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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 扱い易い大きさで、それなりに元気なエンジンを積んだツアラーが欲しいなと。(22/01~) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アップライトなポジションと、イタリアンらしいデザインと綺麗な色使い。イタリア人が詰まらないモノを造る訳が無い。 |
| 短所・不満な点 |
GTだからグローブボックス2つは有る(良く閉まらなくなる)が、その他の積載性は皆無。辛うじてシート下にETCを納める空間はギリ有る。(が、熱か振動か良くエラー発生する。キーon/offで復帰する) エンジンは元気だが、スクリーンが低く風圧が酷い為、ツーリングメインなら交換必須。 社外(Puig)スクリーンが、ウェビックで廃盤に。仕方無くヤフオクで入手。 SL750GTが、シバーの車種バリエーションとして、登録されてない。 オーバースクエアピストンな割り切ったエンジン故、極低速は苦手。 排気音量は純正なれど、かなり大きい。交換要らず。(モード切替で音量も変わる？) 因みに燃費はSS並。(14~21km/L) タイヤが2009年製BSのBT-023が付いてたのは笑った(￣0￣;) |
| これから買う人へのアドバイス |
ウインカーが根本から折れる？…購入後、1月でRr左右共に折れました。(デイトナ675と同じ？) 中古は安く程度の良いのが手に入るが、故障時は部品手配を覚悟要かも？(LEDウインカーとキャンセラー調達済) |
| 今後のカスタムプラン | 積載性アップの為、リヤキャリア+トップケース取付かな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかく店頭価格が安かった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 確かに見た目はカッコイイ。まず同じバイクを見る事がない。かと言って特段奇抜なデザインでもなく、見た目だけなら最高なバイクだと思う。 |
| 短所・不満な点 | 見た目ほど早くないwwww。仲間から聴いてもAprilia全体的にコーナーでのフロントの挙動が落ち着かない。サスペンションをウィルバースに替えてかなり落ち着いたが、純正はちょっと… |
| これから買う人へのアドバイス |
今のところ特に壊れたりはしていませんが、冬場のエンジン起動性がとても悪くスターターモーターを替えて治ったくらい。 カスタムパーツはeBayや欧州のショップからダイレクトに購入すればそこそこある。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親族とのバイク交換で入手。休日のツーリング等に使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 良くも悪くも、低速でのギクシャク感が少なく乗りやすい。倒しこみも軽く、気負わずに乗ることができる。ポジションも低く幅広いハンドルにバックステップなので、ストファイのようなポジション。 |
| 短所・不満な点 | エンジンの発熱量が多く、排気系もくるぶしの横を通っているので夏場はとにかく熱い。信号待ちなどで直ぐにファンが回りだすが、その風が体にあたる。VTR1000Fは同じツインだが、カウルがありラジファンも横に風を送るので、あまり熱を感じないため、余計に熱く感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 外車のためカスタム部品があまり無いこないが、そのままでも十分にかっこいいいので、ノーマルのデザインが気にいったのなら、おすすめできる。外車だからと特別にメンテに気を配らなくても、普通に使える車両。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型に戻りたかったときに、買い替えの話が巡ってきた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ストファイで他人と被らない |
|---|---|
| 長所・満足な点 | イタリア車ならではの細かいデザインの作り込み |
| 短所・不満な点 | 急に訳のわからない所が壊れて、部品がイタリアから中々来ないコンボが発動する |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリング機として使用 |
| 今後のカスタムプラン |
なるべくノーマルのまま フロントは2010年式以降に換えたい |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型免許を取得したので、いろいろと探していたところスタイリングに惹かれて中古を購入。 あまり人とかぶらない車種を探していて、走行距離や外観の程度を考えると比較的リーズナブルなプライスだったことも購入の決めて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといってもスタイリング。なかなか同じバイクを見ないです。（今まで2台だけ） ワインディングや高速でのスポーティーな走りっぷりはやっぱり楽しい！ 正直言ってまだまだ乗りこなせていません。 |
| 短所・不満な点 |
街中では少々扱いづらいかな？下のトルクがやや細い気がする。 身長163cmの短足には足付きが厳しい。（ローシート購入） 真夏の渋滞は、内股が熱い！これもアップマフラーなので仕方が無いけど。 燃費は街中で13～15km/L、高速長距離で22～23m/L程度です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
程度の割にはリーズナブルなお値段で中古が購入できると思います。 珍しいバイクがお好きな方には良いかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン | マイナー車なのでアフターパーツもあまり無いのですが、全長を調整できるナイトロンあたりのリアサスを付けてみたいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
