ニャ~さんのインプレッション

７万キロを越えたのでエンジンをO/Hしたついでにボアアップしたいくつか特殊な工具が要るので、作業はバイク屋さんでやってもらった方が無難です自分でエンジン整備（分解整備）などが出来る...全部読む

ノーマルのカムチェーンテンショナーを使っていたのですけどテンショナーロッドヘッド（プッシュロッド先端のゴム）が破損してエンジン内で行方不明に成りました写真の様に指先大のゴムの破片が...全部読む

クロスカブ（JA１０）に取り付けタイヤ交換は、新品タイヤを前輪に履かせて前輪に履いていたタイヤをすり減った後輪と交換すると言うローテーションで行っています前輪で６０００キロ走行後、...全部読む

長年履いてきたＭ３５が廃盤となったので新作のアナキーストリートをクロスカブに履いてみた組み替えは余り変わらずに交換出来た乗り味は、ブロック形状が大きいのでしっかりとした印象でちょっ...全部読む

製造中止となりました残念です！

生産終了してしまって残念です、良いタイヤでした

使い心地が良いので長年使っています操作性は抜群で流石はインストラクターグローブって所です転倒時のプロテクションはあまり望めませんが、操作性が良いので毎回リピートしてます人気なのか時...全部読む

メッシュグローブに穴が開き買い換えで購入普段使いのグローブはＬＬ又はＸＬサイズのため、ＸＬを購入使用感は丁度良いが気持ち大きめですが問題なく使えます手首のベルクロでしっかり止まりま...全部読む

ＪＡ１０クロスカブに使ってます１０００キロ毎給油、２００００キロにて前後スプロケとセットで交換信頼のブランドで、３回目のリピートです！

＃１０とブレンドして使ってます

信頼のブランドですちょっと硬めが好きなので＃２０とブレンドして使ってます

劇的にって変化はありませんがノーマルコイルよりは感じが良いです吹け上がりと高回転の伸びが良くなった気がするｗノーマルに戻す気は無いので良い物だと思います

タイトルどおりにサイズが大きめです通常だとＬＬサイズを買うんですなのでＬＬを買ったら大きくて指先が余ってしまってブカブカ状態そうなるとグリップ握るのにも、スイッチ類の操作にも支障を...全部読む

ＪＡ１０クロスカブに取り付け新車購入から７年が経ち、セルの回り方が苦しそうに回るのでそろそろ寿命？かと思い交換のために購入毎日、通勤に使っていますがそろそろバッテリーも寿命かと思い...全部読む

ＡＫ０２１からの乗り換えＪＡ１０クロスカブに取り付け当初ＡＫ０２１を冬場に使っていたのだが経年変化（７年使用）で色あせ、ビニール窓の割れ等で隙間風も多くなってきたので、新型というこ...全部読む

注文後3日で到着、早速取り付けて見た取り付けた車両はＪＡ１０クロスカブタケガワのＬＥＤキットが保証が切れた途端に故障キットの内容でヘッドライトは直流化していたので、ライジング&al...全部読む

足回りは実際に取り付けて走って見ないと結果が出ない所が怖いところですけど皆さんの評価が高いので購入に踏み切りましたきっかけは、ビックリする程のノーマルショックの乗り心地の悪さからで...全部読む

ちょっと値段が高い印象です！作りは丁寧な良い品です取り付けも簡単で、取説が詳しく書いて在るので難しい事も在りません性能も良いのでしょう取り付け後の感想は、ノーマルポンプに比べ大量の...全部読む

アナログ式のような使用前の調整が要りません取り付けてすぐに測定できます棒グラフ表示なので比較が簡単にできてキャブ調整が正確に楽に早く出来ます設定を変更すると細かくも荒くも見れますの...全部読む