同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
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購入動機・用途・比較車種 | 250マルチに乗りたかったから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 高回転エンジン |
短所・不満な点 | 一つ一つのパーツが高いorz |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 足回り |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | まだ未定。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 全て最高 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
カムギアトレーンの音! 気軽にぶんまわせる! ルックス! リアタイヤの大きさ! すべて! |
短所・不満な点 |
燃料メーターの精度! タイヤが少し高い! |
これから買う人へのアドバイス |
ツーリングの相棒! たちごけ3回したがタンク凹みなし!(運が良かった) カスタムはセパハンとマフラーとアンダーカウルくらい! 潰れるまで乗りたい! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やはり何といってもリアタイヤのでかさ!!おもわず頬ずりしたくなるほどです。あとはパーツをレッドで統一しているところ(まだまだですが…) |
短所・不満な点 | 長所は短所に早変わり!!このリアタイヤ…高いです!!もう少し安ければ文句がないのに…、でもこれくらいです!! |
これから買う人へのアドバイス | シャドウから乗り換えてみて、排気量は落ちているはずなのに加速がまったく違う!!友人とのツーリングでも楽に行けるようになりました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ノンカウルは実は嫌いでして、初めは嫌々乗ってました。(足回りはフワフワするし、ブレーキは利かないし・・) スピード感が違いすぎるのもイマイチでした。 が、考えを改めて自分で気に入らない部分を交換や整備し少しずつ弄る間に、最近は非常にお気に入りに変わりました。 今は、ブレーキ周辺を細工中で、ディスクも3枚目になりました。 |
短所・不満な点 |
ハンドルの高さがノーマルでは辛い(腰が痛くなります)、そのお陰でシートも短時間でもお尻が痛くなります。 でも、ハンドルアップスペーサーでその大半を改善できました。 腰痛持ちの方、ノーマルシートに不満のある方は先ず、ハンドルアップスペーサーを購入されてはいかがでしょう。どちらもかなり改善できますよ。(さらにハンドルも少しアップさせればほぼ完璧になります。)ただし、ハンドルはかなり族車っぽくなるのですが(腰痛解消には仕方ない選択です) |
これから買う人へのアドバイス |
5年程前に暫く乗れないと兄よりの貰い物です。 でも、駐車場の関係で、愛車のCBR250RRを後輩に譲らなければならなかったのは、非常に辛かったですね。 今でも、程度の良いヤツがあるならCBRも欲しいです。 GREE |
今後のカスタムプラン | ブレーキの利きは自分の理想に近くなったのですが、まさか3枚もディスクを試すことになるとは思いませんでした。(オークション利用で激安でした)後は、前後のサスのバランスをとらないとなりません。 |