな煤付。低開度も中開度も高開度も。どの開度でも煤!燃 ...続きを読む

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Myバイク更新情報

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今乗っているバイク

必勝エンジン KAWASAKI GPZ900R 1992 年式 (972 cc)
2024年04月24日
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今乗っているバイク

三女の愛機 YAMAHA MT-25 2016 年式 (250 cc)
2023年07月02日
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今乗っているバイク

美しきW KAWASAKI W650 2008 年式 (650 cc)
2023年05月21日
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昔乗っていたバイク

ZX-4 KAWASAKI ZX-4 1988 年式 (398 cc)
2017年09月21日
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インプレッション更新情報

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2024年04月11日 公開中

両端が平らであることの恩恵

評価 : 取付車種: KAWASAKI GPZ900R

GPZ900Rのクラッチレリーズピストンを純正のものから、若干ピストン径が大きなZZ−R1400用に交換すると発生する問題です。ZZ−R1400クラッリレリ...全部読む

2024年02月16日 公開中

一本もので低フリクション

評価 : 取付車種: KAWASAKI GPZ900R

昨年亡くなられたまめしばさんの思いを具現化しているアクセルワイヤー。途中に中継ポイントを設けず、インナーの材質に拘り、低フリクションを実現した逸品。何もせずとも軽く動くワイヤーでし...全部読む

2023年04月05日 公開中

10年で変わるもんだなぁ。

評価 : 取付車種: KAWASAKI GPZ900R

10年前に購入したACTIVE製サイドスタンドにはストッパーが付いていませんでした。それが調製可能なストッパー付きになるは、角度も寝過ぎない丁度良い角度になってるし。これでもう安心...全部読む

2023年04月05日 公開中

これはスゴイ!

評価 : 取付車種: KAWASAKI GPZ900R

我が愛機は、吸入効率を上げているため遅角を選んだ方がいいみたい。だが、標準状態がどんなものか知りたかったから、標準状態で180kmほどを走りました。スローが全然ダメ。燃調が濃い。こ...全部読む

2023年04月05日 公開中

弾力と高効率な電気伝導力

評価 : 取付車種: KAWASAKI GPZ900R

ASウオタニSPⅡを取付けるにあたり、ケーブルも新しくする必要があったため、迷わずにNGKのパワーケーブルを選定。この弾力は、時間が経っても変わらないと思います。変わったらまた報告...全部読む