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購入動機・用途・比較車種 | 250ccクラスでは他に無い180サイズという極太のリアタイヤ、カムギアトレーン搭載の高回転型4気筒エンジン、テールカウルと同じ角度で取り付けられたアップマフラーなど他の中型4気筒ネイキッドにはない唯一無二な要素の数々に惚れ込んで購入しました |
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長所・満足な点 | パワーバンドに入った時の鋭い加速感とカムギアのエンジン音、排気音が素晴らしすぎて納車されてから1年半ほぼ毎日乗ってますが、思いっきりアクセルを開けたときの高揚感は未だ健在です。あと車体重量が軽いので取り回しがとても楽... |
短所・不満な点 | 特にないです。強いて挙げるとするなら純正のシートが少し硬めなのとタイヤ代が250ccクラスにしては高くつくことくらいでしょうか |
これから買う人へのアドバイス | この年代のバイク全般にいえることですが、純正パーツが廃盤になってるものが多々あります。ですが社外品や他車からのパーツ流用などでまだまだ乗り続けられるバイクだと個人的には思います |
今後のカスタムプラン | インナーリアフェンダーとセパハン化 |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | モトブロガーに影響されてしまい、一時の気の迷いで気がついたら買っていた… |
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長所・満足な点 |
走りの良さが感じられるバイク。 ホンダライディングスクールの教習車として採用された実績もあり、乗りやすくカーブも思いどうり曲がれる。 |
短所・不満な点 |
とにかく過去のオーナーの整備不良と経年劣化に泣かされるバイク 車検が無い250ccクラスなのでメンテナンスに殆どお金を掛けられていない車両ばかりで、安心して乗れる状態にまで整備すると純正部品の価格高騰も相まって部品代だけでもかなりの金額に… |
これから買う人へのアドバイス |
故障は少ないバイクですが「どうしてもホーネットじゃないと嫌!」という人以外はハッキリ言って、あまりおススメはしません。 少なくとも劣化しきった前後サスペンションはリフレッシュしないと直線でエンジンぶん回すしか取り柄の無いバイクです… 逆に言えばそこにお金と手間を掛けれる人なら、「ホーネットは音だけじゃなくて走りも結構イケてる!」というのが体感できると思います。 |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | 予めホーネット250に決まってはいました。探す為に赤男爵へ来た所、そこには塗装ズタボロの黒いホーネットが…後は衝動です。 |
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長所・満足な点 | タンクの形状と丸型のヘッドライト。走りは使いこなせてないので何も言えませんが、一万回転を超え出すとステップを通じてエンジンの振動が足の裏へビリビリと伝わってきます。 |
短所・不満な点 | まだ替えた事はないですが、タイヤ代が高く付く事くらいです。文字数稼ぎに強いて言いますと好みのカスタムパーツが無い事です。 |
これから買う人へのアドバイス | 古いマシンなのでオイル交換や洗車などのメンテナンスは怠らないのと、乗らない期間をなるべく少なくするようにすべきだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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