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neroさん
2023年10月08日 公開中
KTM250EXC 2017用に購入しました。下からなどとても無理で、フォーク外して上から入れましたが入りません。ゴムバンドをカットしてやっと入りましたが、三股の下までいきませんで...全部読む
2022年12月31日 公開中
一度このリブ付きを使ってみたくて購入。よく考えたらステッチが多くて雨天に使用したらベースフォームがびしょびしょになる?と思い、純正合皮の上に取り付けしました。2枚張りのせいで少しク...全部読む
2022年12月31日 公開中
使う分には問題ないです。握る部分が折って縫ってあるので握りやすい気もします。ですが使っていないときにフォーク側がどんどんずり落ちます。これが気になるしカッコ悪い。タイヤのチューブみ...全部読む
2022年04月20日 公開中
これだけの長さがあって頑丈ですからシナらず力は入ります。18インチや21インチでは好感触でしたが、スクーターの10インチをやったらチューブ噛みました。先端丸のがいいのか角のがいいの...全部読む
2021年11月14日 公開中
センターが出ないで穴がズレるのが気にいりません。でもこの品以外でこの用途で使える物ないので選択肢はないです。こうなったら微調整用のアダプターを追加発売してくれるのがいいと思われます...全部読む
2021年11月14日 公開中
安物と見た目一緒じゃんと思うと思いますw。ところがこれはプロ用です。これが本物で安物がコピー品です。両方使わないと違いが判らないと思いますが、圧倒的な強度の差と微妙な先端形状。安物...全部読む
2020年05月30日 公開中
アタックで怪我リスク減るのが最高。まったく食わない状態で腕かもと思って頑張るより安全。これ入れてて無理なら諦めていいです。危ないから。怪我はよくないですよ。治らないかもしれないし、...全部読む
2020年05月30日 公開中
一回目は入れすぎ空気圧で振り切り終了です。自分でやったので諦めますが、人に貸して大声出す場面もチラホラ。。
2020年05月30日 公開中
キャブがいつも不調になりやすくなりおかしいなと思って外してみたら、純正のこれが破けて?ました。破けてというのは言葉が正しくなく、組み立てで(縫製でなく)溶着されている部分が剥がれて...全部読む
2020年05月30日 公開中
こんなの純正しかないかなと思ってたので安く済んでよかったです。品物ですか?いいですよ?問題ありません。
2020年01月07日 公開中
250EXCにて使用中。オイルの推奨は50:1までですが60:1や70:1にて使用。林道やミニコース、ヒルクライムなど気にせず使ってますが問題なしです。以前は低速走行が長いとプラグ...全部読む
2019年11月24日 公開中
あまりにどこでも行けるので、たまにはと新品無印VEを履いてみたらツルツルヒルは無理でした。やはり33Sは凄いです。カドは丸くなってきましたが、綺麗に減っていきますし09ゲコタと比べ...全部読む
2019年11月18日 公開中
2017 2スト250EXC用に購入。6デイズモデルはこういった穴なしのタイプ。標準車は穴有。穴なしはマッド用との事。下りやコーナー手前でリヤブレーキロックだとエンストしまくりでめ...全部読む
2019年02月07日 公開中
考えてから買えばよかったんですが扱いが面倒。袋にフィルターとオイル入れてもみ込むのですが多くかかってしまう事が多く、エアクリケース外までオイル漏れ出す感じです。薄く塗布できればいい...全部読む
2019年02月07日 公開中
足首にヒンジ付なので持ちが良さそうです。足の幅が広い方でガエルネからの乗り換えだときついようです。僕は細めなのかもしれません。ガエルネはガバガバでした。モトクロスでは固定が甘いのか...全部読む
2019年02月07日 公開中
表のラジエターガードと同時購入。板厚が厚く期待していたが当てたら結構簡単に曲がりました。修正も簡単でしたので素材が柔らかすぎるんでしょうね。ただ金額的には大陸製の社外ラジエター買っ...全部読む
2019年02月07日 公開中
フリーサイズです。足が細い方には不向き。リアットのL/XLできついなと思う足の方向け。ガバガバすぎて使用を断念。
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