fireballさんのインプレッション

2007年式のゼファーχに装着。プラグ交換の度にタンクを外す必要があるので、ロングライフによる交換作業頻度の減少はこのプラグに交換する一番のメリットだと思いノーマルプラグか...全部読む

購入して3年、一度もブレーキオイル交換をしてなかったので、どうせ交換するならホースもステンメッシュにと思い交換しました。他社と比べて価格的にもリーズナブルですし、見た目もカスタム感...全部読む

フロントのイメージをスッキリさせる為に装着しました。ウインカーの取付はカウル脱着の必要も無く簡単に出来ますが、配線コネクターの結合が若干きつめなのでプラグ交換等のカウル脱着時にコネ...全部読む

モリワキワンピースからの交換になります。スタイル的にはモリワキも良かったのですがJMCA認定の為に音量的に物足りずにモトギアを選択。取付は自分で行いましたが取説は大変分かり易く、製...全部読む

NINJA250Rのフロントに使用、純正からの交換です。皆さんのインプレの様にガツンと効くタイプのパッドではありませんが、レバーの入力に比例して確実に制動力が増してきます。コントロ...全部読む

Ninja250RにWR’Sのスリップオンのフロントパイプを流用して装着しました。差込口の径が若干大きいのでモリワキのMS30（リキッドガスケット）を大量に塗布し排気漏れ対策を行い...全部読む

冬用のジャケットにエルフを使用していますので、ブランドを統一する為に購入しました。サイズはMになります。操作性やはめ心地は夏用のメッシュグローブからの切り替えでもあまり違和感は無く...全部読む

ポジション変更とカスタム感を出すために装着しました。LOWを選びましたが極端に低くなり過ぎず、身長172cmの私には若干の前傾でベストなポジションです。特にツーリングでの疲れも無く...全部読む

他社と比較してデザイン製の高さで選びました。製品的には穴位置が数ミリずれていましたが、特に加工無しで取り付け出来ました。左のタンデムステップを取り外して作業すれば10分程度で装着で...全部読む