新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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さちぱさん

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インプレッション(109件)

2021年05月23日 公開中

520〜530チェーンの交換ができます

評価 : 取付車種: ZRX1100

以前にショップで交換してもらったチェーンが出先でトラブルを起こし、それ以降は自分でチェーン交換するようにしています。このGUARD LOCKのチェーンツールは、チェーンカット・プレ...全部読む

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2021年05月23日 公開中

520コンバートしたZRX1100をツーリング仕様に

評価 : 取付車種: ZRX1100

ZRX1100を520コンバートして、今回更にツーリング仕様へとロング化してみました。このZRX1100は、後継ZRX1200SやDAEGとはスプロケット取付け寸法が異なるため、5...全部読む

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2021年05月16日 公開中

優れた総合性能、ライフも及第点

評価 : 取付車種: ZRX1100

ZRX1100にROAD5 TRAILを履いています。DPではなくネイキッドに『TRAIL』ですが何の支障も感じません。ROAD5発売当時、ZRXリヤ純正サイズの170/60-17...全部読む

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2021年05月16日 公開中

耐久性に不満、その他には満足

評価 : 取付車種: ZRX1100

ツーリング用途でほぼパーフェクトなタイヤだと思います。安定して優れたドライグリップに加えて、ウェットグリップとウェットでの安心感は特筆レベルだと思います。この優れたバランスを気に入...全部読む

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2021年05月16日 公開中

優れた性能に満足

評価 : 取付車種: ZRX1100

ZRX1100に装着しています。フリクション少ない滑らかな作動で、幅広い走行シーンを支えてくれます。(そんな気がします)またサス長とスプリングイニシャルのそれぞれを調整できることも...全部読む

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2021年05月16日 公開中

ニッシン4PODのオーバーホールに使用

評価 : 取付車種: ZRX1100

ZRX1100に流用(スズキGSX-Rから)していますニッシン4PODキャリパーのオーバーホールに使いました。まず、このニッシン4PODキャリパーはとても気に入っています。純正TO...全部読む

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2021年05月16日 公開中

ZRX1100キャブのオーバーホールに使用

評価 : 取付車種: ZRX1100

カワサキ純正部品ではOリング単品販売されておらず、交換不要な部品一式を高額で購入するところでした。ケーヒンCVKキャブはカワサキに限らず多くの当時モデルで採用されていますので、これ...全部読む

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2021年05月16日 公開中

キャブのTPSセンサー脱着に使用

評価 : 取付車種: ZRX1100

ZRX1100キャブのオーバーホールにて、スロットルポジションセンサーを固定している特殊ボルトの着脱に使いました。ビットとボルト穴とのガタも少なく問題無く安心して使えました。強度や...全部読む

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2021年05月01日 公開中

機能的で控えめな外観が良い

評価 : 取付車種: ZRX1100

ZRX1100に装着しました。ハンドルバーはHurricaneのヨーロピアン1型スチールです。内径18-19mm用でピッタリでした。アルミニウム製のハンドルバーは内径が小さいですの...全部読む

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2020年11月18日 公開中

ニンジャ400 純正の最悪位置から改善できました

評価 :

ニンジャ400は標準ヘルメットロックの場所が最悪でそのままでは全く使えません。大袈裟ではなく、この造り込みの甘さは『ニンジャ』ブランドの恥だと思います。そこで、皆さんのインプレッシ...全部読む

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2020年09月27日 公開中

アイドルアップに使える部品です

評価 : 取付車種: ニンジャ 400

ニンジャ400のアイドルアップのために装着してみました。特に支障無く狙い通りに使えています。先週の8の字練習で、低回転からの立ち上り時にアクセルワークの気むづかしい傾向があることが...全部読む

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2020年09月26日 公開中

安価でも信頼の品質

評価 : 取付車種: ニンジャ 400

いろいろ使ってみましたが、これが一番気軽に安心して使えます。ブレーキフルードこそ、安価で信頼の純正品を頻繁に交換すべきだと思います。500mlあれば何度もフルード入れ替えが可能で、...全部読む

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2020年09月26日 公開中

リヤマスター上側からのエア抜きに

評価 : 取付車種: ニンジャ 400

ニンジャ400のリヤマスター上側に装着しました。ABS付きモデルの特にリヤブレーキ配管は長く複雑で、結果エア抜きに苦労する場合があります。そのため、リヤマスター近辺のエアー抜き性向...全部読む

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2020年09月24日 公開中

普通に使いやすいです

評価 :

ニンジャ400、オイルフィルター交換を伴うオイル交換に使いました。サービスマニュアル曰くオイル必要量(すなわち抜くオイル量)は2.0リットル。対してこのオイル処理容器の容量は2.5...全部読む

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2020年09月22日 公開中

ハンドルスイッチの流用に使いました

評価 : 取付車種: ニンジャ 400

他車のハンドルスイッチを流用する際に端子とカプラーを付け替えました。このようにバラ部品を少量単位で販売して頂いてとても助かっています。無事に改造・取付を完了し、今のところ機能上の問...全部読む

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2020年09月22日 公開中

大き目で使い易くお気に入りです

評価 : 取付車種: ニンジャ 400

NISSIN製キャリパーにBremboキャップを付けました。このキャップ、純正のNISSIN製キャップより一回り大きく、外す/付けるどちらも使い易いのです。既に他のバイクでも何年も...全部読む

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2020年08月28日 公開中

14年間ノントラブルの信頼

評価 :

今月手放したDucati MONSTER S4Rsにて14年間愛用していました。途中浮気歴アリです。とにかく14年間エンジン系ノントラブルという最高の実績を見せてくれました。非常に...全部読む

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2020年08月27日 公開中

純正品に勝るものなし

評価 : 取付車種: ZRX1100

カワサキZXタイプのグリップの長さ・硬さ・太さが気に入っており、同じデザインのこちらを試してみました。2017年から長期使用の結果、はっきりしました。次回から迷いなく純正品を購入し...全部読む

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2020年08月23日 公開中

気泡無い綺麗な貼り付けは至難の業です

評価 : 取付車種: ニンジャ 400

ニンジャ400 、透明で保護したい部分が3ヶ所に分かれている複雑形状のメーターに貼り付けました。フィルムは非常に柔らかく貼り付け難く、加えてとても気泡が入りやすいようです。特に左側...全部読む

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2020年08月23日 公開中

バーエンドに使っています

評価 : 取付車種: ニンジャ 400

ニンジャ400 をバーハン化、その際にバーエンドへ装着しました。装着にはハンドルエンドの形状やパイプ内径に適したマウントを自作しました。付属ボルトは使わず、マウントに必要な長いボル...全部読む

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