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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハーレーを購入したから できるだけ維持費を抑えつつ、通勤や買い物用にハンカブかグロムかって迷ってましたけど、周りから断然グロムがいいと助言をしてもらって 思いきって購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目はかわいいですね。一般女性陣が｢見て、このバイクかわいい｣って言ってました(笑) 自分は一つ前のグロムのヘッドカウルがガンダムぽくてカッコいいと思いますけど… カスタムパーツが豊富 自分好みなバイクに仕上がると思います。 ん~自分の運転の仕方なのか…速すぎず遅すぎずな車両ですね。 |
| 短所・不満な点 |
重量が軽いから風の強い日は煽られまくりです(笑)マジでビビりながら運転してます。 タンデムできますけどあまりオススメしません。 純正のLEDヘッドライトが暗いような気がします。 あとNに入れずらい入ってもたまにギアポジションがエラー線が表示されたりします。 コスト削減の為か今時にパッシング、ハザードスイッチがないのが残念 タイ仕様なのかハイビームからロービームに切り替える時元に戻らず焦る 多分接触不良だと想う 国内仕様を買おうとしましたけど ちょうどコロナ禍で市場にあまり出回らずタイ仕様を購入、半年でバッテリーが逝きました |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤や通学 維持費 燃費を抑えたい カスタムしたい人にオススメ！ 国内仕様よりタイ仕様が約10万円安く買えます。 正規輸入車ではないのでもちろんメーカー保証はありません。それらを理解した上で購入しましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ミッション車が欲しかった。街乗りとカスタム目的で購入。比較 ハンターカブ、DUKE125、スバルトヴィレン125 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良く、任意保険は特約で賄えて経済的な負担が低い。軽くて小さいので運転や保管がしやすい。速さも年齢からした身体能力からすれば充分。見た目は必要に応じてアフターパーツで改善できるので不満点にはならない。 |
| 短所・不満な点 | 普通に乗車、管理する分には不満は無し。ノーマルでは『タイヤのグリップが悪い』とか、『ブレーキが効かない』等の情報も耳にしますが、適切な運転をすれば問題なく曲がる止まるはできます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
『たまに』や『近距離』のドライブ、趣向に合わせたカスタムを楽しみたいが維持費も安く抑えたい方に良いバイクだと思います。乗れる大きなプラモデルと言った感じでしょうか。 故障は現在ありません。（万一発生したら追記します） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
乗りやすい低排気量バイクが欲しくなったため、125ccを検討。ずっとYAMAHA一筋で来ていたが、乗りたい125ccが他になかった。 ちょうどモデルチェンジで新しくなったので生まれて初めて買ったHONDA車がこのバイクです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく乗りやすい。 バイクに乗る頻度を上げてくれる。 人気車種であるが故に、カスタムパーツも豊富で、乗るだけでなくイジる楽しさも味わえる。 カスタムやらメンテナンスやらを自分でやったことがない人でもとっつきやすいバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
とにかくギアの入りが悪い。悪すぎる。 ただ、それを改善するカスタムパーツもあり、乗りにくい状態から乗りやすい状態に自分で変えていく楽しみも味わえる。 一部、整備性が悪い箇所もあり、イラつかせてくれる。 (リアサスペンションのリンクボルトのアクセスが絶望的に悪い。) |
| これから買う人へのアドバイス |
125ccなのでファミリーバイク特約で乗れます。 燃費も良く、維持費も安いので高速乗れないという点に目をつぶれるなら、是非買うべきです。 ただ、大型持ってる人が買ったら、最後こればかり乗って大型を敬遠する可能性があります。(私だけか？） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 紹介にて10万円にて購入。主にサーキット、時々通勤、ツーリングなど。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走るのが初めてでも、熟練でも関係なし。素直で扱いやすく、初心者であればフォローしてくれるし、熟練者であれば思い通りの走りをしてくれる。 |
| 短所・不満な点 | 窮屈。12インチのために路面のギャップに敏感。 |
| これから買う人へのアドバイス | さすがホンダ。サーキット用途で転倒が多くても故障する様子無し。どんな用途でも問題なくこなしてくれます。通勤で使用している人を知っているし、北海道ツーリングをしている人も知っています。オフロード性能も高いとか？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
コロナ対策で政府から給付金が出るので・・・ まあホントのところはホンダが原付キャンペーンで金利0.9％実施してたから ついカッとなって購入してしまった（家族に内緒で）今は反省してる 用途としては自転車替わり ん~バイクに乗るようになって以来、自転車乗ってないので 新しく法規が出来たのを期にすっぱり自転車乗るのをあきらめた かと言ってちょいと移動したいときに9Rやインプレッサ(半ば競技専用)に 載るのも疲れるので原付が欲しかったけど30km規制や2段階右折めんどい んじゃ原2で決まりやね。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良い、18回給油して58.7km/L ノン給油で250kmは軽く走れる 軽い、9Rの半分なので取り回しが楽ちん 小さい、置けるスペースが限られてるので助かる |
