osazyさんのインプレッション

クラッチレリーズを外さなくてもスプロケ、チェーンメンテができるところが利点。カバーが無い分定期メンテが必要なのであとは他社のものとあまり変わりません。

2013年1月頃購入しました。雨の日に乗らないのと簡易ガレージ保管のため外観も今の所、購入時とあまり変化有りません。足付はノーマルと比べると格段に向上します。（使用者身長170cm...全部読む

純正だと簡易ガレージに入れる際、いちいち折り畳まなきゃいけないのが面倒なのといまどきの横に伸びてるタイプのミラーに変えてみたいというのもあり取り付けてみました。ポン付けとはいかない...全部読む

デイトナデジタルメーターを水温、油温計測に使っていましたが不調だったため交換しました。センサーは付いているものをそのまま使うつもりでしたがカプラーサイズが若干違っていたので付属のも...全部読む

ゲルザブより安いので購入してみました。装着自体は至って簡単。しかし効果はほとんどなし。30分程度で痛くなってきます。しかも表面加工がなく滑るのでシートの傾斜により着座位置が悪い意味...全部読む

ノーマルのサーモスタットと比較するとかなり効果的ではないかと思います。近場ばかりで気温も低くあまり体感することがなかったのですが、先日の日光ツーリングの渋滞で80℃を少し超えた辺り...全部読む

これを使うことでエアー補充が楽にできます。ヒロチーさんの工具類は他にもいろいろ使ってますがコストパフォーマンスにおいてはどれも高いと思います。

タンクキャップのボルトが錆びてきたので交換しました。純正っぽくも見えますが、通常のステンレス素地のものより締って見えるので自分的には好みです。塗膜も強いようで取り付けの際のレンチで...全部読む

他の方のインプレッション通り、ぴったりめのヘルメットと併用するときつめです。ただヘルメットを取るときは付けてた方が外しやすいような気がします。メットが直に汗まみれになるよりはこれは...全部読む

ウインカーのポジション化のために購入しました。取り付け時も難しいこともなく、難なく取り付け出来ました。その後の動作も問題なく長く使えると思います。

今回はホース類をACパフォーマンスラインに交換する際に使用しました。バンジョーをメッキタイプにしたこととこの商品はアルミと比較してもあまり価格差がなかったのでどうせならと強度のある...全部読む

ラジアルマスターとリアキャリパーの3箇所のノーマルの鉄ブリーダーが錆びてるのでブレーキ、クラッチホース交換と同時に入れ替えました。加工精度もよいので微妙な漏れもなくなりました。ただ...全部読む

フロントブレーキホース交換の際、ブレンボのマスターに使用。ACパフォーマンスラインメッキバンジョーとの相性も悪くないようで普通に取り付け出来ました。アルミ特有の色はげ、色あせもない...全部読む

リアブレーキのマスターに使おうと購入しましたが、バックステップの兼ね合いでタンデムステップに干渉することが判明。残念ながら今回は装着は出来ませんでしたが、以前使用したときはエア抜き...全部読む

付いていたリアブレーキのホースが長すぎて取り回しがおかしくなっていたのとアルミもカラフルバンジョーが好みではないので、これに交換してみました。本当はステンバンジョーのものが入れたか...全部読む

タンクパッドでなかなか横方向に幅があるものがないのでこちらを購入してみました。かなり加工精度が高く形状もあってはいますが、1回目に付属の両面テープで張ったところしっくりこなかったの...全部読む

値段よりも高級感があります。色はシルバーではなく少しブルーがかった色調でした。ブレンボ純正よりも握りやすい気がします。

クラッチレバーの交換に使ってみました。反転させて入れるので刻印の関係でちょっと左右ちょっと違った感じになります。ノーマルよりもレバー若干調整幅が広いのは便利かも。肉抜きのせいか握り...全部読む

スロットルワイヤー、チョークワイヤーに使用。粘度の少ない黄色い液性でした。注入時の動きは良くなりましたが、どのくらい持続性があるのかはわかりません。

チェーンクリーナーとしてはごく普通のものかと思います。とにかく大容量で使いでがあるので気兼ねなく使えるので便利です。