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購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイク。音一択で購入。 |
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長所・満足な点 |
250cc4気筒、カムギアトレーンの独特のサウンド、極太のリアタイヤ(180)が魅力です。 スピードには期待しない方が良いです。 兎にも角にもサウンドです。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
24000km走行の個体て、1年ほど、10000km走行ですが、故障はありませんでした。 が、純正パーツは既に廃盤となっているものが多いです。維持はそれなりの覚悟はいると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初バイク購入時にシート高が不安だったのでVTR250orホーネットで迷いVTRを購入 当時はエンジン音を比較せず買った為 VTRのコレじゃない感(好きな人に怒られそう)を後悔し3年経過 直四250ccの音が忘れられず、プレミア価格となってきた為乗り換えを決定 VTRと同じく通勤車両として使用中 |
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長所・満足な点 |
とにかく音が良い 納車直後の帰り道カムギアの音で軽くイキかけた(^O^) 加速についてはVTRより速い印象があります(音量のせい?) 旋回性はVTRがセルフステアが効きすぎて運転しにくい印象があり、こちらは効きすぎない気がするので良いです ネイキッド車両の為、趣味のバイク弄りが捗りそうな印象 |
短所・不満な点 |
みんな指摘しますがなぜフロントを16インチで設計した!? 大好きなROSSOシリーズが履けないじゃないか!? かといってNC39のフォークごと移設はバランスが崩れそうで手を出す気になれないorz あとプレミア価格の為新車を余裕で買える値段となっている(ホンダ様また同じバイク作って下さい) |
これから買う人へのアドバイス |
メーター改竄が当たり前にある車種です ネットで見分け方を簡単に調べられる為よ~く確認した上で購入した方が良いです 買った後もメンテに時間とお金が掛かることを考えて下さい 私の車両はワンオーナー車(確定情報)を前車を購入、メンテ依頼をしていた店舗で購入しました 恐らくバイクカバーをかけたまま雨晒しとなり、たまにしか乗っていない車両のような印象で購入 新車時のタイヤでひび割れも少ない状態で納車しましたが3週間程であらゆるところにひび割れが発生し前後交換 その際にチェーンのシールが割れてることに気づき後日交換予定です(タイヤ、チェーンで10万円飛んできそう) |
今後のカスタムプラン | 2021年5月14日納車(フルノーマル) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 学生の時、初めて乗った原付以外のバイクがホーネットだったので、また乗りたくなり購入。 |
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長所・満足な点 |
スタイリッシュな見た目と高回転エンジン。街中でも気持ちよく乗れ、バイクに乗ってる感はものすごくあります。扱いやすく、軽いので、ワインディングも気持ちよく、街中でも取り回しが楽です。 最高速もそこそこ出るので、高速でも走れます。 |
短所・不満な点 | タイヤが特殊なサイズなので、交換費用がかかります。高回転のため、長時間乗ると疲れたり、振動が多いと感じます。個人的にはハンドルを交換し、インナーウエイトを入れたらかなり軽減しました。 |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクですが、人気車種なのでパーツはまだまだ出てきます。ただ、値段も上がってきているので、ご注意を。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 好きだから。乗るため。 |
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長所・満足な点 | かっこいい。高回転きゅいーん、ぶおーんまわせるけどスピードたいして出てないところがかわゆい。音がいい。きっもちいい。小回りきくし、素直な特性で乗りやすい。250で4気筒今や貴重品。シート高700mmだっけかな、身長172で膝まげても両足べたつき。いろいろマイナス評価もあるけど全然気にならいないほどよいバイク。乗ればわかる。 |
短所・不満な点 | 個人的には短所や不満はないですが、一般的なところで言うと・・・タイヤ選べない、前後セットなんか絶対ない。承知のうえで乗ってます。フロント17インチ化する人もいますが、そんなのホーネットじゃない気がする。燃費は気にしない人向け。ただし普通に乗れば20kmはいきます。平均16kmぐらいかな、あんま気にしてません。とにかくタイヤだけは覚悟が必要。 |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクなのでメンテには手間、暇、金かける覚悟のある人向け。パーツや部品はあまり売ってないので、オークションで買ったり、流用など必要。ある程度整備できる方がいいです。パーツリストは必需品。整備マニュアルもあったほうが何かと便利。トラブルが多いということではないです。むしろ少ないです。消耗品の交換などは絶対必要ということです。このバイクに惚れこんでる人しか買っちゃダメな気がする。手入れが苦にならない人向け。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
令和2年1月19日に知人の知人の知人から購入 免許取得後からCB400SF(nc-31)に乗ってましたが車検があるためコストダウンのために乗り換え |
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長所・満足な点 |
CB400SFより一回り?小さく重量も50kgほど軽くて乗りやすい 何よりブン回るエンジン最高、音もいいし走っていて楽しい 個人売買で購入し色々といじってあったため自分でやることが少ないのが良いのか悪いのか? |
短所・不満な点 |
ホーネット乗りのほとんどの方が思っているであろうフロントのタイヤサイズ なぜに130の16インチなんだい??? 前後揃えようとすると種類が少なく値段も高い 17インチ化を検討中 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
エリミネーター250SEに乗っていましたが、やはりマルチが恋しくなり購入。実は初めてのホンダ車で、今のところ一番長く乗った車両です。 この時期は仕事にもかなり使用していました。所有していた約10年間、どこに行くにも乗っていきましたね。 |
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長所・満足な点 |
とにかくよく回るエンジン。 2気筒のエリミネーターはもちろん、その前に乗っていたカタナ250と比較しても圧倒的に軽やかに回るエンジンは衝撃的でした。スピードも簡単に出ますし、高速道路も楽です。 意外と低速トルクも太く、とても乗りやすいバイクでした。 |
短所・不満な点 |
あまり不満はなかったですが、強いて言うならリアタイヤの交換コストでしょうか。10年で2回ほどしか交換しませんでしたが、踏ん切りが必要です。 あと、倒れるとタンクから着地します。(笑)サイドスタンドが土にめり込んで倒れていたときには「大ショック!」でした・・・。 |
これから買う人へのアドバイス |
とても優等生なバイクです、さすがホンダ。初めてバイクに乗る、という人でも何の心配もありません。 その分、乗っていてとても楽なため、ストイックさを求める古い人(私も含め)には少し物足りないかも知れません。(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入してすぐ、n-projectのビキニカウルを着けて、BIG1カラーに塗装しました。トップケースの色も合わせました。 ホイールもゴールドにしてトータルコーディネートに大満足でした。(笑) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |