ギャットさんのインプレッション

一見すると貧弱そうに見える４点のラバーアームですが、かなりガッチリ固定してくれます。過去に○イ○ナのマウントを使用していましたとき、段差を乗り越えたときの衝撃でスマホがすっ飛んでい...全部読む

冬用グローブ+グリップヒーターで頑張ってきましたが、あまり温まらない上に手の甲は風で冷えてしまって結局、手が凍えてしまうので思い切って購入しました。保温性は素の状態でも高く、15℃...全部読む

チェーンの油汚れに悩まされ購入。一般的なチェーンクリーナーは乾くのが遅く拭き取り作業が大変でしたが、シューっと吹きかければボタボタと汚れが落ちていきます。乾ききる前にウェスで拭き取...全部読む

メーカー純正だけあって精度はしっかりしていて、脱落する心配もないです。45Lの大容量にも関わらず、低い形状で後方視界の妨げを極力軽減しています。難点としては重いこと。空荷の状態でも...全部読む

愛車の標準タイヤはブロックパターンタイヤですが、オフロードに行くつもりはないので交換時に選択しました。乗り味は滑らかで安定している、悪く言えば遜色なさすぎて存在感がないといった感じ...全部読む

安全性を考慮すればフルフェイス派ですが、近年の温暖化に音を上げてジェットヘルメットを購入しました。ベンチレーションを謳い文句にしていますが、インテークを全開にするとかなり風が入って...全部読む

峠でニーグリップできるようにという目的で購入しました。オリジナルのボルトを抜いて、入れ替えるだけなので取り付けは簡単です。質感もきれいで安物感がないです。で、肝心の使用法なのですが...全部読む

本体の穴とスイングアームの穴の位置が微妙にずれていて、加工しないと取り付けできません。また、フェンダーがタイヤの形状に沿って立ち上がる箇所からスイングアームの基部に向かう領域が全て...全部読む

愛車の標準タイヤです。パッと見オフロードを走れそうですが、踏み固められたドライな砂利道が限度。ブロックタイヤではありますが溝が浅くて細いので、ソフトな土が積もった路面、ましてやマッ...全部読む

中古で車体を買ったときに前のオーナーがつけていたのを、スマホホルダー用としてそのまま使わせてもらっています。ハンドルバーに直接クランプすると傷がついて嫌なのと、視線を落とす必要があ...全部読む

泥はね軽減目的というより、純正フェンダーが小さくて存在感がないため、見た目重視で取り付けました。カーボンカラーもありましたが、テカテカしすぎて好きになれなかったのでマットブラックを...全部読む

愛車の標準タイヤがDunlopのD214で悪い製品ではないのですが、ツアラー寄りのディメンションの車体との組み合わせだと、ハンドリングが少々ゆったりしすぎだったので、溝が減ってきた...全部読む

写真がそっけないので油断しましたが、実物を見るとかなり大きくごんぶとなロックです。これを見たら盗もうと思う窃盗団は少ないと思います。鍵穴カバーがついているのもありがたいです。一方で...全部読む

[品質・質感]着用感と同一。[性能・機能]ゴアテックスというだけあって防風性はそこそこあります。ただ真冬の冷気はさすがに遮断しきれないので、12〜3月前後は高性能なインナーを着るか...全部読む

YoutubeのMotobasicの紹介動画で存在を知り、リーンの荷重移動中の安定性向上を期待して購入しました。発送から2週間くらいで戻ってきました。表皮の貼り付けに関しては他の方...全部読む

ハードサイドケースの重さと張り出しに悩み、なおかつ容量を活かせていなかったため、ソフトサイドバッグに路線変更しました。GoldwinイチオシのXベルトですが、通常前後で分離されるこ...全部読む

Ninja400本体と同時購入。固定力は良好。重いパニアケースをとりつけても安定感は抜群です。これにはステップボードのプレートと連結させることが寄与しているようで、走行時の振動を相...全部読む

カワサキ純正のトップケースブラケットが在庫切れになってしまったので、代わりに購入しました。偏見は良くないですが、やっぱりイタリア製だからなのか精度がイマイチ。車体のポートと合わない...全部読む

携行しやすいサイズですが、ウリはそこだけ。ベルクロの拘束力が弱すぎて乗っているうちに外れてしまいます。いくら安くても、肝心かなめの役割を全うできないので低評価です。

サイドケースに収まるフルフェイスヘルメットを探していたところ、動画サイトで目に留まり思い切って購入しました。売りにしている小型・軽量については噂に違わぬ完成度です。SNELL規格を...全部読む