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購入動機・用途・比較車種 | どうしても4発に乗りたかったから 昔やりたかった才谷屋カウル 600RR仕様が初めからついていた |
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購入動機・用途・比較車種 |
も・ら・い・も・の 一生乗り続ける約束で |
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長所・満足な点 |
19000からレッドゾーンの高回転マシン。回すときもちいい! 乗る人が乗ればめっちゃコーナリング性能がいい! この年式では豪華な装備。 |
短所・不満な点 |
ニュートラルに入りにくい持病が時々出てくる プラグまでのアクセスが悪い 男性にはちょっと窮屈なポジション |
これから買う人へのアドバイス |
メンテ面から初心者にはおススメしません。 しっかり整備できる方でないと維持は厳しいです。 ショップ任せになるとお金が飛んでいきます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
カムギアの高回転音が好き ツーリング 250マルチ |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
見た目 なんとシートから見るメーターもかっこいい ZXR250と悩んでいたが、この赤色に一目惚れ ワインディングと山の景色を楽しむ用途 HONDAのエンジンならこの年式かつ過走行でも問題ないだろうという謎の信頼感から |
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長所・満足な点 |
なんといっても1番は見た目 丸目二灯のフルカウルスポーツでレーサーレプリカな香り漂うフレームとシートカウルは垂涎ものです。 高回転の伸びと鋭さ、加速、コーナリングのしやすさどれをとっても四気筒250ccの中では一級品です。 そして意外にも積載性にも秀でており、シートカウルの中になんか色々入ります。ヘルメットステーまでついています。 |
短所・不満な点 |
各パーツにガタが来ているため、あらゆるパーツの刷新が安全に楽しくなるためには必要であること しかし、純正は絶版しています。 社外品も信頼できるメーカーのものは数が少なく、なおかつお金がかかります。 |
これから買う人へのアドバイス |
少なくてもブレーキは変えましょう。 エンジンの状態を見て購入するかと思いますが、ディスク、パッド、マスター、キャリパーも交換か最低限オーバーホールして下さい。まじで死にます。 5000回転以下はないと思ってください。 意識的に高回転で走ってください、常に8000回転を以上維持すれば快適です。 ただし、暖機運転はしっかりと忘れずに行い老体に鞭を打たないようにしてください。 |
今後のカスタムプラン |
足回りと点火系の強化、再生 純正インナーチューブください、いやむしろパーツ全部くださいHONDAさん何でもしますからお願いします。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 18歳からの憧れのバイク |
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長所・満足な点 |
フォルムがかっこいい、可愛い2眼。 音が最高に良いです。エンジンが回って爽快 絶対に手放したくないです。 |
短所・不満な点 |
前傾姿勢が思った以上にきつかった。 明るい時のニュートラル表示が、見えづらい ライトがとても暗いので夜道はちょっと心配です |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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