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通勤＋普段の買い物など、自家用車がないのフル活用しています
他社の大型スクーターの比べれば小さなボデーで取り回しが楽
この地ではAgentがしっかりしていてメンテもパーツの入手もこまらない
110km巡航できる（それ以上はきつそう、燃費も車体も）
日本車の250＆400クラスほどほどプラスチック感がない、フレームはさすがモノコック、いい質感
最近のガンダムっぽい顔が好きではないので、古っぽい丸目一灯はほっとする
やろうと思えばエンジンをいじれるパーツも豊富に
ほかに比べれば小さいが、それでもでかい、ミラーが出っ張っていてすり抜けしづらい
燃費それほどよろしくない、街中でも気をつけていないと25kmを切ることも
高速では120kmちかくになると振られる
乗っていてあまり楽しくない（PX300と比較してです、それだけ良く出来上がってるということでしょう）
個体差かもしれませんが、サイドスタンドが曲がって使用できなくなりましたし、安定性にかけています。
Top SpeedがGST250の方が出るという事実、高速でゆっくり離されます（低速では300のほうが有利）
プラグ交換しにくい
メットインはおまけ、フルフェイスは入らないし、かなり温度が上がります(150-250ccのGTSはかなりましのようで、冷却ファンはほとんど廻らないとのこと)
タイヤが減ってくると前輪が振れる（リアボックス付けるとよりひどく）
日本ではちょっと新車価格が高めだとおもわれますが、信用できるお店が近所にあればぜひ試してみる価値はあるんじゃないでしょうか？
変な社外品を入れて壊れたり、うるさくなったりしても、そんなに速くならないし。。。
重量がへるなら部品の交換も吝かではないが、便利性を損なってまでしたくない。
しいて言うなら
1 タンデムステップの延長
2 USB電源の装着
はしたいかも。