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| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目に一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ほぼほぼオンリーワンで野生のRS660を見たのは1回のみ(笑)走りやすく乗りやすい。高速が楽なのも勿論、街乗りでも気を使わなくていい。ただ、真夏の渋滞はベーパーロックしないように注意。 |
| 短所・不満な点 | アフターパーツが少ないし高いし在庫が無い(笑)壊すと部品入荷まで時間がかかる。あとやや高め(当たり前だけど) |
| これから買う人へのアドバイス | 自分で最低限メンテナンス出来ないと費用がかかるのは覚悟。日本車みたいに万人向けでも無いし、使い方を考える必要あり。乗りっぱなしにする人には向かないと思う。ちなみに故障した事は無い。ハイテク装備車なので自分が行ける範囲に正規ディーラーが無いと困るかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングできるSSが欲しくなった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 183kgの軽さを活かした速さ。ずっと見ていられるイタリアンデザイン。上下クイックシフター、クルーズコントロールなど電子制御フル装備。ふかふかシートが素晴らしくて前傾と相まってケツ痛ゼロになりました。 |
| 短所・不満な点 | シート高820mmで、165cmで両足つま先立ち（軽いから立ちゴケの不安は少ない）。幸い故障ゼロですが、壊れてる人がチラホラいるのが不安かな。あと認証マフラーがほぼ無いのも悲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 装備とデザインを考えればお買い得です。クルコンなどツーリングにも向いてます。ただし故障のリスクは国産に比べて高いので、保証が手厚いお店で買いましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
電子制御モリモリなところがいい。オートクルーズも高速では非常に便利。 オートシフターが絶妙。サーキットでシフトダウンで緊張しなくていい。 車体が軽い。取り回しが楽になった。 外装が日本車にはないデザインとカラーリング。 |
| 短所・不満な点 |
国産に比べて外装が安っぽい。 カスタム部品が中々ない。 マフラーすら車検対応がアクラボしかない。 取り付けのネジ類が独特。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ニュートラルに入らない。 当たり外れがあり、たった2000kmr程度の走行の間にクーラント漏れはら始まり、クラッチボルト締め付け不良により走行不能状態にもなり、アイドリング不調などなど・・・。 痛車だから仕方がないなぁと思えないと乗ってられない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりに楽しく感じる SS |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ド派手カラーリング目立つ。ロングに行ってもシートが、柔らかく滑らないので楽。車体が軽くて取り回しも楽。UP Dowのクイックシフター |
| 短所・不満な点 |
シート高の割には、タンクの幅が広く180cmの身長でもカカトが、少し浮く(両足のみ) クラッチレバーが、遠く街乗りがきつめ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 暑い時期謎のエンジンストールはタンク内の内圧が抜けない為の症状タンクキャップを変えている人たちに症状が出ないのはこの為なのでこれから購入する人はタンクキャップを変える事をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目がすごくタイプ、エンジン音が好き、他人と被りたくない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | さすがイタリア人！デザインがめちゃくちゃいい。電子制御もりもりで、痒いところに手が届くのもよいと思う(4輪では一般的になりつつあるハイ・ロー自動切り替えや、コーナリングライトシステム、クルーズコントロールなど) |
| 短所・不満な点 | ヨーロッパ人の体格に合わせてあるのか、足つきが悪い。とはいえあんこ抜きすれば十分な足つきになる。あとは、前後サスペンションがSSにしては柔い印象。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入時に新車延長保証に入れるので、故障しても4年は保証で直せる。掛け金も安いので、故障はそこまで心配しなくてよいように思う。あとロードサービスが1年無料(距離無制限)でついてくるが、2年目以降も格安で延長できる。故障を不安に思う人が多いからか、バックアップ体制が日本メーカーより充実していてびっくりした。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキローター、左右レバー、前後サス、マフラーの交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れで購入しました。 高速のりのツーリングで使用しています。 比較車種はYAMAHA-R7.KAWASAKI-ZX6R.HONDA-CB650R など |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
イタリア車なのでデザインは最高！ 他人のバイクとかぶりにくい！ 走りは軽くて乗りやすいしシートもふんわりで長時間乗っていてもお尻が痛くない！ |
