Mr.アンダーソンさんのインプレッション

ツーリング先でパンクした際に使おうかと購入しました。試しにガレージ内で使用しましたが、乗り出す前ｎ空気圧チェックにも使い勝手がいいです。自動車にも使用しましたが、時間はかかりますが...全部読む

マフラーから距離を取りたくて購入しました。ナットを入れる際に穴がズレていたりと取り付けには苦労します。ただし、スチール製で剛性はあるので安心できます。

ツーリング中にパンクした際に使用しようと購入しましたが、ガレージ内でも使えます。ツーリング前の空気圧チェックもコンプレッサーを準備する手間が省けますし、大きさもそれほどではないので...全部読む

純正のスプロケットが味気ないので納車時に取り付けました。１型もサンスター製を付けており見た目もいいので満足です。

メーターの傷予防のために貼り付けました。納車時には貼り付け済みとなっていたので、貼り付けていない状態での走行中はありません。特に曇った感もなく、透明度が高いので貼ってあること自体を...全部読む

ラジエターのコアが潰れるのが嫌なので納車時に取り付けです。メーカーの大きなロゴが入っている商品が多いなか、この商品は入ってないのが決め手でした。品質は非常によく、こちらのメーカーの...全部読む

サイドのホルダーと併せて購入しました。今までリヤボックスはGIVIを使用しており、リヤのキャリアもGIVIのボックスに対応したものが欲しかったのですが選択肢がありませんでした。GI...全部読む

ロングツーリングのために購入しました。取り付けは簡単ですが、ノーマルフェンダーに取り付けるように設計されているため、社外のフェンダーレスキットの付けている場合は加工が必要です。こち...全部読む

WRの特長ともいうべきアルミフレーム。ステップの上部はブーツと常に接触するので傷が付きやすいので、値は張りますがこの商品を選択しました。ドライカーボン製なので割れたりすることも無い...全部読む

ロードバイクに乗る際はプロテクター内蔵のジャケットなのですが、WRを購入しオフジャージでのることになったので、この商品を購入しました。必要な部分にはプロテクターが配置されていますし...全部読む

初期型の隼はスロットル部分に汚れが溜まりアイドリングが下がるといった持病があります。清掃するにはタンクを上げ、エアクリBOXを外すといった作業が必要。2000~3000Kmごとに清...全部読む

この商品は車のときから使用してます。洗車後、濡れた状態でもOKですが、自分はエアーで水気を飛ばしてから使用してます。カウル、ホイール、スクリーン、サイレンサーと至るところに使えるこ...全部読む

新車からの走行距離が5000kmを超えたところでプラグの交換。デンソーと迷ったがNGKの方が若干安めだったんで安いほうから試すことに。取り付け後のインプレは・・・鈍いので分かりませ...全部読む

純正⇒イリジウム×2⇒純正と交換履歴があります。最後の純正プラグの選択理由は2000Km以上のツーリングのため耐久性重視としました。実際、イリジウムだろうと耐久性に問題はないと思い...全部読む

MX71→AC10を2セット履いてからの履き替えです。公道用と競技用を比べるは酷かと思いますが他に履いたタイヤが無いのであえて比較します。林道では若干ですがVE33に分があります。...全部読む

潤滑剤はいろいろあるが逆さでも使用でき、多用途であることからこの商品を選択しました。ケミカル系はワコーズで揃えてある事も理由の一つだが性能に間違いは無いと思います。

ルブでは力不足、グリースでは強すぎるといった場所に潤滑及び防錆のために使用。購入後、2年ほど使い続けていますが経年劣化も見られないようです。それほど価格も高くは無いので1つ備えてお...全部読む