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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ドゥカティ998を事故で失ったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い！燃費いい！バイク乗りたてのユーザーでも、初めてのスーパースポーツとして不安なく乗れるのではないかと思う。調整できる箇所はない(シフトペダルの高さすらも！)が、ちゃんとスポーツバイクの走りができる。むしろワインディングは20年前の998以上の走りができると言っても過言ではない。リヤタイヤの端から端まで使うくらいではステップのバンクセンサー擦らないので、ハングオフで思い切ったバンクをしても大丈夫。155ccで19psしか無いので、このバイクを速く走らせようと思うと、パワーバンドを外さず、高い速度を維持したままコーナーに飛び込む度胸と技量が必要。 |
| 短所・不満な点 | 調整箇所がないこと。前後サスのプリロード、シフトペダルの調整など、KSR1ですらできたことができない。ラジアルタイヤの選択肢がほとんどない。吊るしの状態だとそんな感じです。 |
| これから買う人へのアドバイス | カスタムパーツはこれから充実してくれると嬉しいですが、ノーマルでもワインディングでの走りは抜群で、よほど直線が長いコースで無ければ大型バイクから乗り換えても不満はないと思います。あと、攻め込むつもりなら早めにラジアルタイヤに履き替えるのが良いと思います。ディアブロロッソ3ならフロントもサイズありますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
ホイール交換 排気量UPor WR250Rエンジンに乗せ替えてみたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤に使用していたApe50の後継として購入。特にこだわりは無かったので、見た目で選んだ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | yzf-r7の顔に、yzf-r1mのようなペイント。見た目は150ccとは思えない。燃費もかなり良く、低回転で走るなら、街中でもリッター50km、航続距離は400kmを超えてくる。さらに、標準装備が無駄に豪華。クィックシフター(UP)、スリッパークラッチ、トラクションコントロール、スマホ接続、メーターのラップタイマー機能など盛りだくさん(使えるかは別)。 |
| 短所・不満な点 |
まずは、150ccである点。ファミリーバイク特約の対象外なので、保険代が地味に痛い。 250ccよりパワー無いし、125ccより維持費が高いので中途半端な排気量。カスタムに関しては、アフターパーツの種類も少なく、履けるタイヤも少ない(フロントタイヤ幅が100でバイアスタイヤであるため)。 純正のままだと、サスのセッティング・調整やペダルの逆シフトができなかったり、自分好みのマシンにカスタムして走り込みたい人には不向きかもしれない。 走り・乗り心地に関しては、タンクがこぶりなので伏せる体勢がきつい。また、前傾がきついため少し乗っただけで手が痺れてくる。回して走らせるタイプなので、慣らし運転時代に苦労することになる。 それから、生産国がインドだからか、部品にマーキングしてあったり、レバーの色が欠けてたりして、作りが適当に感じる。あと整備性がいまいち。カウルをバラすのが面倒だし、バラさないと中心部にアクセスできない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
インド生産ならではのデメリットを我慢できるなら買っても良いかも。買うならインドネシア仕様がオススメ。インドネシア使用の方がパワーが上で、余計なサリーガードがついてなかったり、イモビライザーが付いていてたりなど、インド仕様よりメリットが多い。 ※2023/10 よりR15の日本仕様が発売されたため、 日本語版の説明書やサービスマニュアルが出回るようになりました。大体インド仕様と変わらないため、日本仕様の純正パーツも注文・流用ができると思われます。 |
| 今後のカスタムプラン | 軽くドレスアップしたらノーマルで乗ります。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤・ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく良く曲がる！ 車体が軽く慣れるまでは怖いくらい。 R15M装備のクイックシフターがとても楽です。 最高速はメーター読み11，000rpm 146km/h出ました。 プロジェクターヘッドライトがかなり明るく安心です。 燃費は一般道でVVAを使わず 1L/45kmでした。 VVAを使って 1L/40でした。 |
| 短所・不満な点 |
やはりエンジンパワーです。 高速に乗ると追い越しがだるいです。 クイックシフターの1～2/2～3速のシフトショックが かなり大きめですが、高回転でシフトアップすれば 少し和らぎます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初心者にもベテランにも 面白いバイクだと思います。 乗り出し50万以下でこの性能なら大満足です。 燃費も良く維持しやすいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
YZF-R15M V4 2022年式 フロントスプロケット丁数 純正14 リアスプロケット丁数 純正48 YZF-R15 V1～V3と現行モデルV4では ブレーキパッドの形が若干違って着きません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 車検必要なし、車体が軽く取り回しラクチン、燃費良し、豪華装備（アシストスリッパークラッチ、トラコン、クイックシフター、）車格が大きく155なのに250ぐらいに見えるところ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車重が140kgちょっとで軽量なので取り回しがとても楽ちんです 燃費が恐ろしいくらいに良いです、街中で35ｋｍ/Ｌから40ｋｍ/Ｌくらい高速道路で飛ばしぎみでも45ｋｍ/Ｌ以上走ります、おとなしく走れば60ｋｍ/Ｌも軽く超える 排気量が小さいがゆえに排熱が少なくて夏場でも快適だと思います（笑） 意外にもブレーキが良く効いてくれます、ABSがすぐに介入するかなぁ？とも思っていたけれどもフルブレーキしてもしっかり止まります（車重が効いてるのかも） メチャクチャよく曲がる、ハンドリングが軽いので少し慣れが必要かもしれません（まぁすぐに慣れますが） |
| 短所・不満な点 |
ハンドルが低いし垂れ角がきついのでポジションは前傾がきつめでしんどいです、なので長距離乗るにはかなりの覚悟が必要です（腰と手首にきます） 上り坂でのパワー不足はやっぱり否めません（燃費性能とトレードオフなのでしかたないですが・・・） 足つきが超悪いです、身長160ｃｍちょいだとつま先つんつんだったので速攻ローダウンしました |
| これから買う人へのアドバイス |
125ｃｃと値段的にほぼ一緒なら高速道路も乗れる155がいいんでは？と思うのは私だけですかね...。 純正パーツも国内でヤマハから購入できるようになりましたし、これから徐々にカスタムパーツも増えるのでは？(;^_^A 250ｃｃのバイクとほぼ変わらない感覚で乗れますし高速道路でもまわりの流れに十分ついていけるので155ｃｃでも十分だなとあらためて実感 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル位置をなんとかラクチン仕様にしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前から同じバイクが来るのはイヤ ヤマハ大好き VVAエンジンで高回転まできれいに回る 乗ってて楽しい |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 普段使いで楽しめる R1って感じです。パワーを持て余さず全力で楽しめます。排気量至上主義の方には怒られると思いますがこのクラスでも充分面白いです。 |
| 短所・不満な点 | これといった不満は無いです。あくまでも150CCとわりきって乗っていれば良いので、不満は全然無いです。あえて言うなら峠の登りのアンダーパワーぐらいかな |
| これから買う人へのアドバイス | まだ専用パーツは数少ないので自分で調べてパーツを買わなければいけないです。23年中には国内発売があるとのニュースはあります。そうなれば色々パーツも増えると思いますが。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速に乗れて、ミニバイク枠でサーキットを走れる安い車両が欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 吸気パーツの作成から(ﾟ∀ﾟ) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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