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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | もともと伸びやかなルックスが好き。今となってはトルクも薄くマイルドで流していてもちょっと攻めるにもちょうどいい。 |
短所・不満な点 | ノーマルではイロイロと重いです。ハンドルが遠い。タイヤの選択肢が限定的。今はノウハウが充実しているので問題ありません。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングマシンとしてはオールラウンド。SSと違って積載性も十分です。開けてなくてものんびり走るだけでも楽しい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スタイルにひとめぼれしました。 |
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長所・満足な点 | 30年経っても色あせないスタイルの良さ |
短所・不満な点 | サーキット走行をするためには、車体の剛性が弱いところ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | センタースタンドは便利です |
短所・不満な点 | 集合の音はやっぱり等長が好き |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
リアホイール 17インチ化 サスペンション キャブレター バックステップ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 全てでしょう |
短所・不満な点 | セパハン辛い |
これから買う人へのアドバイス | 高校生の頃から憧れていたので、納車前日は一睡もできませんでした;^^) |
今後のカスタムプラン | バーハンキット組み込み 前後サスのオーリンズ化 FCR37 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | Fフォーク オーリンズ化 エンジン972cc化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイル♪ |
短所・不満な点 | フレームが弱いw |
これから買う人へのアドバイス | カスタムピープルに掲載される前に事故で廃車になりました(爆 |
今後のカスタムプラン | ・・・ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 17インチにしてからのコーナーリング。 サイレンサーにJVCSを取付けたらノーマルエンジンなのに6000回転からの加速がスゲェ~スゲェ~! |
短所・不満な点 | 重ぃ~~ |
これから買う人へのアドバイス | カスタムは終わりませんなぁ!! |
今後のカスタムプラン | ウオタニSPII |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
一番はルックス。セパハンにして今までより戦闘的になり満足しています。 ニンジャはアフターパーツが豊富にあるため、 自分だけのオリジナルニンジャを作りやすいです。 |
短所・不満な点 |
やはり基本設計が古いだけあって、 重い・遅い・ポジションがキツイですね。 最新のバイクにはついていくのが精一杯です。 最新の技術を取り入れたニンジャが販売してくれれば最高なんですがね…。 |
これから買う人へのアドバイス |
主に峠で楽しく遊べるようにカスタムしています。 殆どの作業をDIYでしているため苦労する事も多々ありますが、完成した時の喜びは最高です♪ |
今後のカスタムプラン | もういいっ!!(笑) |