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burikanさん

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インプレッション(44件)

2017年03月30日 公開中

激変はないが・・・効果あります!

評価 : 取付車種: RVF400

取り付けに関しては、取説が懇切丁寧なので結線が素人な私でも簡単でした。本体の配線が結構長めですが、自由な配線の取り回しができ良かったです。配線を基本的にメインハーネスに沿ってタイラ...全部読む

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2017年02月10日 公開中

散々悩んだあげく正解です

評価 :

冬物のジャケットが新たに欲しくなり、色々と悩みました。結局、現在仕様がゴールドウィンさんで上から下まで統一してましたので、ニュータイプでセール品であったこのジャケットにして正解でし...全部読む

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2017年02月10日 公開中

キャブ仕様には必需品です。

評価 :

定期的に添加しています。バイクに乗る頻度が少ないので、キャブやタンク内のガソリン劣化防止に。希釈倍率を間違わないよう気を付けて1%以下にしています。キャブ仕様には必需品!!

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2016年12月06日 公開中

ゴムの品質が今一です!

評価 : 取付車種: RVF400

純正品はブラック色なので、単に見た目を変えたくて購入しました。交換後(1週間)足らずで、ゴムの変色やひび割れが発生してきました。純正と比べ安価なので、しょうがないでしょう。

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2016年10月05日 公開中

ベストマッチ!!

評価 : 取付車種: RVF400

バーエンドされたバーエンドです。ハンドルの末端の些細なパーツですが、やっとグリップとベストマッチした感じ。ブラック色でシンプルでベビーフェイスの白ぬきロゴがグッド。ロングとショート...全部読む

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2016年08月31日 公開中

バーのサイズがもう少しショートなら。

評価 : 取付車種: RVF400

コワースのバックステップにはバーが附属してません。別売りになります。可倒式と迷いましたが、不倒式のレーシングタイプにしてコスパ的にも選定し正解でした。バーの形状(特に、表面がギザギ...全部読む

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2016年08月21日 公開中

見た目はシンプルですが、使用感はベスト!!

評価 : 取付車種: RVF400

純正と比べてバック20?&アップ30?、ポジション的に結構しんどいかなと思っていましたが、実際に走行してみると払拭しました。より前傾姿勢になったにも拘らず、ニーグリップが向...全部読む

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2016年07月08日 公開中

カウル補修の仕上げに

評価 : 取付車種: RVF400

カウル補修の仕上げ剤として購入しました。アクリルクリアだと安価ですが、耐久性で劣ると思い、コスパ重視でウレンタンのこの商品にしました。ソフト99さんも使用した経験がありますが、仕上...全部読む

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2016年07月07日 公開中

美観向上に!

評価 : 取付車種: RVF400

約16年前のバイクになりますのでカウルやタンク塗膜の劣化抑制と美観向上の為、購入してみました。皆さんのインプレ通り、ツルツルピカピカになりました。あらゆる部材面に簡単に施工できます...全部読む

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2016年07月07日 公開中

サーモセンサー交換

評価 : 取付車種: RVF400

サーモスタットセンサーの交換に使用しました。サービスマニュアルにシール剤の塗布との明記がありましたので、この商品を選定してみました。キャリパーのブリーダーねじ部にも使用してみたいと...全部読む

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2016年06月10日 公開中

排気漏れに。

評価 :

マフラー交換の際に、サイレンサーとエキパイとの隙間を埋め、排気漏れ対策に使用しました。本来は液状ガスケットでしょうが?後々、外した時に除去するのが嫌なので。締めくくりでジョイントク...全部読む

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2016年06月09日 公開中

排気漏れに。

評価 :

マフラーサイレンサー組み換えの際に、若干の排気漏れが発生しましたので、ジョイント部分のクランプとして使用してみました。ステンレスで剛性感もあり、見た目も良いかと思います。

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2016年06月08日 公開中

制動力アップに!!

評価 : 取付車種: RVF400

キャリパー交換に伴い、ピストンサイズがアップしましたので、それに見合う横置きマスターシリンダが5/8サイズになりました。ラジアル19Фサイズも検討しましたが、取り付けに工夫が必要な...全部読む

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2016年06月07日 公開中

”メインは錆対策”

評価 :

キャリパー交換に伴い、ブリッジボルトは社外クロモリ鋼テーパータイプに、パッドピンは純正でいこうかと思いましたが、錆びかきになりステンレス鋼にしました。同時に取付けしたところ色合いも...全部読む

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2016年06月07日 公開中

”更なる軽量化に”

評価 : 取付車種: RVF400

ディスクローターボルトも64チタン化をしました。腐食し見苦しい箇所のボルトナット類に(スプロケットナット、キャリパーマウントボルト交換済)。これで完結とします。他にも交換したいボル...全部読む

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2016年06月07日 公開中

軽量化

評価 : 取付車種: RVF400

キャリパーマウントボルトを64チタンにしましたので、スプロケットナットも続いて軽量化と腐食対策の目的で交換してみました。高価でしたが満足です。

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2016年06月07日 公開中

腐食し見た目が悪かったので交換です。

評価 : 取付車種: RVF400

キャリパー交換を思案中に、純正フランジボルトが腐食していたので併せて交換と思い、見た重視で物色していたら、高価ではありましたがこの64チタンに一目ぼれで購入しました。純正同様にフラ...全部読む

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2016年06月07日 公開中

必需品です!!

評価 :

純正マフラーにはスプリング類が一切使用されておらず必要性がなかったのですが、、社外マフラーを入手し交換しようと思ったら各エキマニジョイント部分にスプリング類の装着仕様で、専用品のフ...全部読む

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2016年06月07日 公開中

既存スプリングが腐食し錆てきたので交換

評価 :

中古の社外マフラーを入手しましたが、スプリング類が全て錆ていましたので、交換部品として購入しました。社外マフラーがモリワキZEROだったのでブランドの統一もしたかったので。

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2016年06月07日 公開中

接続部から金属音対策、他に

評価 :

社外エキマニジョイント部からの金属反響音の対策に使用してみました。エンジン始動や高回転時の金属音が気にならないほどにおさまりました。ただ、使用性としては粘度的に硬いので、上手く塗布...全部読む

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