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購入動機・用途・比較車種 |
トドメのF4 盆栽バイク(゜゜;)?(--;) 10本スポークのリアホイールがお気に入り(^_^)v |
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長所・満足な点 |
唯一無二のバイク!!!!! 唯一無二のバイク!!!! 唯一無二のバイク!!! 唯一無二のバイク!! 唯一無二のバイク! |
短所・不満な点 |
購入後約半年、約600km走行しての感想 低速での走行も結構行けますが! ポジションがキツいので人の方が我慢出来ません(T-T) それと、水温計に要注意! 11月の気候でも、水温計は最大、エンジンの熱も結構来てました。 夏場は、盆栽バイクですね。 又は、高速道路専用? ┐('~`;)┌ |
これから買う人へのアドバイス |
なせばなるなせねばならぬ何事も!!! なせばなるなせねばならぬ何事も!! なせばなるなせねばならぬ何事も! (^o^)/~~~ |
今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ、最高のサウンド |
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長所・満足な点 | 完璧なルックス&最高のサウンド |
短所・不満な点 | 燃費が悪い、色々漏れてる |
これから買う人へのアドバイス | お金も時間も手間も掛かるバイクですが、乗っちゃえばそんな事忘れちゃいます(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 死ぬまでに絶対乗りたいバイクだったから! |
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長所・満足な点 | 見た目、排気音 |
短所・不満な点 | 燃費 |
これから買う人へのアドバイス | 人によって良い悪いが大きく分かれるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイル・サウンド |
短所・不満な点 | よく壊れるが、乗ったら全て許せれる。 |
これから買う人へのアドバイス | 一目惚れ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 排ガス・騒音規制の強化などで、これ以上のバイクは今後製造されないと思い、新車が購入できるうちに入手しました。 |
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長所・満足な点 | デザイン・排気音・エンジンのフィーリング |
短所・不満な点 | スーパースポーツの中で最重量、姿勢が辛い、ツアラーみたく車体を大きく感じる |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング・サーキット走行に使用します。 |
今後のカスタムプラン | ノーマルの形を崩さない範囲で |
購入動機・用途・比較車種 |
一緒に走っていた会社の後輩がデイトナを買ったのにつられ、いつかは乗りたいと思っていたアグスタを見に行ったら、気づいたら買ってしまっていた。 主にツーリング、年に2回サーキットの走行会に参加。 |
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長所・満足な点 | ルックス、官能的な音。信号待ちで隣にどどんなバイクが並ぼうとも全く揺らぐことのない所有感。 |
短所・不満な点 |
燃費を気にするバイクではないのは重々承知しているが・・・それでも街乗り10km/L少々は辛い。 あと以前乗ってたR25に使ってたバッグ一式(BAGSTERのタングバッグ・サイドバッグ)がすべて使用不可なのもキツイ。 |
これから買う人へのアドバイス | 見るだけでも良いが、アグスタは乗らないと本当の良さが分からない。アイドリングや街中で使用する回転域ですら飽きさせない音は他メーカーには創り出せないだろう。またSSの中でも最重量だが、ちゃんとサーキットで走ればそれなりのタイムは出る。純粋にタイムを求めるのであれば国内メーカーを買うことをお勧めするが、アグスタに勝る「操る楽しさ」を持つバイクはなかなかない。 |
今後のカスタムプラン |
高回転域でのサウンドは最高です。ある程度の高回転域に入ったときのエンジンレスポンスは惚れ惚れします。あとスパーっと倒せるヒラヒラ感は他社にはないかなと
用途に街乗りと書いておいてなんですが、街乗りをすると間違えなくバイクの寿命を削ります。
発熱をうまく処理できない構造なので、信号につかまると秋口ぐらいでもオーバーヒートします。
熱がこもってくるとニュートラルに入らなくなるのでそれも地獄です。
積載もほぼないので、それっぽいバイクに乗りたいなら国産やBMWをお勧めします。
故障する度に、廃車にするかどうするか考えます。
国産では聞いたことのないような事例や、ディーラのメカニックの方が首をかしげるような故障が頻発します。
新車で購入しましたが3ヵ月正常に動いた試しがないので、これから購入を考えている方、添い遂げる覚悟が必要です。
MVアグスタの車両全般に言えることですが、見た目の良さにつられて買うと損しますね。
先進国のメーカが製造している工業製品を買ったというよりも、イタリアという後進国の伝統工芸品を買ったと思ってます。