同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
今までの通勤はXR100モタードでしたが、一通り満足行く仕様になったこともあり、次の遊び用でもあります。
雨の日靴やズボンの大部分が濡れないのはスクーターならでは。
14インチと大きいタイヤサイズなので、段差などのショックがマイルドなのも良い印象。
また、シートがなかなか良く、疲れにくいのが凄く気に入っている。ツーリングしても余裕ありだと思います。
止まる曲がるも安定感があり、意外でした。スクーターってもっとダメな子だと先入観があったのですが、良い意味で裏切られましたね。
上手に乗ればノーマルのグロムやKSR110位なら、ワインディングでも対抗できそうな気がします。
XR100との比較だと、ヘッドライトの明るさがかなり良く、街灯のあまりない夜間の道路も不安感はありません。
サスペンションはフロント伸び側が車重の割に硬い印象ですが、フリクションで動いてない訳でもなさそう。 どちらかというとスポーティな脚で通勤には向きでは無いですが、荷重かけても不安がないので私には好印象です。
スクーターの独特な駆動フィーリングは、こういうものと分かれば走らせようもあり、今のところは楽しめています。
スクーターといえばメットインだと思ってたのに。。。
燃費は良くない部類かもしれません。小さい燃料タンクに指示幅の大きい燃料計だから、早く減って見えるだけ？
今の所一番嫌なのは、エンプティーランプがLEDで明るく、燃料計で半分くらいからロードバンプなどに乗り上げるとチラチラ光ることです。
減れば減るほどチカチカ頻度が上がっていくので、夜間の運転中に邪魔くさいですね。
もっと暗くなるか、ローパスフィルタなどでセンサーの感度を落としてほしい。。
ある速度を等速で走っていると、フロアが共振してるのがちょっと気になる。タイヤ変えても変わらなかったのでたぶん共振。
エンジンはピアジオのリーダーエンジンという長く使われたものらしく、頑丈らしいです。
5000Kmと少ない走行距離の個体でしたが、インマニはヒビが入ってました。
ちょっとキャブレターの配置に無理を感じるのでそこは要確認かも。
それ以外に今までバラして確認した場所に限っては故障や摩耗の気配は無かったので、乗りっぱなしにしなければそうそう壊れそうな気がしません。