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エリミネーターさん
2022年12月26日 公開中
2013年型KSR110に使用するために購入しました。安価で純正同様に使えるため毎回使用しています。
2017年04月11日 公開中
名の知れたメーカーの密閉型バッテリーから、従来型のこちらの商品に戻しました。密閉型を使用していた際は、トリクル充電器を活用し日常メンテは楽でしたが、緑ランプが点灯しているにもかかわ...全部読む
2017年04月11日 公開中
2013年型KSR110のリア用に購入しました。取り付けに際し、面取りを行い取り付けたのですが、何ら困ったことはありませんでした。鳴きも今のところ発生していません。リアブレーキは制...全部読む
2016年09月14日 公開中
セミスモークのグリーンをヘルメットと同時に購入。シールド単体の交換はSHOEIと比較して少し煩わしく感じました。日中は実際より明るく見えます。
2016年09月14日 公開中
通勤用にこれまで5年使ってきたSHOEIのJフォースの内装がくたびれてきたので、代わりを検討していたところ、グラフィックに惹かれて購入しました。ミラーシールドも同時に購入したのです...全部読む
2016年08月05日 公開中
4mmと6mmと悩み4mmを選択しました。装着して結果は12インチのホイールですが6mmでもよかったかなと思いました。私はロゴ入りを選択したのですが、ライムグリーンの中にメーカーロ...全部読む
2016年08月05日 公開中
6mmのテープと一緒に購入しました。他の人のコメントにもあるように、簡単に貼ることができました。価格も安いため、テープ購入時には同時購入をお勧めします。
2016年07月17日 公開中
他社のスポーツタイヤと比較し、実寸のタイヤ幅が細いのでチェーンガード等に干渉しないので購入しました。個体差はあるかも知れませんが、一切無加工で取り付けることが出来ました。耐久性は不...全部読む
2016年07月17日 公開中
2013年式のKSR110に新型ブレンボカニとともに取り付けました。アルミビレットの仕上がりはさすがで精度もバッチリでした。
2016年04月29日 公開中
GU76カタナのリア用に購入しました。純正と同様に取り回すと変なだぶつきもなくピッタリで、気持ちよく収まりました。ただブラック仕様は塗膜の厚さ分、スパナのサイズ選択(フィット感)に...全部読む
2016年04月11日 公開中
ブレンボキャリパーとマスターシリンダーの取り付けの際に、純正と同様の取り回しにするためにマスターからアンダーブラケット間に260mmを購入しました。少し長かったので、同社製では24...全部読む
2016年04月05日 公開中
サーキット走行は行いませんが、購入に際しレーシングとかなり迷い、レーシングだとブレーキスイッチも別売りな点もあり、こちらの可変レシオを選択しました。キャリパーはブレンボ4P、320...全部読む
2016年03月27日 公開中
RCSマスターシリンダーと同時に取り付けました。取り付けに際し別段問題はありませんでした。ブレンボ純正品や他社製品と悩みましたが、ステーの質感等を重んじてこちらを選択しました。カタ...全部読む
2016年03月14日 公開中
艶消しブラックにパウダーコートしたホイールが、タイヤ交換の際にリムの一部に塗装が剥がれたため、こちらを購入しました。使い方は文字通り、クレヨンの先端を塗装面に埋め込むような感じで使...全部読む
2016年03月13日 公開中
もうすぐ使用後1年になりますので、気付いた点を記します。ステーがラバータイプなので、バイクカバーを使用している方は、特にリアが頭を垂れるようにクセがつく恐れがあります。フロントはハ...全部読む
2016年03月12日 公開中
エリミネーター900の純正リアタイヤだけあって、そこそこのグリップと耐摩耗性を兼ねています。ドライグリップに関しては、K591エリートSPやエイボンベノムに劣ると感じました。
2016年02月21日 公開中
80年代後期から90年代に掛けてのイメージを求めると320mmのディスクを選択してしまいます。大径化にもかかわらず、重量は純正と比較して軽くなりました。見た目やタッチ等満足していま...全部読む
2016年02月07日 公開中
ブレンボのブレーキマスターシリンダー(RCB)からの取り出しに使用しました。45度の角度で刀のセパハンのタレ角にはぴったりでした。
2016年02月07日 公開中
ブレンボキャリパーに使用するためにステンレスブラックのボルトを購入しました。ブラックに着色され見た目は良かったです。しかし、個体差もあると思いますが塗膜の厚さ分、工具の選定に若干苦...全部読む
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