ひよよさんのインプレッション

MC28に使用まずポン付けはできません。加工精度が悪く角が立ってるので引っ掛かりそのままじゃ入らない。リューターとやすりを使いなんとか入れました。某メーカーさんの奴は純正を削ってる...全部読む

1年ぐらいで根本から断線したので再度購入安いのが良いですね。でも配線を曲げて使うので根本の配線の被覆が割れて電線が露出し振動で断線。今回は曲げてから硬めに固まる液ガスを使い固定２年...全部読む

４％とうたってるけど、それ以上の硬さだと思う。ベリアル２，５％ＵＰも相当適当で硬すぎだったけど。これも似たような物。ベアリングスライダーとの相性を考えて試しに付けてみたけど自分の想...全部読む

純正のディスクを曲げてしまったため購入純正も現在で11000円ほどしますので、社外のウェーブディスクで安物ではない物を探しててコレにしました。見た目が派手過ぎないので、これぐらいが...全部読む

いろいろなパッドを試してこれに行きつきました。ブレーキレバーを握った瞬間の制動力の立ち上がり。強くにぎっても突然ロックするほどの効きすぎにはならず。思った通りの効きが体感できました...全部読む

PE24キャブのジェットニードルに使用しようとしたら、硬くて入らない。無理やり入れるもクリップが斜めになりながら入っていく結果、使用を中止して元のクリップを使いました。厚みが違うよ...全部読む

NSR80にHRCラジエターに換装取り付けにはラジエターを固定したままだとフィンを痛める可能性が高いと思います。固定のネジを外してから作業シュラウドの固定には付属の結束バンド4本に...全部読む

セット物が多くありますが、やっぱり純正の安心感は最高ですね。PE24キャブに使用セット物から必要なサイズが無く単品で購入しかし、サイドの京浜マークと数字の刻印がかなり適当で読み取れ...全部読む

NSR80でPE24キャブOILポンプ有りでの使用残念ながらポン付けは無理でした。リードバルブ部が開口部に当たるのでリューターで拡大OILポンプ部は問題なし。残念ながらPE２４キャ...全部読む

レース用なので公道向きじゃない。でも、必要なのでタンクと同時に購入。ONとOFFしか無いのでガスケツが気になる。別のコックが無いか探してみたいと思います。（社外のパチものとかｗ）

そろそろこんなパーツも必要になってきます。こいつの良いところは鍵ナンバー気にしなくて良いこと。でも、鍵穴は形状が違う？自分の場合９３年式ＮＳＲ５０の鍵で開きましたが。一緒に買ったヘ...全部読む

NSR50のフレームにポン付け！９３年のNSR50を乗り続けてますが大雪でガレージの下敷きになりタンクが凹こんでしまったのでパテ盛って板金しようと思いましたが、思い切って購入。形状...全部読む

ＰＣＸ１５０に使用ＰＣＸ用と謳ってる物が売り切れだったので同サイズのこちらを購入サイズ、形状、重さ。ともに問題無く使用できました。写真は左 純正 真ん中 PCX用 右 アドレス用角...全部読む

配線を根元から90度曲げて使って、約半年。ディスプレイの温度が上がったり下がったりするようになり。最後は表示されなくなりました。調べたところ、センサー根元の配線の被覆がパックリ割れ...全部読む

表は、かなり綺麗です。（ベルトが当たる面）しかし、裏はとてもじゃないがそのまま使うには酷い状態。ウェイトローラーが当たる面がザラザラ。スライドピースが当たる柱もザラザラ。このまま使...全部読む

エンブレが軽減して乗りやすくなります。通常のバルブと違って、リードバルブ式なので閉じる方向での固着の心配がないので選びました。しかし、1年もしないうちに、バルブ部分に使われてるゴム...全部読む

昔ネットで自作してる人のを見て、自分で作るしかないか？とか車用を流用しようか？と考えてて数年。まさかポン付けできる物がお店で買えるようになるとは。お値段もお手ごろ。取り付けも簡単。...全部読む

PCX150に使用試しに3ヶ月ノーメンテで使ってみました。走行距離は約1500キロ写真の通り一部分が軽く削れた程度。これぐらいなら、まだまだ使えますね。コストパフォーマンス高し（こ...全部読む

PCX150の油温計として使用。見た目と本体の大きさ薄さと設置の自由度が高く使いやすい。ただし、本体から配線が2本出てるのはいただけない。設置した際の取り回しが、少し面倒です。そし...全部読む

変速タイミングがなかなか安定せず困っていました。そこでスライドシステムの投入です。以前スーパーDIOでも使ったことがありましたが、パワーがそんなに無く必要性を感じなかったのでお蔵入...全部読む