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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
さすがに一世を風靡したバイクなので完成度は高いです。 トップガンマーベリックのおかげで再び再燃の予感？ またがったときに来るずっしり感の割には走りだせばきびきびしてます。 アフターパーツもなんのかんのでいまだに結構でます。 |
| 短所・不満な点 |
弄られすぎてもうこれわかんねぇな（所感 的な車両ばかりです。 手が入ってないドノーマルな車両を見つけるのは大変困難かと思います。 見た目ノーマルでもまずどこか手が入っていると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トップガンマーベリック見てほしいと思った人がいるのか？とは 思いますが中古相場は高めになってると思います。 変にノーマル探すよりも徹底的にいじられた車両のほうが下手すると 程度いいのが多いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得して初任給で購入、馬力UPやカスタムやら今に至る。多分一生乗るんだと思わせる相棒。今ではマイペースツーリング走りに。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 機能性、パワー、操作性どれをとっても、現行車には敵わない。ハンドルは遠いし、重たいし、それでも、見飽きないデザイン。今となっては凶暴なパワーもないので、一週して安心して乗れたりする。 |
| 短所・不満な点 | エンジン関連部品が出なくなってきた(2023/04現在)。これは致命的みたい。最近では手に入る部品交換をこまめに延命措置のメンテになってきた。盆栽バイクになりそう。 |
| これから買う人へのアドバイス | デビューから40年、見かけは綺麗でもレッキとした旧車。エンジン周りの部品が出難いので、エンジン以外はまだなんとかなるので実車エンジン始動して細かに確認するのを勧めます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からカワサキGPZ900Rニンジャが好きで、何台か乗り換えてきましたが、年齢的にもそろそろ今までの集大成としたニンジャがほしくて、エンジンからフレームに至るまで全てに手を入れました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言っても、ニンジャはアッパーカウルからテールカウルのデザインが秀逸でかっこいい！ それに、純正部品流用を含めてアフターパーツが豊富なところも魅力です。 |
| 短所・不満な点 |
昔のバイクなので、重い。 80年代のバイクだから、仕方ないですね。 純正サイズのタイヤ(特にリア)を製造しているメーカーも少なくなりました。 フルノーマルにこだわる方は大変だと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
何分にも古いバイクなので、それなりの維持費が掛かることを考えて購入してください。 純正部品の廃盤も多くなりましたから、アフターマーケットのパーツを上手く利用していくのも大切な事項です。 旧型の修理に強いお店と付き合うのも大事ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
揺るがない存在感。 ツーリングメイン |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
サーキットユーズから街乗りまで、今も対応するポテンシャル。 唯一無二の外観。 ツーリングでタンク容量、燃費も安心。 |
| 短所・不満な点 |
水に弱い。洗車に気を使う。雨にも弱いらしいが今まで土砂降りでも 特に不具合はなかった。 SSから乗換た際は、ローギアが特に遅く感じた。 短所は、カスタムで無くしていける。 |
| これから買う人へのアドバイス |
キャブ車で良い人が望ましい。 アフターパーツもあるので、何かあっても大丈夫かと。 イグナイターが駄目になったりもして、またそれでどういった選択肢を 選ぶかなどもバイクへの関わりが楽しくもあり、沼の始まりでもあり。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 田んぼの肥やしにされて10数年のジャンクを高値で買わされました。一からのレストアですが、素人+αの自分にはレベルが高すぎるかも（汗）。20年前に乗っていたGPZにもう一度乗りたくて購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 発売当初から変わらない唯一無二のスタイル。旧車だけど部品もまだまだ入手可能です。タンク容量の多いのでロングツーリングも大丈夫。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 個体数は結構残っているので、高年式（1998年以降）の車両を買うことをお勧めします。できればノーマルに近い車両がおすすめです。最終型でも2003年式です。消耗品やウィークポイント部分はお金をかけてしっかり対策すると長く乗れると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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