新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
1505135691656M.jpg

BOWさん

ステータス

日記投稿件数
71件
インプレ投稿件数
65件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
6人

インプレッション(65件)

2022年01月11日 公開中

ドレスアップ

評価 : 取付車種: セロー 250

前走者の泥や飛び石また、木の枝や草などからヘッドライトを守るのが目的だとは思いますが、実際にはドレスアップ効果の方が大きいと思います。ちょっとしたパーツですが見た目はかなり良くなる...全部読む

コメント(全0件)

2022年01月11日 公開中

車高アップのため

評価 : 取付車種: セロー 250

車高を上げたために、バイクを止めた際の傾きが大きくなってしまい倒れないか不安だったのと、傾きが大きくなった分ガレージ内で場所をとってしまい困っていました。その両方を解決するためにこ...全部読む

コメント(全0件)

2022年01月11日 公開中

安心感が得られる

評価 : 取付車種: セロー 250

私は体重が結構あるのでノーマルのままだと頼りない足回りでしたが、こちらのスプリングと車高アップ用のリンクプレートの効果で大分しっかりしてきました。勿論フロントのスプリングも交換して...全部読む

コメント(全0件)

2021年08月01日 公開中

安心感が得られる

評価 : 取付車種: セロー 250

ハンドガードを付けてレバーに対する安心感は得られましたが、ブレーキホースの真下にガードがきてしまい、転倒時にガードが上方向にずれてしまうとブレーキホースを押し上げてしまい、バンジョ...全部読む

コメント(全0件)

2021年04月25日 公開中

面白いです。

評価 : 取付車種: アドレスV125

駆動系セッティングを色々としていると、使用する回転域が変わってきたり、上でもう少し気持ちよく回るようにならないか、出だしでもう少しトルクが欲しい、加速時にもう少しパンチが欲しい。な...全部読む

コメント(全0件)

2019年05月27日 公開中

??????!

評価 : 取付車種: CB1300スーパーフォア

いつもZCOOのパットを使っているので、何も考えずにこれを選択しました。しかし、今回は失敗です。今のバイクのブレーキシステムとは相性が悪い様です。マスターシリンダー;ブレンボレーシ...全部読む

コメント(全0件)

2019年05月24日 公開中

効果あり

評価 : 取付車種: CB1300スーパーフォア

A-TECHのカウルを外してからお腹の辺りに感じる風が気になるようになりました。かといってビキニカウルを着けるのは嫌だったのでスクリーンにすることに。色々と調べたら、こちらのシール...全部読む

コメント(全0件)

2019年05月24日 公開中

仕方なく

評価 : 取付車種: CB1300スーパーフォア

キャリパーとディスクのセンターを出すために仕方なくこちらの商品を使用しました。出来れば余計なものは挟みたくなかったのですが、センターが出ている方が気持ち的に安心感があるので、使用を...全部読む

コメント(全0件)

2019年04月22日 公開中

効きますよ!

評価 : 取付車種: アドレスV125

kx85のキャリパーをつけているので、こちらのパットを選択しました。単純にパットだけの評価にはなりませんが、ノーマルから比べれば比較にならない程良く効きます。サスペンションも変えて...全部読む

コメント(全0件)

2019年04月19日 公開中

コスパ最高

評価 : 取付車種: アドレスV125

取り付けに関してはカウルの間からは手を入れれば問題なく取り付けることができます。乗り味ですが、フロントのサスも同時に変えているのでそれも含めてのいんしょうになります。多分リヤサスの...全部読む

コメント(全0件)

2019年04月19日 公開中

安定します。

評価 : 取付車種: アドレスV125

とにかく、ノーマルのサスペンションではフワフワしてしまいコーナーでも安心感がまるっきりありません。最初はスプリングを変えようかと思ったのですが、ほかの方のインプレを見てこちらの商品...全部読む

コメント(全1件)

BOWさん
すいません、おすすめです。

2019年03月13日 公開中

見た目が大事!

評価 : 取付車種: CB1300スーパーフォア

予想はしていたのですが、レース用ということで爆音でございます。レースオンリーのタグも貼られていますが、裏側なのできにしないことに。マフラーを変えての性能の違いはそれほど分かるもので...全部読む

コメント(全0件)

2019年03月09日 公開中

たまりません!

評価 : 取付車種: CB1300スーパーフォア

憧れのマグタンを入れてしまいました。色はノーマルに近いゴールドにしました。あまり、目立たないかも?性能に関しては、何も問題ありません。いつも、感心するのはホイールを変えるとバイクが...全部読む

コメント(全0件)

2019年02月11日 公開中

好みもあるかも?

評価 : 取付車種: CB1300スーパーフォア

ノーマルのピストンは前後同径なので、ブレーキのかけ初めにこつんと効いてくれます。このキャリパーは30/34と前後異径になりますので、効き始めがノーマルに比べてかなりマイルドになりま...全部読む

コメント(全0件)

2019年01月17日 公開中

フィーリング向上

評価 : 取付車種: CB1300スーパーフォア

このキャリパーをつけて制動力が上がるわけではありません。コントロールのしやすさを向上するためのパーツだと思います。リヤのブレーキがロックしなくなり、効果として大変満足しています。私...全部読む

コメント(全0件)

2018年11月14日 公開中

気に入ってます

評価 : 取付車種: CB1300スーパーフォア

今回で3回目の使用になります。レバーの調整をしてもスイッチの位置を変える必要がないので楽です。それと、今まで使ってきて一度も問題が起きてないこと。これが一番大事なことなので満足して...全部読む

コメント(全0件)

2018年09月08日 公開中

マジか?

評価 : 取付車種: CB1300スーパーフォア

取付ですが、乗車状態で見て左側は何も問題なく取り付けることができました。しかし、右側を取り付け始めたら、キャリパーとローターが接触してしまいます。調べてみると、1.5mm程センター...全部読む

コメント(全1件)

BOWさん
その後の結果です。
進行方向右側に3mmのスペーサーを製作して入れました。
左側にはディスクシム0.8mmをつけ、てなんとか両側をセンターに合わせています。これが当たり前だと、とても人に薦めることはできません。
私のバイクが特別だったのかもしれないですが?納得できない状態です。

2018年09月08日 公開中

良いですね!

評価 : 取付車種: CB1300スーパーフォア

ほかのメーカーさんのものも検討したのですが、信頼できるブランドということでこちらを選択しました。少し価格が高いと思いましたが、このつくりなら納得できる範囲だと思います。取付も、何も...全部読む

コメント(全0件)

2016年05月01日 公開中

形は最高

評価 : 取付車種: VTR1000SP

形や造りは最高に、気に入ってます。しかし、新品なのに表面に擦り傷があります。これには、がっかりさせられました。マン島レーサー風にしたかったので、このタイプにしたのですが、成功だった...全部読む

コメント(全0件)