ひさおさんのインプレッション

Φ32だとそんなに変化を感じ取れないかも。あと、キャブとつないで長さを調整するのは結構時間かかります。あと転倒するとすぐに傷つく部分でもあります。だからちょっと錆が。。

カワサキ250TRに使用。男らしいクラシックなデザインで気に入ってます。タンクは大抵曲面ですが、エンブレムがある程度鉄板のように曲がるので250TRのタンクでしたら問題なく取り付け...全部読む

デザインに一目惚れして購入しました。カワサキ250TRのリヤフェンダーに汎用品を取り付けています。ナンバーステーもホームセンターで自作してつけています。光量も十分で、何よりデザイン...全部読む

kawasaki 250TRに装着。取り付けは簡単だけど、その分強度には期待できない感じ。形もシャープなので風よけとしても微妙かも。まぁ見た目重視でつけてます。かっこいいし。

ブレーキカスタムの定番。すぐに実感できるほどではないけどブレーキタッチの向上、ゴムホースに比べ耐久性があることなどメリットは多いかと思います。アルミよりステンレスの方がさらに安心感...全部読む

kawasaki 250TRに装着。タンクの白とはちょっと違って青っぽい白だけどなんせデザインがかっこいいです！タイヤは21インチだけどバランス的にも特に問題なしです。取り付けもド...全部読む

２５０TRの標準のスクランブルバーには問題なく取り付けできます。激しいアタックやレースに出る訳ではありませんが万が一のためと、ドレスアップのために取り付けました。何回も雨に打たれま...全部読む

２５０TRにはエストレヤのものがそのまま流用可能。交換にあたり注意すること1.ノーマルエアークリーナーが付けられなくなる2.アクセルワイヤーは２本にすることを推奨(引きと戻し)3....全部読む

バイクの性能を左右するものではありませんがとにかく足回りのアクセントになります。シルバー１色のホイールから比べれば、ぐっと足下が引き締まります。また、他社製品と比べシール自体に厚み...全部読む

デザインで決めました。スポンジや全体の形状など特に問題なく満足しています。１年以上使用し、スポンジは少々劣化が見られます。また、屋外で保管していた時期もあり日焼けによる色あせ(バン...全部読む

CRキャブに取付。１年以上使用していますが、特に問題はなく快調です。利点はスペースがうまく活用出来るのと、K＆Nより個人的に見た目が好きでした。取り外しも楽でメンテナンスはしやすい...全部読む

何より見た目がかっこいいので買いました。足首を保護してくれるし、寒くない。ただ、サイズを間違えてしまったためかわからないのですがジッパーが両方とも壊れてしまい、現在マジックテープの...全部読む

純正が寿命になったので、思い切ってレーシング用？のチェーンを購入。一年以上使用していますが問題もなく、値段が高いだけに手入れもまめにやりたくなるので、きれいなままです。耐久性も悪く...全部読む

ノーマルから変えたのですが音の大きさに少し驚きました。まさにエンジンの中で爆発がおきているようなイメージの音でした。今はデュフューザーを使用していますが、深夜や住宅街では気が引ける...全部読む

交換時期でせっかくなので純正でなく社外品にしたのですが特にこれといって変化は感じませんでした。リヤは見栄えが良くなるという利点がありますがフロントは完全に隠れます。さらに取付もフロ...全部読む