新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~3件 / 全3件
  • BETA RR4T 125LC 2021年式 125cc
    更新日
    2021年1月31日
    オーナー
    ハレルヤ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1612088170374M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BETA RR4T 125LC 2017年式 125cc
    更新日
    2018年9月14日
    オーナー
    bobo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1536924626807M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BETA RR125LC BETA RR4T 125LC 2010年式 125cc
    更新日
    2018年1月15日
    オーナー
    なかじ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1516001413083M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 4スト125ccにしては、パワー感がある。
    燃費がいい(ハイオク、平均リッター30km)
    山でもリッター20~25kmはある
    足回りがいい(エンデューロ向き、柔めの足)
    トータル的にいいバイクで楽しめる。
    短所・不満な点 モトクロスのような使い方、ジャンプなどには向かない。
    純正キャブで、転けかたによっては壊れたんじゃないかと思うくらい、なかなかエンジンがかからない。
    外車の悪い所、ゴム類の品質が悪い。
    近くにbeta取扱店がなく、自分でメンテナンスをする気がない人は維持に困る。
    ホィールのベアリングにダストシールの設定がなくシールベアリングだとしても、剥き出しになってる。
    シートを鍵で開けれるのはいいが、樹脂パーツのキーシリンダーなので山で派手に転けたりするとすぐに壊れる。
    アルミスイングアームに水抜きの穴がないので、水が抜けない。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

ベータ RR4T 125LCの価格情報

ベータ RR4T 125LC

ベータ RR4T 125LC

新車 1

価格種別

中古車 1

本体

価格帯 74.58万円

74.58万円

諸費用

価格帯 15.86万円

15.86万円

本体価格

諸費用

本体

74.58万円

価格帯 74.58万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 90.44万円

90.44万円

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