| 短所・不満な点 |
最近のホンダの取り組みで指示器とホーンの位置が逆 慣れるまで気を付けよう タンデムシートが小さいのでシートバッグのサイズを選ぶ 基本積載するならキャリアもしくはボディバッグ必須 シートの開け閉めが固い、まあメットロックを社外にすれば開ける事ないけど ミラーの張り出しが少ないので後方まで回り込まず真後ろの視界が良くない これは毎度の事だけど、クラッチレバーが遠い(手が小さいから仕方ないね) |
| これから買う人へのアドバイス |
社外パーツも豊富で先人達(人柱)多数なので困った事でもたいがい調べられる この手のタイプだとZ125PROと競合するので好きなほう買えばいいと思う |
| 今後のカスタムプラン |
下駄車のつもりが結構変えて来てる あとはミラーで終わりだと思いたい |
| 購入動機・用途・比較車種 |
下道のみ使用、燃費重視、維持費少ない、という条件で選び、カワサキのZ125PROと最後まで悩みましたが、デザインが好みだったのでグロムになりました。 普段は街乗りと単身赴任先~自宅の往復に使ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 驚異の燃費(最低でも60km/リットル以上)、取り回しの良さ、下道のみなら十分なパワー、2018年式はゴールドのホイールが良いアクセント。 |
| 短所・不満な点 |
LEDではあるものの、ともかく暗いヘッドライト。夜の峠だとフォグランプが欲しくなります。あと、シート。だんだん前にずれてきて、結構不快になります。 サスペンションは硬く、路面の凹凸を拾いますが、1万キロあたりから若干マイルドになります。 作りも至るところチープで、良くも悪くも価格なりのバイクですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
デフォルトのタイヤは滑ります。すぐに交換しましょう。メカニカルトラブルは今のところありませんけど、雨の日に後ろのブレーキを強く踏むと、後輪は容易くロックするので注意。 チェーンやスプロケは420サイズゆえすぐに減ります。デフォルトは8000kmちょっと走ると交換になりました。 |
| 今後のカスタムプラン | 硬いリアサスペンションと、マフラーあたりを変えてみたいですね。どちらもそれなりに値段が張りますが。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用バイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低燃費やコストパフォーマンスの高さ、取り回しの良さ見た目のかっこ良さ、かわいさが良い、頑丈なこと 初期型なら、安い、イジる楽しさあり |
| 短所・不満な点 |
出だし遅い、通勤快速スクーターに負けます 荷物載らない、箱必須 タイヤはそれなりに高いもの入れたほうが良い 風に弱い ボルト類鬼締めなので、規定トルクに締め直し必須 フォークオイルは交換したほうが良い リアサスも可能なら交換したほうが良い |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤だけでなく、メインとしても所有する価値は高いあります。ただし遅いので追い越しには充分注意が必要です。 燃費が良いと聞いたけどもっと伸びるかと思います。マフラーは純正の方がいいのかな？ シートバック付けていますが、キャリアがあった方がいいです。 goproもどきは、純正カウルにボルトを長いものに交換すれば共締めして取り付けできます。私は右前下のカウルネジ穴に取り付けています。 |
| 今後のカスタムプラン |
キャリアを着ける。 前後のサスをなんとかしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ビラーゴ1100が始動不能になり、とりあえず直ぐ乗れるバイクを探していたら店長に勧められ、その気になった。 ほぼ衝動買い? |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さいのに、何か力強さを感じられた。 ちびの癖に変にかっこよくデザインしようとしたような印象を受けた。 現在36，000km走行したが、消耗品交換すれば故障なく、品質も良い 125ｃｃながら、車重が100ｋｇちょいと軽いのが効いて流れが速い一般道路やバイパス国道でも十分に流れに乗れて走れるので不安感が余りない。 まあ追い越しなどはよほど道路が空いていない限りする気にはなれないけれど・・ 車重が燃費にもきいていて郊外ツーリングでは65ｋｍ／ｌ走る |
| 短所・不満な点 |
顔がエグイ。ロボット犬? 単気筒のこともあり、70ｋｍ程度でハンドルにそれなりの振動がある（ミラーがぶれるということはない。） シートが堅いのが最大の欠点 1，2時間の短時間の走行なら特に問題はないだろうが、200ｋｍの中距離走行になると尻や腰が限界に達する シートがもっと柔らかかったら、もっと長時間を走れるのにと残念。 シート交換するにしても車高が上がったり、ゲルを入れたら夏場熱を持つなど問題もあり一長一短で悩んでいる。 プラスチックカバーで覆われ、バイクのタンクを磨く楽しみがない。 やはり趣味より実用車なんだろうけれど・・ 速度メーターの表示が甘い。 速度計が80kmを表示していても実際は72~3km程度・・・ 反面速度違反で赤切符を切られる可能性は低くなるかも |
| これから買う人へのアドバイス |
国産のものから外国の安いものまでアフターパーツが豊富に出回っているので、あちこちいじって気がついたら交換・追加したパーツは20点以上になってた。 盆栽沼にハマりかけか！ パワーアップを狙ってボアアップなんぞ始めたらそれこそ泥沼にどっぷり沈んでしまいそうで用心せんと！ |
| 今後のカスタムプラン | シートをなんとかしたい。 |
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