同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人から安く譲ってもらったから |
---|---|
長所・満足な点 |
とても静かで気に入ってます 長距離でも疲れない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
短所・不満な点 |
もう少し全輪加重でも良いのでは! 二人乗りの時は、低速時少し不安定 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
これから買う人へのアドバイス |
とても静かで気に入ってます 長距離でも疲れない・・・・・・・ 小雨程度なら気にならない 後輪を外すのに、サイレンサーも外さないと後輪脱着が出来ない もう少し考えてほしい所です |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 足 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ビクスクに乗るならコレ!と買う気も無い頃から決めていた。 |
---|---|
長所・満足な点 |
スタイルが大人。 高速走行時はとにかく安定します、そして疲れない。 500kmツーリングしても負担なし。 シート下も大きくソロキャンプもこなせる。 |
短所・不満な点 |
足つきが悪く油断できない。 シート開閉がライダー側のみ開きタンデム側は固定なので押し込まないといけない場面がある、またシート下中央部分はシートの当たり部分となるので長尺ものは積めない。 |
これから買う人へのアドバイス |
250ccなら維持は問題無いかと。 海外でも販売されていて400ccのモデルもあるので、車体の高速安定性は抜群です。 落ち着いた雰囲気でビッグスクーターに乗りたい方にはオススメのフォルムです。 ただ足つきは本当に悪いですので購入を考えるなら一度実車に座って確認するほうが良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ジモティにて中古で購入。手ごろな価格とキロ数 |
---|---|
長所・満足な点 |
ビッグスクーターを探している人にはオヌヌメ。でかい重い扱いにくい。ほとんど煽られない。 デカいけど荷物がたくさん入ります。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
ビッグスクーターを探している人にはオヌヌメ。悪いこと言わないから、変な変速の機構が付いてないフォルツアかスカイウェイブかマジェスティにしなさい。 後々えらい目に合います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤号兼、時々ツーリング。 |
---|---|
長所・満足な点 |
フレーム剛性が高い感じがする。 かっちりした操安性で高速でもあまり疲れないかな。 荷物もたくさん載るので、ツーリングで買い物に困る事がないです。 |
短所・不満な点 |
スクーターにしては少し重めかなぁ。剛性が高い感じがするので仕方ないかな。 重いということで取り回しが非力な方だときついかもしれません。 平らなところに駐車出来るなら難しくはないかもしれませんが・・・ |
これから買う人へのアドバイス | だんだん古くなってきました。新しいもののほうが故障リスクが少ないと思います(私のが故障が多かったわけではありません。一般論です) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 追加パーツを付ける際に配線を隠す事ができるのでスタイリッシュに仕上げれます。また収納スペースが多いです。 |
短所・不満な点 | 外装を外す時の手順やビス、ボルトなどが多いのでめんどくさいです。オイル交換、プラグ交換等以外のメンテナンスなどはかなり面倒で業者に頼むと工賃が高くなります。 |
これから買う人へのアドバイス | 外装を外すのがめんどくさいのでもしバラすことが有れば他の箇所の点検や取り付け作業など一括して作業する事をオススメします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリングや街乗りで毎回リュックを背負うのが億劫に感じるようになり、また最近ビグスクが減ってきて、今乗らないと無くなってしまうのではと感じて、スズキSV400から乗りかえ |
---|---|
長所・満足な点 | 荷物がいっぱい積めるし、ちょっとした買い物ならグローブボックスにしまえるので、街乗りも楽しくなった。 姿勢も楽なので長距離も全然苦にならない。純正スクリーンが大きいので高速走行でもラク。ワインディングは上りはキツイが下りは気持ちよく走れる。 |
