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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
以前から気になっていたが、いよいよ生産終了。 おそらくは、ホンダにとって最後の空冷エンジン。 「買えなかったか…」と、思っていた所に、ファイナルエディションが限定販売。 その時乗っていたバイクの車検が重なったのもあり、思い切っで購入しました。 |
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長所・満足な点 |
オーソドックスな、ビッグネイキッド! どこからでも湧き出てくるビッグトルクと、マルチの滑らかな回転で、長時間のツーリングでも、疲れ知らず。 排気量の割に、燃費も良好。 バランスの取れた、良いバイク。 |
短所・不満な点 |
やはり、圧倒的な車重の重さ。 バランスが良すぎて、角がなくて、刺激は少ない。 リアキャリアを付けないと、積載性はそれほどない。 マットではなく、普通の青や黒も、ラインナップして欲しかった。 |
これから買う人へのアドバイス |
重さが気にならないのであれば、長く付き合えるバイクだと思います。 ホンダ製品なので、キチンと定期整備さえしておけば、故障や維持費でも、心配ないかと思います。 |
今後のカスタムプラン | する必要ないかと…。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
W800からのステップアップとして、ネオクラシック系で走りを楽しめるバイクを体験したかった。 対抗馬はスラクストン1200。 維持費や降りざるを得なくなった時のリセール、何より最期になるであろう空冷4発が決め手に。 |
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長所・満足な点 |
(1)圧倒的所有感。 (2)空冷エンジンの造形美とデロデロしたサウンド。 (3)純正マフラーでもいい音。 (4)常識的な速度で楽しめる味付け。 (5)250kg超級の重さによる走行安定性。 (6)このサイズで燃費も20km/ℓを超える経済性。 |
短所・不満な点 |
(1)250kg超級なので取り回しはしんどい。 (2)リッターオーバーの空冷エンジンなのでとてつもなく熱い。 (3)ガソリンタンクの造形。(2014モデルのタンクのデザインが一番好き) |
これから買う人へのアドバイス |
品質も維持費も信頼と安心のホンダ。 今後新車販売されることは極めて難しいであろう空冷4気筒搭載車。 今のところは価格「暴騰」とまでは至っていないので買うならお早めに。 |
今後のカスタムプラン | エンジンガード/エンジンスライダー、シートカウル。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
最後の空冷四気筒。 ツーリング、街乗り、通勤に何でも使います。 |
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長所・満足な点 |
これまで、プライベートでのホンダは敬遠していましたが、やっぱり世界のホンダです。 妥協のない作り、造形美、所有感はとても高いです。 |
短所・不満な点 |
ハンドルが低く感じたので、ハンドルスペーサーを入れました。 人によって感じ方は違うと思いますが、コンパクトに取り扱えます。とても乗りやすいバイクです。 |
これから買う人へのアドバイス |
一言で言えば、「The BASIC」 無理なく走れます。 見た目にも性能的にも派手さはありません。 これまで、BMWを長く乗っていましたが、普段の道を気楽に楽しく走れるバイクです。 長く乗れるバイクではないかと思っています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
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