| 短所・不満な点 |
不満は特にありません。 あえて言うなら燃料がハイオクなので経済的負担はレギュラーより掛かります。 装備品も標準ノーマル車ですが、ブレーキはブレンボがついていますので故障した時のパーツ等は高額になりそうです |
| これから買う人へのアドバイス |
私のRS660は2年乗っていますが故障はありません。 すこぶる絶好調です。 他のRS660に乗っているかたの動画ではエンジンのストールやオイル漏れなどがありました。 バイクの個体差がある感じはしました。 只、外車のバイクでこのミドルクラスSSはそうそうないので是非とも試乗してから自分に合うかどうか感じて欲しいです。私は大型免許取得してからの初大型バイクがこのRS660です。購入して良かったですねー |
| 今後のカスタムプラン | マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | ビッグツアラーをロンツーと日常で使いまわしているのがちょっともったいなく、そしてミドルＳＳは昔から欲しかった。。。YZFｰR7が候補だったけどいつ納車されるかわからず。。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが秀逸、だと思う。色使いもこれまで見たことないし そしてエンジン。軽快に回って高回転の鼓動感が爽快！絶対的なパワーはさておき体感的な速さは相当。必要にして十分。 車体も軽くて、腰高な乗車姿勢もいい感じ！SSに乗ってる感あります。 電子装備がすごいらしいけどよくわかりません。クイックシフターは良き。 |
| 短所・不満な点 |
スイッチ類の節度感とか操作方法が、日本の車両と違って独特ですね。クルコンとかもうちょっとどうにかならんか。。。笑 あとブーツによっては右足かかとがスイングアームにあたって傷つくので要注意 |
| これから買う人へのアドバイス | 想像以上によいバイクです。デザインが好きなら買って問題なし。乗って後悔することはないでしょう。ただしディーラーが少ないので、どこで面倒見てもらうかは考えておいたほうがよいですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤマハR7と比較しました。 安いR7、電子制御満載RS660悩みましたが、一度アプリリア乗ってみたかったので、RS660に決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくかっこいい 270度クランクのエンジンフィーリングは気に入ってます。 オートシフターも絶品です。流石電子制御のアプリリアって感じです。 |
| 短所・不満な点 |
ステップヒールガードが無い為、スイングアームに足が当たってしまう。 シート高820ｍｍの割に足つき性が悪い（プリロード2回転抜いたら少し良くなった） |
| これから買う人へのアドバイス |
初期ロットにしては優秀だと思う。今のところ故障皆無。 R7よりエンジンの迫力があると思うので、乗っていて面白いと思います。 270度クランクの迫力も上だと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
ステップは交換予定。最近はベビーフェイスでしたが、今回はオーバーレーシングにします（かっこいいから） しかし高い（苦笑） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低速から中速に掛けて扱い易い出力特性。 ハンドリングが素直なので街乗りし易い。 ワインディングも素直なハンドリングで非常に快適。 中低速の丁度いいトルク感が良い。 |
| 短所・不満な点 |
シート幅が少し広いので若干足つきが悪い印象。 クルーズコントロールの操作がやりにくい。 所々チープな（コストダウン的な）作り。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
リヤサスを交換したい フェンダー等の樹脂パーツのカーボン化 黒色に飽きてきたので車体色を変えてみたい |
| 購入動機・用途・比較車種 |
乗っていたNC35の維持が難しくなってきた時に、代わりになるバイクとしてミドルツインで270度クランクのスーパースポーツという、理想のバイクとして登場した。 用途は通勤、ツーリング、そしてサーキットのスポーツ走行。 V4が好きなためRSV4と迷ったが、用途からリッターSSは必要ないと判断。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
通勤からサーキットのスポーツ走行まで、全ての場面で本当に楽しく乗れるのが最大の長所。 どこを走っても満足感が大きいです。 見た目はDUCATIのような派手さはないけれど、これぞスーパースポーツというデザインが最高です。 |
| 短所・不満な点 |
街乗りの燃費がそこまで良くないですが、それ以外特に短所や不満は思いつかないです。 シートカウルが小さすぎて、リアにカメラをつけるのが難しいのが惜しいところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費は国産車と変わりません。 今のところ、ディーラーに預けるような不具合はないが、暑い日にストールしそうになるのがまだ直っていないので、そこが直れば完璧です。 |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
アプリ
・軽量な車体を生かした機動性・加速（特に中速域）
・パワーバンドの広いエンジン（扱いやすい）
・カラー液晶で視認性の良いメーターパネル
・SSにしては楽なポジション
・とにかく乗って楽しい！！！
・部品の購入に時間がかかる場合がある（2週間待ちとか）
・パーツ交換の作業が複雑（ステップとか）
・もう少しパワーがあれば、、、