低回転パワフルでハンドル高いのでスポーツも向いてる万能車が欲しかった。 なんか未来的デザイン。 元から軽そうなホイール |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
サスが硬めでテンション上がる。 パワフルな鼓動。 巡航時にはさわやかな排気音で景色に溶け込むよう。 栃木で信号殆どない道走ったらこのパワフルさながらリッター26キロも行った。 |
| 短所・不満な点 |
シートが高く、Ｕターンで唐突なパワーを恐れて控えすぎて失速すると意外と重心高いのか足で立たせるのは必死だ。ハンドル切れ角も小さい。 エンブレ時にしょっちゅう生ガス排気がパンパン小爆する。これなかったらもっと燃費良くなりそうなのに。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トラスフレーム、鋳造スイングアーム、冷たくないソフトな樹脂ガスタンクカバー。 見るだけでもうきうき、スーパースポーツより安い、気張らず乗れる、しかも速い。買うしかない！（笑） 俊敏には傾けずらいがしっかりした車体だからギアちゃんと落としてアクセルワークでうまく寝かせられればよく曲がるが倒す手間ぶん速めに動作するといい。 旋回中も寝かせ続けるのを意識すればこいつのパワーをいかせられる。 ブレーキもラジアルマウントとレーシング気分。 道に出る時のひよんな半クラ加速で開けていきながらでタッチが遅れてしまうと予想外に強力発進で落ちるかと冷や汗したことあるから、発進時はアクセル角の限度は決めときましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 試乗会で、予約していた車種と違っていたのをそのまま乗ったところ一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックス。バイクを知らない近所の人からも褒められた艶のあるデザイン。 鼓動感も有りつつ、回すととんでもなく楽しいエンジン。 機能的にまとめられたメーターやハンドル周り。 ほぼ全く見かけないレア車。 |
| 短所・不満な点 |
V型エンジンに加えセンターマフラーのおかげで冬でもおしりがホカホカ。夏は考えたくない。 かなり高い重心で取り回しがいつもヒヤヒヤ（購入1年後、ついにやった） Vツインならもう少し伸びて欲しい燃費、ただしまだ距離伸びてないのでこれから上る可能性も。 左ハンドルにあるモードスイッチは便利なんだけどウィンカーとよく間違えるw あとハザードが欲しかった… |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤がバイク不許可のところになったため、ほぼツーリングメイン。 そのデザインに恥じない走りを見せてくれます。 排気量相応のデカさと重さ＋高重心ですが、普段使いは慣れの問題かと。 センターアップマフラーなので、夏は地獄を見ます。 デザインに一目惚れしたなら迷わずいきましょう。中身もデザインに負けない楽しさです。（ただApriliaはもう日本に入れていない模様、あと900が出るというウワサ） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | しっかりした車体リラックスポジション |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
巡航に入るとのどかさに浸れるさわやかサウンド 振動も気持ちいい ダッシュ時には意外と汚いぶっ放しパルス音をはきだしオラのかわりにはっちゃけてくれちゃうがその時はライダーは最も集中しないとやばい。 ツンデレどころでないなんだか。~アルカエステス、ん~やはりな。 |
| 短所・不満な点 | エンブレ時に排気中生ガスがパンパンと小爆する。 |
| これから買う人へのアドバイス |
気持ちよくリラックスしすぎてよそ見してしまうと事故っちゃうぞ。 発進時のアクセル操作はスマートに。 |
| 今後のカスタムプラン |
アローの白いきれいなアルミサイレンサー付いてるが黒いＭＩＶＶマフラーのデビルバージョンも待機中。 もう気分はスターブレード（今はなきＧＳＸＲ750’98）で駆けつけたオクトパスの内と外のギャップ体験。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Vツインの怒涛の加速！と同車種を見ない存在感。 |
| 短所・不満な点 | 低速が扱いづらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | とびしま海道、角島、秋吉台カルストロード。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 改造好きな自分でも弄りたい！ってところが見当たらない |
| 短所・不満な点 |
遠出用に買ったけど遠出に向いてないという（今まで乗ったバイクの中では一番向いてるけどね） apriliaが日本で元気がない 航続距離が短い |
| これから買う人へのアドバイス |
~250しか乗ったことないのに250最強！といってる人になりたくないので大型免許取得。 大型Vツインが欲しかったがでアメリカン以外だと現行はSUZUKIとイタリア車しか候補に挙がらずドゥカティモンスター796と迷い乗りやすいこちらに決定 やっぱ250が攻守最強な気がする |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルが好み。 高回転まで回るＶツインエンジン。 アクセルのモードが3種類あり、たまに切り替えて遊ぶことができる。 |
| 短所・不満な点 |
ロングツーリング時はもう少し航続距離があればいいかな。 マイナーなバイクなのでネット検索しても欲しい情報は、ほぼ見つかりません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自身初の大型マシン ほぼツーリングで使用。 休日出勤時はたまに通勤に。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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