短所・不満な点 | 動き出しはさすがに遅い。ビグスクなのでこれくらいは普通なのかもしれないけど、ネイキッドに比べると少しストレス。小径Uターンが難しい。車重が重く、パワーは無く、半クラなどで調整出来ないので…。車体が大きいので横風は結構しんどい。 |
これから買う人へのアドバイス | キャンプしたり、旅先でいろいろお土産買ったりする人には、積載能力は重要。ちょっとした買い物のためにリュックを背負ったり、ネットを持ち歩く必要もありません。ビグスクはこれを叶えてくれます。普通にイスに座ってるような姿勢で風を感じながら風景が流れるのは、普通のバイクと違った新しい感覚です。250ccでも高速の流れにも乗って走れます。乗るまでは毛嫌いしてましたが、今はツーリング好きの人が何でビグスク乗ってないんだろ?と感じるほど魅力を感じてます。 |
今後のカスタムプラン |
ハンドル交換 もう少し低く、幅広の方が乗りやすそうな気がするので。 |
購入動機・用途・比較車種 | 車検の時に代車としてビグスクを借りて、乗ってみたら結構良かったので |
---|---|
長所・満足な点 |
積載性 どんなにパニアやサイドケース付けても、シート下の収納性には敵わない。 純正スクリーンは大きめなので、高速走行時も風が辛くない。 |
短所・不満な点 |
加速は悪い。200ccで車重200kgでは仕方ない。 不満はそれくらい。 50文字以上記入しろって鬱陶しいなぁ。この辺は運営は見直すべきでしょ。 |
これから買う人へのアドバイス | 以前はアタマ悪そうwなのがいっぱい載ってたので毛嫌いしてる人もいるかもしれませんが、バイクそのものは良いものです。試しに乗ってみてください。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ご近所さんが乗らないのでと要りませんかと言われ ツーリング |
---|---|
長所・満足な点 |
もう一台所有しているNMAX155と比べると車体が大きいので安定している。 ゆったりとした姿勢で長時間乗っても疲れない所が良いですね。 |
短所・不満な点 |
NMAX155と比べると重いので取り回しがしづらい。 パーツの劣化が進んでいてあちこち直さなくてはならない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
一番の理由は友人のバイク探しと整備をキッカケに、多分に影響された事であるが…。 これまで通勤に自転車を使用していたものの、あまりに他の交通のマナーが悪く、特に自転車の逆走や進路妨害等枚挙に暇が無いのだが、これらに辟易した事と夏場に汗だくになって通勤する事にも嫌気がさした為、バイク通勤を検討する事に。 当初は原付二種クラスを想定して探していたものの現在の人気クラスである為、高値安定でそれならばと検索の範囲を広げた結果、一昔前に一世を風靡したビッグスクーターの中にあって草分け的存在であったマジェスティの兄貴分のグランドマジェスティであった。 10余年以上前バイク小僧であった自分がまさかスクーターしかもビッグスクーターをチョイスするなんて、当時の自分は夢にも思わない事でしょう。 シティコミューターとしてのスクーターを考えると、どこに落としどころを持ってくるかが難しい所ではあるが、車検の煩わしさや燃費等経済性と走行性能と利便性のバランスを鑑みるとこの250ccクラスと言うのはベターでは?と思える。 しかしながらこれをキッカケにリターンした事で改めてバイクの楽しさに目覚めた事も事実であり、他方で「バイクは不便を楽しむもの」などと言う言葉もある事から、またどう逆立ちしても車の利便性には叶わない事から趣味としてのバイクを再開するにあたりZX-14Rと引き換えにドナドナ。 何だかんだ実用性も高く、良いバイクでした。 でも停車時の押し引きは、タイヤのインチ数もあってか14Rより重たかったな…。 もちろん左右方向に傾けると14Rの方が遥かに重量を感じるんだけどね…。 |
---|---|
長所・満足な点 |
乗ってみると当然遅いのだが、ヤマハが拘った高剛性アルミダイキャスト製フレームによりスクーターらしからぬ安定感で例えるならば岩の上に跨っているかの様。 またスクーターのシティコミューターと言う立ち位置もあってか、どちらかと言えばバイクでは軽んじられがちなNVH(ノイズバイブレーションハーシュネス)を意識した設計をしている様で、単気筒でありながら滑らかな走りをする。 とは言え上記の様な特徴をもって、この車両で出せる程度のトップスピードを出した所で全く動じない所は先に欧州で販売された400と同様の車体である事から流石と言える。 |
短所・不満な点 |
一方で、多方で言われている様にサスペンションそのものは硬く、これは恐らく欧州向けにセッティングがされている為だとは思うが、ここは国内仕様にリファインしていればもっと完成度が高かったのにと残念なポイントではある。 ATなので仕方ないがライディングプレジャーは薄い。楽ではあるが。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |