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これから買う人へのアドバイス |
学生時代に乗ってて、10数年放置してたのをレストア中 これで色々やってバイクの楽しさを経験した第一号 |
今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 | 出だし |
短所・不満な点 | 燃費 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤 |
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長所・満足な点 |
いまだに社外品だろうがパーツが出るところ。 気持ち良い加速(笑) |
短所・不満な点 | 今のところ・・・昔を懐かしんでるのでありません(笑) |
これから買う人へのアドバイス |
通勤用の足として・・・ 新車を買って乗っていた頃から20年が経ち・・ 再び3YJに乗れるとは思っていませんでしたが知り合いのご好意でいただいて来ました。 若くないので(笑)スポイラーは外しました。 やたらと馬力にこだわった時代の一台相変わらず良いと思うのは私だけ?? 転勤により・・・125に乗り換えの為・・・ ナンバー返納しました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
速い。。。 メットインが便利 リアキャリアも便利 |
短所・不満な点 |
排気音がめちゃくちゃウルサイ オイル消費が多め |
これから買う人へのアドバイス |
大学の通学用に購入 片道200kmくらいのツーリングにも。 4年間で40000km走って知人に譲渡。 まだまだ元気でした。 バブル期のバイクは丈夫ですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかく速かったですディスクブレーキだったのでストッピングパワーも完璧でした |
短所・不満な点 | デザインはもう少しおとなしい感じの見た目で実は速いですってみたいなのが好きです初期型JOGとかGダッシュみたいなのが理想です |
これから買う人へのアドバイス | 結婚した時に奥様がもってきたのを通勤用に奪った車両です雨の日に路上のビニール袋にフロントタイヤをすくわれて一瞬でスリップダウンした苦い思い出があって今でも路上のゴミとかには気を付けています |
今後のカスタムプラン | いいバイクでした何のトラブルもありませんでしたたまたま雨の日にビニール袋の上でブレーキをかけてしまったので転倒しましたが断じてバイクのせいではありません |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
瞬発力は50CCなのに、K125より遥かにいい。 前のカゴと、リアのケースと、座席下と、足元のコンビニ袋のフックがあるので、かなりの積荷で旅ができます。 |
短所・不満な点 |
私の運転では、原チャリなのに燃費が29~32キロ・・・。 知人のカブは50キロ以上なのに・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | 買い物や街乗りが多いっですが、釣具を積んで釣行の旅にも出ています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
50ccで7PS当時最強でした。 (その次のモデルでは、7.2PS)になりましたが。 リミッターカットしたり駆動系を交換して、走りまくっていました。 ブレーキもサスもノーマルで十分な性能でした。 |
短所・不満な点 | 特に無し。 |
これから買う人へのアドバイス |
原付免許をとって初めて買ったバイクです。 ツーリングにいったり、サーキットで走ったり。 毎日、乗っていました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 法定速度、60km、最高速度、59km!(GPS) |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
ヤ○ハ JOG 3ykの発電効率を強化した様なエンジンを載せた台湾製ATV。 走行性、静音性、燃費、を、重視、流行に捕われず、ATVスタイルを維持。 セッティング時は、ノーヘル、長旅時は、着用しています。 自宅での燃料切れ =3回 →ガソリン携行缶購入 信号待ちでの、燃料切れ =3回 →良くある事です クランクベアリング粉々 =1回 →クランク割り、マロへ換装 ボルト脱落 =8回 →走行前点検必須 サイレンサー落下 =1回 →ボルト変更 車載カメラ落下破損 =1回 →ヘルメットに装着 ランプ切れ =4回 →LED換装 雨天時、スリップ =2回 →オンロードタイヤ考察 普通乗用車、「LEGACY RS」から、乗り換え、「ADLY RS」 ※振動が激しく、1人乗りで、全く使い物にならない乗り物です。 駆動系は、国内パーツが流用できるものの、互換性の無い独特なパーツも多いです。 10%走行、90%弄りです。 ATVを楽しみたい場合は、国産ATVを購入し、 トランポ可能な、軽自動車を購入する方が、お財布的にも、精神的にも、 正解だった事に2年目にして気付きました。 |
今後のカスタムプラン | 未定。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
友人の知人からの修理依頼で預かった、ボディからホイールまでブラックとピンクのツートンカラーにオールペンされたJOG-Z。社外チャンバーや延長テールなどを外したものの外装は当時のままの元・ヤンキー仕様だった車体。 その知人が不要になったとの事でそのままタダで譲り受けました。 軽く修理して足代わりに使用していましたが流石にマフラーなどはノーマルといえど、このカラーリングの車体に乗る年齢でもなかったので、また別の友人に譲りました。今はフルブラックに全塗装され元気に走りまわっています。 |
今後のカスタムプラン |