over0078♪さんのインプレッション

オリジナルブラックアルマイト仕様って謳い文句が言っていますが、騙されてはいけない。ブレーキのアタリの慣らししただけで、ブラックアルマイトは簡単に剥げます。購入しない方が良いです。正...全部読む

ブレンボのレバーの形状があんまりしっくりしない為、買い換えました。画像を比べてみたら、その違いは解るでしょう。レバの形状は問題無く、丁度良い感じでした。指のかかりも良く、カッチリし...全部読む

元のリザーバータンクキャップはドカ用から流用でしたが、アルミダイキャストの為、腐食（白い錆）が酷く、見た目が悪かったです。なので、【アントライオン リザーバータンクキャップ 】を購...全部読む

ブレンボキャリパーを交換した事により、元の市販品のスウェッジライン ブレーキホースは合いませんでしたw（当り前ですw）なので、再利用し、必要な物を残して、足りない物はイージーオーダ...全部読む

ブレンボの憧れてやっと【bremboブレンボ 4ポット ビレットラジアルマウント キャリパー】を購入しました。取付までは良かったですが、早速、ブレーキのアタリに慣らしてみてやってみ...全部読む

バーダル B2O オイルサプリメントは一般のポリマーとは全く違います。信頼性が高いです。28年間に色んな添加剤を使用してますが、一番良かったのはこれです。一番重要なのは、【メタルア...全部読む

バータル社は信頼性が高いし　エンジンノイズが少なくなります。出来れば、【BO2】も混ぜてもOKです。要は、粘度の硬さを調整が出来るからです。【極】100cc：【BO2】30~50c...全部読む

経年劣化（消耗品）のアクラポビッチのリペアに使いました。大きさは、そのままで、無加工に使えます。編み込んてあり、組込むのは簡単でした。但し、ステンレス線とか、紙テープ等は不要でした...全部読む

ブレンボの憧れてやっと【bremboブレンボ ビレットリアキャリパーキット P2】を購入しました。取付までは良かったですが、早速、ブレーキのアタリに慣らしてみてやってみましたが・・...全部読む

RCエンジニアリング ステアリングテーパーベアリングを購入しました。純正部品は、ボールベアリングの為、支点の面積が小さい（接触面積が小さい）為、過負荷の負担が大きく掛かります。云う...全部読む

ブレンボ社キャリバーを憧れて購入しましたが、注意する必要があります。購入して、そのままに取付けて、完了って方が居ますが、一寸軽く、OH（検品しながらラバーグリスUP）してから、取付...全部読む

βTITANIUM：フランジ六角ボルトTIHX-10035を4本に購入しました。画像の通りに【CLEVERWOLFキャリバーサポート ラジアルマウント 倒立フォーク用】を設けまして...全部読む

βTITANIUM：フランジ六角ボルトTIHX-08020を2個に購入しました。元々のボルトは、ステンボルトですが、齧り易い恐れがあるので、ベータチタニウムボルトを交換しました。性...全部読む

βTITANIUM：テーパーキャップボルト　M8×40 P1.25数量10本を購入しました。フロントキャリバー4本/片側　合計8本/式リアキャリバー2本　です。ブレンボのキャリバー...全部読む

βTITANIUM:グリップロックナットを購入しました。フランジナットにOリングが入っています。要は『ナイロンナット』の役目です。使用する前に、薄くオイル（Oリング専用チェーンオイ...全部読む

ZX12Rのエンジンマウントステーにエンジン側の固定ボルトですが、64チタンボルトを交換しました。元々の純正のフランジ付ボルト（強力ボルト）ですが、純正ボルトより64チタンボルトの...全部読む

ZX12Rのエンジンマウントステーにエンジン側の固定ボルトですが、64チタンボルトを交換しました。元々の純正のフランジ付ボルト（強力ボルト）ですが、純正ボルトより64チタンボルトの...全部読む

ベーターチタニウム　ナベボルト（オーダーメード品）ベータチタニウム ベータチタニウム TIPC-08015-B＋H2（★マジョーラブルー処理追加）（★特注加工 D：φ14→13.5...全部読む

『Auto Magic製 オートマジック インナーバッフル　品番：BF60WM』を購入しました。用途は、車検の為、取付けました。使用マシンは、ZX-12Rです。使用EXマニマフラー...全部読む

ZX-12Rに装着しました。『アントライオン製 ビレットクラッチホルダーキット』の物作りは良く出来ており、切削加工のレベルも高く工芸品とも思える素晴らしい質感があります。ベアリング...全部読む