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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り、近場ツーリング、タンデム |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが気に入って購入しました。 今のところ、まだ同じバイクに出会った事がないのも、良い点と思っています。 250ｃｃの他車と比べスペック的に秀でた点は特に無いですが、体感的には案外元気に走ってくれます。 |
| 短所・不満な点 |
シートのタンデム部分があまり広くなく、個人差はあると思いますが、あまり快適ではないそうです。 また、専用アフターパーツの国内販売はまだ少ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
国内販売されたばかりなので、どんなウイークポイントがあるか未知数という不安はあります。 ただ、メーカー保証がありますし、もしトラブル発生しても大抵の事はなんとかなると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | あまり考えて無いですが、スクリーンでデザインを崩さないものがあればと思ってます。 |
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・スタイルが良く試乗し取り回しが良いので購入。
・走行性能は高速道路ではやや軽めなので、気持ち横風に弱く直進安定性が弱いかも？。ロングツーリングには向かないかもしれません。
・ハイオク仕様ですが、レギュラーでもいけるそうです※メーカー談
・取り回しが楽です。
・低速トルクがあり、車庫入れ出しとかやりやすいです。
・積載がOUT、シート下にはドラレコかETCどちらか一個しか入りません。両方積む場合にはETCを外付けするしかありません。
・振動が酷い、同クラスのCB250・ジグサー250・MT250にはないハンドルへの振動が酷く、慣れないうちうは手が疲れます。
初期装備で270g(M6)のバーエンドを積んでますが、それより重いのは通販でも見つかりません。
・メーターに時計が付いてません、これは私の確認ミスですが国産ではありえないですね。
・高速域に行くほどスピードメータが実測より遅く表示されます。※メーカーも認めてます。
・メンライトの光力がやや弱いので、田舎道や高速道路ではフォグやドライビングライトを追加装備して走行した方が良いでしょう。
・前輪ブレーキレバーは重めです、初期型VTR250に近いものがあります。
・フェンダーレスキットも適合するものがありません。
・所謂欧州メーカーあるあるのバイクでしょう。
・セカンドバイクや休日に短・中距離向きです。
・取り回しはしやすく、ジグサー250＞レオンチーノ250＞CB250＞MT250といった感じです。
・サブライト・シールドを追加装備する事をお勧めします。車体が気持ち高く、重量もないので風に弱い傾向があり、ノーマルのままで長距離を走行するのはお薦めしません。