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購入動機・用途・比較車種 | 大型からの乗り換え |
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長所・満足な点 |
用途は街乗り、買い物、峠流し 満足な点、ルックスが良い、走りが良い、 目立つ、走っている台数が少ない |
短所・不満な点 |
販売店が無い、メンテナンスをしてもらえる ショップが限られる、オプション品が少ない、 消耗パーツが直ぐに無い |
これから買う人へのアドバイス |
メンテナンスを行なってもらえるショップのリサーチが 必要。ある程度の故障は覚悟で出来るだけ自分で メンテナンスができた方が好ましい。 |
今後のカスタムプラン |
カワサキ ZZR1100C3からの乗り換え 2023.3.5 岐阜より 距離 18282km~ TIGRA150 TIGRA 125 SPECIAL EDITION メーカー番望小売価格 TIGRA150 379000 税 メーカー希望小売価格 TIGRA125 344000 税 型式 RFVAFAFA 全長X全x 全高 1865 X 710 X 1140mm 乾燥重量 k0 133 128 エンジン 水冷4サイクル単気N 150.1cc 124.6cc 最高出力 kw/rpm 12.0 16.3PS 8500 9.9 13.5PS 8750 最大トルク kg-mtp 1.43 7000・1.14 7500 始動方式 セルフ式 タイヤサイズ F 110 70-12 R 130 70-12 フューエルタンク容量 6.81 乗車定員 28 ポディーカラー 150 専用カラー カーポンカラー 125 専用カラー マットレッドメタリック 年式記載なし 車名PGO 車体番号RFVAFAFA1E1010718 総排気量124.0cc |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スクーター仲間が乗ってるTIGRAが速いくて面白いので、初期型を探してました。 色も青で好きな色だったので一目ぼれで落札、購入となりました。 |
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長所・満足な点 |
トリシティに比べると格段に軽く、取り回しが良いところ。 出足も速く、信号待ちからの発進も速いので通勤快速になってくれそうです。 |
短所・不満な点 |
トリシティと比べるとフロントの安定感はやっぱりないです。 最初、前輪がフラフラと動くので怖くて仕方ありませんでしたが、少し乗ったら慣れました(^^; エンジン特性が高回転型に振ってあるようで、幹線道路等の速度の速い道路だと快適ですが、渋滞しているとちょっと神経質になる部分はあるかもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス |
主にツーリングやカスタム用として購入しましたが、速いスクーターが欲しいという方にはお勧めです。 国内ですとカスタムパーツは少ないかもしれませんが、台湾から輸入すればものすごい数のパーツがあります。 人とはちょっと違うスクーターが欲しいなら是非! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | これまで乗っていたライブDioに乗せていたスペアのリード100エンジンの部品を使い切ったり 新品部品も絶版になったり年々高価になってきたため, |
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長所・満足な点 |
乗り心地が良い。 安定している。 カウルが沢山のネジや巧妙な爪結合でしかっり固定しているので振動でびびり音がしない。機構的に良く出来ていると思った。 |
短所・不満な点 |
ストックでは2st 125cc クラスのスクーターに比べて発進加速がトロイ シートが柔らかすぎる 沢山のネジでしっかり留まっているカウルを外すのが結構大変 |
これから買う人へのアドバイス |
良く回るエンジンなので 良いオイルをまめに交換したほうが良いかと思います。 純正タイヤは台湾より寒い日本ではグリップが悪いかもしれません |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | パワーがある。 |
短所・不満な点 |
純正タイヤは「ん~?」って感じ。 リアサスもせっかく150用に交換してもらいましたが、 おいらの体格と乗り方には柔らかいので デイトナのアドレス125用の強化サスに交換。 実は余りものですが(*`▽´*)ウヒョヒョ |
これから買う人へのアドバイス |
走行460kmの新古車?を手に入れて 通勤・プチツーに使ってます。 姉はSEの限定車だけど、おいらはマイナー後のを購入。 購入店の店長の計らいで、150用のリアサスとホイールに交換後に、 納車となりました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
国内出荷台数が少ない為、軽く手を加えるだけでもユニークなバイクになりうる 原付2種4ストスクータでパワーウェイトレシオ[9Kg/ps]は脅威 |
短所・不満な点 |
純正パーツは基本、代理店を通さなくては入手できず、整備マニュアル等の販売もない 又、メーカーへの質問も直接は受け付けない 市販カスタムパーツの販売は少い |
これから買う人へのアドバイス |
メンテナンスを含め、自分で行える方にはお勧めです ライトチューンを行えば、カタログ値13.5PSを体感できます |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
メーターが150のメーターを装備。 電圧や瞬間燃費やなんとゼロヨンや0-100kmまでのタイムも計測できてしまう。 正直驚きました! |
短所・不満な点 | 正直、フロントマスクはあまり好きではありません。 |
これから買う人へのアドバイス |
PGOのTIGRA125の限定車のSE。 まだ走行50kmほどしか乗ってないので 全開走行はしていません。 慣らしが終わる頃には姉に譲ります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
水冷エンジン、強靭な足回り SEのカラー、座り心地の良いシート、豊富なアクセサリー(コンビニフック、フロントポケット、シガーソケット、ヘルメットホルダー) |
短所・不満な点 |
値段が高い。フロントサスが硬い。 SEのプロジェクターヘッドライトのLoが暗すぎる。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、買い物。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バッテリー、クーラント、ブレーキオイル、セルモーターなど交換。
ハッピーメーターではあるがメーター読み110kmでた。
13.5psは伊達じゃない。
交換部品の入手経路が少なく、ヤフオクなどでもだんだん出品数が減ってきている。
パーツリストは部品を販売しているHPで入手可能。