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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ・映画の影響 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱり見た目 パワー・スピードもそこそこ カスタムパーツも比較的多い（迷う） 足つきも良好 良くも悪くも乗って楽しい |
| 短所・不満な点 |
重い・熱い 直線番長(フロント周りをZRXにしたらかなり良くなった) 純正のFブレーキの頼りなさ ハンドルが遠い 走る→壊れる→修理→走る→また壊れる…の繰り返し オッサンによく絡まれる |
| これから買う人へのアドバイス |
旧車を買うのはおすすめしません イマドキのバイクをおすすめします R1とかZX-10Rとかカッコイイと思います |
| 今後のカスタムプラン |
スイングアーム スリッパークラッチ あとは維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヤフオクで安かったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今見てもカッコいい。 パーツに悩まない |
| 短所・不満な点 | 特にない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン | カスタムよりもリフレッシュ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | アンダーカウル |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前友人に譲渡したNinja。友人が所有しきらなくなったので譲り受けた 以前A3に乗っていたが、今回はフレーム以外すべてA10なので当時あこがれたけど手に入らなかった4PodFブレーキ/F17インチなど改善されていてうれしい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといってもデザイン バイクに詳しくない人でも知ってるという知名度の高さ ツアラーとしての性能は燃費を除けばなかなか 情報の多さ/パーツの多さ |
| 短所・不満な点 |
今となっては遅い 重たい 入力に対して少し愚鈍 スタイルだけに惚れて初心者が乗ると結構きついバイクだと思う リア18インチのタイヤ もう少し選択肢があるとありがたい 依然乗っていたA3のフロントの16インチに関しては言わずもがな ですが16のハンドリングは個人的には大好きだった いまはA10仕様なのでF17インチになってます。 燃費はあまりよろしくない サイドカウルがかかととすれて割れやすい サイドカウルのつめが割れやすい/ヒールでグリップしてると割れるし 暖気の必要なエンジン かむ周りへのオイル供給がプア/オイル交換マメにしてれば問題なけど ラジエーター能力の不足/渋滞でエンジン切ってればOKだし |
| これから買う人へのアドバイス |
既に旧車の域に入り色々欠品パーツも出てきた忍者900 これからは程度のいい高年式の車両は値段が上がっていくんでしょうが、楽しみ方は人それぞれ、 カスタムの素材にされいじくり倒されたものも多いです。 変更内容をしっかり把握してそのまま乗り続けるのもいいと思いますよ。 販売台数は多いのでまだまだ市場に玉数はありますし、 ゆっくり探していい車両とめぐり合えるといいですね。 |
| 今後のカスタムプラン | 以前A1のときに足回り前後17InchにZZR1100クランクで1175ccへ CR35で125Hpとかしてましたが、いまじゃそんなことしても最新SSにはとてもかなわないので、老人の体に鞭打ってもしかたないのでノーマルに限りなく近い形で維持していきたいと考えています、改造車のほうが多い忍者、これからはZと同じでノーマルのほうが価値が出てくると思いますよ。もちろん改造を否定するつもりはさらさらなく、ただ維持のことを考えるとやはり純正はよくできていたなと思うことが多々あり。経年劣化をみているとやはり社外と純正の差に気がつかされます。長く所有して20年以上乗らないとわからないですが。なので今は後輪にZZR1100の17を使用していますが、これも時期とタイヤの選択の種類が許すようになれば純正18とスイングアームに戻したいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カッコイイ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カスタムパーツがたくさんあるから、助かる。 |
| 短所・不満な点 |
20年以上のものなので、最新型とは比べ物にならない。 とり回しが重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | スピードは今のバイクに比べ遅いけど、今でこそある程度注目される |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 唯一無二の不変なスタイリング |
| 短所・不満な点 | 重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 18年間の相棒！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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