ぶちいぬさんのインプレッション

車種専用に取り付けられるようになっているので、まさにボルトオンでしっかりと取り付けができます。アルミキャリアと銘打つだけあり軽量で頑丈な作りになっていますので、各ベースを取り付けた...全部読む

当初の入荷予定から２週間遅れで到着。発送日に入荷出来てないので確信しますとのメールをするシステムはどうにかならないでしょうか？完全に見た目アイテムですね。ラジエターコアをガードする...全部読む

新型ストリートトリプルＲに取り付けました。マフラー交換するにあたって重視したのは音量。爆音マフラーが多い中、サブチャンバーがついていたアクラポビッチのマフラーを購入してみました。取...全部読む

新型ストリートトリプルＲ（７６５）に取り付け。（選択肢にＲがないのでＲＳになってます）結構取り付けに試行錯誤しましたが、一度コツを掴めば簡単にヘッドライトカバー内に収納できました。...全部読む

2004年式の隼につけてみました。決め手はシート下の積載量増加というインプレを多く見かけましたので、これに決めました。つける際にはリアカウルを外し、リアのマスターシリンダーカップを...全部読む

隼の2004年式に取り付けました。取り付けは、グラブバーを付け替えるだけで誰でも簡単に出来るかと思います。自分はブラックを購入いたしましたが、整備やパーツ取り付けで何度も付け外しを...全部読む

最初にウェビックさんから購入しようとしましたが、バックオーダーで1ヵ月半以上かかるとのメールを頂いたのでキャンセルし、中古品を購入しました。新品ではないので、あまり参考にはならない...全部読む

持った瞬間軽いと感じたものの、操作性が変わる訳ではないです。バッサリと言えば、見た目だけ変えたい人向け？VTR1000Fに乗ってる人は後期のハンドルや社外に変えて垂れ角を0度に近づ...全部読む

効果は結構大きいかと思います。1000ccの2気筒ということで、乗り換えた当初はエンブレの強さに戸惑っていましたが、この製品のおかげでかなり乗りやすくなったかと思います。とはいえ、...全部読む

R1-Z純正の右2本出しは気に入っていましたが、重量には勝てませんでした・・・あと取り付けづらさも・・・。軽量で2ストらしさを求めて（あと価格もw）コレを購入しました。価格相応で過...全部読む

R1-Zにスタビライザーをつけてみました。ステムの問題もあり、若干フロントに信頼感が置けない為購入してみました。取り付け方法等の説明書はありませんが、5分で装着完了いたしました。つ...全部読む

購入した車体についてたタイヤが限界だった為、どれにしようか考えてBT45を購入してみました。メインが街乗りで、たまにツーリングや峠をこなす感じなので耐久性を重視してBT39ではなく...全部読む

90年式GSX-R1100に取りつけてみました。元々始動性もよく特に不具合はないのですが、年式が年式なので保険のつもりで購入してみました。取りつけてみての感想ですが、上にも書いてま...全部読む

NSR50前期に取り付けてみました。購入した車体のフロントフォークの状態が良くなかった為に購入してみました。見た目も純正と変わらず、でもピカピカにリフレッシュして気分はいいですね。...全部読む

ZXR250に取りつけてみました。純正に特に不満はなかったのですが、やっぱりお手軽に見た目を変えるにはマフラーからかと思い購入しました。値段は張りますが、音がよりレーシーな感じにな...全部読む