中年猿さんのインプレッション

ステンレスの焼け色はキレイになります。特にスリップオンマフラーでエキパイのメッキの色味と焼けたステンレスの色味の違いが気になる方には必需品です。あとは値段がもう少し安いといいのです...全部読む

VMAXのシャフトドライブギアオイル交換に購入しました。交換量はわずかですので、まだまだ残っています。高いものではないのでその都度購入してもよいかと思います。

中古車購入時に持込みで付けてもらいました。リモコンもしっかり反応し、作動音も充分です。あとはステッカーを追加し、アラーム装着車であることをアピールしています。いまのところ誤作動で困...全部読む

VMAXにもヘルメットホルダーはありますが、タンデムで行く際にはもう一つ必要になり、そのために購入しました。非常に使いやすく、コイル状で伸びるので、携帯性も悪くありません。また、タ...全部読む

この分野での一般価格帯のTOPブランド安心感があります。モンキーに使っていますが、ノーマルホイールの穴がぎりぎり通る太さです。20mmだと楽に通ります。強度は試す機会はありませんが...全部読む

定番のカスタムパーツで、通常は赤を選ばれるケースが多いですが、青にしました。黒では目立たず、赤ではいかにもなので、青は控えめに映り満足しています。もちろん性能は問題ありません。

リアショックのショート化にともない交換しました。他社でもショートスタンドはありますが、足で取り出し部分のバーが無いなどの違いがあり使い勝手が変わります。この品はバーがあり、取り出し...全部読む

VMAXのロースタイル化に欠かせない製品です。こちらのショックに取り替えることで約4cmローダウンかにつながります。乗り心地もよく、安定して走れます。フロントもバネを変えたいところ...全部読む

皆さんがよく装着しているワイズギヤ製品と同等の製品ですが、ワイズギヤがエンジンマウント2点留めに対して、こちらの製品はフレーム留めが追加されています。強度はどちらも問題ないと思いま...全部読む

フロントと合わせて交換しました。同時に取り付けネジセットも合わせて購入しましたが、フロント・リア・ネジあわせても5千円弱ですみます。リフレッシュしたい方にはお勧めです。

純正のフェンダーが痛んできたため交換しました。一緒に取り付けネジセットも購入し、一新しました。純正と同形状ですのでなんら問題なく完了します。

フロントフェンダーに使うために購入しました。純正品と同形状でゴムスペーサーもワッシャも問題なく使えます。ちなみに、リアフェンダーの取り付けにも使えます。安いものですので、全部で3セ...全部読む

いまのテールランプの前に付けていました。カスタムの方向性によりますが、ノーマルルックを意識した私には、テールが白なのが少しハデに映ってしまいました。ただし、物は気に入ってましたので...全部読む

チェーン交換時にセットで交換しました。汎用性の高いパーツでメーカー差による違いは感じられません。特に問題なくポン付けできています。あとは耐久性を見ていきたいと思います。

モンキーのチェーン交換時にセットで交換しました。ノーマルエンジンですが、ドライブスプロケットを13から14へ変えてみました。結果、2速・3速の伸びがよくなり、運転しやすくなりました...全部読む

何度かこの品で交換しています。最初にノーマルと交換時に細部を比較しましたが、なんら問題はなさそうで、実際に使用していても耐久性も問題ありません。消耗品はこういったパーツでコストを抑...全部読む

以前、社外の燃料タンクを使用していた際に『モンキー』を訴えたくて付けていました。立体エンブレムで作りは良いです。大きさと付ける位置をイメージして購入しました。黒のタンクでしたが、立...全部読む

以前購入時のインプレッションです。よく見かけるタックロールシートで、フィット感と価格は問題なしです。ノーマルキャリアに問題なく組み合わせられます。また、燃料タンクとのすきまも問題あ...全部読む

以前、価格の手ごろさに惹かれ購入しました。燃料コックのホース取り付け部の向きが純正と異なるなどありますが、ホースの長さに余裕をもたせれば解決できます。カギ付き燃料キャップは、ロック...全部読む

ノーマルのモンキーに付けていました。モンキー専用だとは思うのですが、取り付けステーが長く、ライトリムより前に出てしまうようです。価格的には購入しやすく良いと思うのですが、私は結局デ...全部読む