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今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 特に体力に自信がないため大型2輪で脚付き性が良く、車重200kg以下の条件でチョイス。ツーリング主体。比較検討したのは、スズキSV650:ホンダNC750:ホンダレブル1100・あいにくコロナ下で入荷が不安定だったこともあり相談したホンダドリームにてお勧めの(入荷予定的に)レブル500に決定 |
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長所・満足な点 | ツーリング主体なので、峠(山間地帯)高速が主となります。若く無いのでマイペースで走行するには文句無しです。登坂トルク、フィーリング。下り坂のハンドリング、フィーリング。ちょっと浅めのバンク角。怖さを感じることなく楽しめる味付けだと思います。オーバーペースにだけ気を付けていれば楽しさを満喫できる事間違いなしです。 |
短所・不満な点 | タコメーターが無いので回転数感覚が欠如する。ブレーキは感覚的に甘い。現行では不満は無いものの、もう少し攻めてみたい時に不安がある。そもそも攻めるタイプの車種ではないはずなのに、峠に入ると攻めたくなる性格を持ち合わせていると思う。これは良い面でもあるが、中途半端と感じるか?乗り方を選択しなければ、と思う。 |
これから買う人へのアドバイス |
車格はクオーターバイク並み。取廻しは初心者向け。しかし、パワフルな大型自動二輪。購入8カ月ノントラブル。 13000キロあたりで、リアタイヤつるつるに。フロントタイヤはスリップラインぎりであったがタイヤ交換。合わせて両スプロケット・チェーン交換。オイル交換は3000キロ目安で過剰なくらい交換(10W-40 GII) |
今後のカスタムプラン | グリップヒーター |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
とにかく足つきが良い。 乗り味もクセが無く、2気筒の振動が気持ち良い。 立ち上がりはスムーズです。 遠出しても疲れにくい姿勢。 |
短所・不満な点 |
小回りが出来ないので、狭い道路での右折が注意が必要。 裏道など、狭い通りの直角や鋭角では、対向車には要注意。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
長い間大型車に乗っていましたが年を取り 乗り出すのが億劫になり軽めのバイクを探していたら一目惚れ |
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長所・満足な点 |
スタイルがシンプルでシュッとしている 軽くて足つき良く乗り出すのが億劫にない 跨ったままバック出来る 素直なハンドリング |
短所・不満な点 |
ウインカーとホーンボタンが上下逆になった事 直ぐに慣れたがウインカーを出す際何か引っ掛かる感じ サスペンションはリアが固くフロントはフワフワした ハンドルが遠い 右足クランクケースの出っ張り |
これから買う人へのアドバイス |
細か不満な点はありますが長所の方が上回ります 値段が高いとコメントありますが 私は購入して本当に良かったです |
今後のカスタムプラン | サスペンションのグレードを上げたい |