Kawasaki_Riderさんのインプレッション

5Lモンキーのイメージチェンジのため、フロントフォークスプリング交換に合わせてブーツを取り付けしました。スプリング交換のついででしたので取り付けは簡単でしたが、この部品だけの為にフ...全部読む

当初G-Craftの前3.5J後4.0Jのセットを使ってましたが、フロントの3.5Jでは物足りなくなり、純正フロントフォークに使用できる最大サイズの4.0Jに変更しました。ホイール...全部読む

G-Craftシャコタンオーダーシート用に購入しました。写真はシルバーになっていますが、実物はブラックアルマイトです。シルバー希望の方は注意して下さい。（メーカーの説明にも色は説明...全部読む

ブレーキアームジョイントと一緒に購入しました。純正は手だと回し難いですが、この部品に交換してからは調整が楽になりました。カラーも選べてアームジョイントと組み合わせるとプチカスタムが...全部読む

足周りをカスタムすると、純正の部品がなんとも見窄らしく見えて、ポイントを利用して購入しました。目立つとこではないですが、交換するとワンポイントととしてやはり満足しますね。細部までこ...全部読む

リアタイヤのワイド化によるクリアランス調整に購入しました。はじめはG-craftの4mmオフセットスペーサを使ってましたが、スイングアーム交換によりサスペンションボルトとの隙が極小...全部読む

ノーマルルックを保つために6cmロングを購入しました。幅はリアのホイールがG-craftの4.0Jなので、ワイドと迷いましたが、絶妙なクリアランスで仕上げたくてスタンダードにしまし...全部読む

50cc専用品となってますが、88ccボアアップエンジンに使用しています。JMCA適合品なのでアイドリングは非常に静かですが、回転数が上がるにつれて音量は大きくなりますがキレの良い...全部読む

純正スタンドを使用していましたが、スイングアームの延長やリアサスペンション交換、タイヤ交換でわずかに車両高さが変化し、車体が倒れすぎたり起き過ぎたりしてました。一度純正より少しショ...全部読む

アクスル周りを一新したときに、チェーンアジャスターも交換しました。チェーンアジャスターはいろんなメーカーから出ていますが今回はブランドで決めました。カラーも選べますが、あまり目立た...全部読む

モンキーの前後アクスルシャフトを純正新品に交換したので、それに合わせてこちらを購入しました。アクスルシャフトとワッシャ、ナットのセットで安く売っている部品もありますが、安心を優先に...全部読む

モンキーの外装ドレスアップに買いました。チェーンカバーに使用していますが、24Kは表面処理が良く、品質も良くとても目立ちます。首下長さも細かく種類が選べて必要な長さを必要な数購入で...全部読む

ゴールドでまとめたいところ用に買いました。SUSの24Kメッキですので品質はとても良いです。2個で1袋で割高感はありますが、沢山入っていても使い切れないと勿体ないので、24K品はこ...全部読む

5cmロングスイングアームに変えたのでフェンダーも移設が必要になりこちらを買いました。部品自体は簡単な形状ですが、フレームの取り付け穴ピッチがピッタリすぎてボルトが入らず、穴を拡大...全部読む

シルバーで目立たせたくないところへ使用するために買いました。ホームセンターでブラックのナットは売ってますが何度も取り外したりしているとナット角の塗装が剥がれてとても汚くなります。ブ...全部読む

車両カスタムに合わせて、純正ナットからカラーチェンジしました。商品写真はシルバーですが24Kゴールドも選べますので私はゴールドを選びました。24Kメッキですので表面品質は良く、キズ...全部読む

ガレージの収納用に買いました。主に部品や部品の空き箱を入れてます。値段的に20Lと迷いましたが大は小を兼ねるということで50Lにしました。まずデザインはカッコいいですし、蓋には簡易...全部読む

中華製バッテリーから交換しました。GSユアサや古河と迷いましたが値段でこちらを選びました。無名のバッテリーだとあまり安いと品質や耐久性に不安もありますし、長年のバイク生活では分かっ...全部読む