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以前から憧れていたインディアン。
しかし復活を知った当初は現在のポラリス社製になる前で大型モデルのチーフしかなかった。
いつか軽量モデルが出るのではと思っていたところに、ポラリスが買収。
新型チーフシリーズの後、やはり出てきたこの軽量モデル・スカウトがドンピシャ。
ハーレーがアメリカンバイクのオリジナルというのがまかり通っているこの日本で、実はコイツが本来のアメリカンバイクの源流ブランドであるという満足感・所有感は大きい。
復活を実現してくれたポラリス社に感謝。
車体・性能関係では、
スリム・軽量なボディは加速、ターン、取り回しまで非常にラク。
アクセルひと捻りで一瞬で周りをブチ抜きます。
燃費も良く、平均しても25km/Lほど走ります。
故障もなく、維持はラクチンです。
これだけのハイパワーモデルのタイヤなので性能はいいんだろうが、やはりイメージ的にあまりいい気分とは言えない。
そこそこ使ったら早めに変えるかも。
インディアンの歴史やアメリカのバイクの歴史を知らず、インディアンがどういうブランドで、どういう性能を目指していたかを知らない人にはオススメしません。
スカウト（1130cc）とスカウトSIXTYでは、性能の差は殆どなく、乗り比べても微妙な程度。カスタムパーツも共通。
5速か6速かや、カラーパターン、価格で選んでも間違いないと思います。