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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | そこそこ走れる！ |
| 短所・不満な点 | 部品が無い |
| これから買う人へのアドバイス | 働き出したころコツコツ貯めて購入した1台。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2st 6MT 分離給油 17インチフルサイズ モタード 輸入車 タンデムステップ取り付け可能なので、二種化で二人乗りできる。 エンジンは下から上まで意外と素直に使える。 SUZUKI |
| 短所・不満な点 |
パーツがどれもこれもB/Oでしかも高い！ 一番時間かかったのがラジエーターキャップで、再生産待ちで2年かかってやっと入手。規格が異なるので日本のは付きません。 ガソリンコックも何度B/Oで新品再生産させても漏れて、3度目にしてやっと漏れないのが届きました。 シールチェーンにするとチェーンガイドのブロックゴムが削れて破損するのでローラー化する必要があります。 スピードメーターはネジ径とギア比が異なるので日本の汎用タイプは使えません。 メーカー推奨オイルがモチュール600…だけど高いので510を入れてます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2009年にオークションで入手。 60cc化済みだったので二種登録。 たまにオークションで現状渡しの状態ビミョーなのが投売り出品されてるけど、正直やめておいた方が…。 奇跡的に状態良かったうちのでさえ、一通り消耗パーツ交換してメンテ終わらせて安全に乗れるようにするのに2年＆20万かかりました。 自分で全部バラせるくらいメンテナンス性はいいけど、パーツ入手に時間がかかりすぎて一度壊れると乗れるようになるまで数ヶ月かかるので大変。 そこまでの覚悟があれば楽しめます。 ---- 2016年にヤフオクで入手したAIRSALの70ccシリンダーにしました。 シリンダー自体は問題なく取り付けでき、ノーマルチャンバー・ノーマルキャブ(メイン＆パイロットジェット変更)でもセッティング出せます。 ただし、キャブ側(吸気)の径がノーマルシリンダーより太いのでインテークパイプに入りません。 無理やりねじ込むことはできますが、劣化状態によっては裂けるかもしれないので注意！ ---- 2018年。純正パーツの廃番が急増して、維持が困難になっています。 うちは替えがきかなさそうなパーツは事前に買いだめしてあるのでまだ数年は大丈夫ですが、これから乗る人は短命を覚悟しておいた方がよさそうです。 ---- フロントスプロケットは12T~16Tまで取り付けできました。リアはノーマルの50T。 70cc化の状態で、16Tだと街乗りはシフト回数が減って楽になる反面、6速は捨てることになります。あと上りは3~4速まで落とさないときついです。 燃費は長距離60km/h走行でリッター40kmくらい。タンクはリザーブ除いて6.5Lくらいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
アチェルビスのダイヤモンド風カウル取り付け、 フロントフェンダーも何かにチェンジ…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくでかいです。Ｄとラッカーよりでかい。 ツーリングにはもってこいです。町乗りもＯＫです。 そこそこ早く走れます。 |
| 短所・不満な点 | でかい分重い。頑張って走る感じです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
たまたま行ったバイク屋さんで見つけて衝動買いしてしまいました。 スペインＳＵＺＵＫＩ製 原付モタードＳＭＸ５０です。 |
| 今後のカスタムプラン |
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輸入車あつかいなのと、原産国では生産が終了しているので純正パーツがでない
タイヤやチューブ チェーンは使えるものがまだあるので安心
バッテリーレスということもありライトも暗くウィンカーが点滅しないときが多々ある
カスタムパーツ類が少ないです