B.Bさんのインプレッション

パワーは確実に上がりました。ただ値段が高い・・純正品を加工したほうがいいかと思います。3速での上り坂発進がかなり楽でした。（普通はこんなことしませんけど）値段と商品の割合があってな...全部読む

NS-1に前後履かせてます。　雨の日でも、安定して走れるので良いかと思います。ドライグリップも良い方だと・・・ただ特に感じれるのはブレーキしたときのフィーリングは最高です！！タイヤ...全部読む

APE50とNS-1に使っています。　かなり便利です！！チェーンの整備・スプロケの交換・エンジンの整備・調節に使いますが、整備がはかどります。早い段階で買えば良かったです。オイル交...全部読む

NS-1に取り付けました。交換した理由は、純正が貧弱なため、また純正マスターが壊れかけて、ブレーキが効きにくかったためです。　　まず、交換して良かった点は、・ブレーキの効きが格段に...全部読む

マスターを守る為に購入しました。滅多にこけたりはしないのですが、保険＆ドレスアップしたくなった為に付けました。他のメーカーより、若干安かったのでこちらにしたのですが、ワッシャーの外...全部読む

クラッチを開けるのに必要で、購入しました。特に純正と変わらず、、、純正部品を頼むよりこちらのほうが早く手に入るから良いかなってな程度です。　後、二枚入りとかで販売してくれたりすると...全部読む

今回は今後のエンジンチューニングの事と焼きつき防止の保険という事でゾイルを入れました。。　私のN1は分離給油のため、オイルタンクにそのまま入れました。この点では問題なく楽です。　た...全部読む

NS-1に取り付けました。取り付け方は説明書をみればすぐにできます！締め付けトルクには気をつけてください。締めすぎるとフォークの動きが悪くなります。取り付けた感想はかなり最高です！...全部読む

純正リアスプロケットの山が減っていた為に交換しようかと思いスプロケを探していて一番安いのにしようかと思いましたが、せっかく換えるなら、軽量化も兼ねて見た目も良いサンスターの品にしま...全部読む

付けてからだいぶ経ちますが、良いホースです。ホースが伸びるといった感じがなく、確実にブレーキのタッチが良くなりました。　　ただ、エア抜きをしなくてはいけないため、エア抜きができない...全部読む

夏に向けてエンジンを管理するのに購入しました。リアルタイムに動くのでエンジンの状態を常に把握する事ができてエンジン保護にもなると思います。バックライトがグリーンの為見やすいです。N...全部読む

NS-1に付けました。取り付け方はいたって普通ですが！！純正のコイルを切ってそのプラグコードを使ったら全体的に短くなりました・・・そしたらプラグにコードが届きませんでした。私は後に...全部読む

前々から気になってた商品で買うか迷ってましたが、送料の関係で買うことに決めました。見た感じはかっこいいな程度でした。気をつける事と言えば締め付けトルクぐらいです。体重がかかる所です...全部読む

なんと言っても取り付けが簡単！！説明書をちゃんと読めば十数分で終わります。効果としては、アイドリングが若干安定しました。後、ライトが気持ち明るくなった気がします。アイドリングが少し...全部読む

ホンダNS-1のサービスマニュアルです。これから自分でバイクをカスタムしたりするなら、ぜひ購入したい物です！各ボルトにかけるトルクもきっちり掲載されてますし、電気系統の図形もばっち...全部読む

NS-1のエンジンオーバーホールのついでにハイコンプパッキンを組みました。O/Hする際にリング系を別途購入する必要があります。ですが、慣らしを終えて走ってみましたが、パワーバンドに...全部読む